Intersection details should always

Intersection details should always be included in construction plans. A proper
jointing layout ensures that cracking occurs at locations where load transfer exists
(contraction joints) and away from wheel paths (longitudinal joints). The jointing
detail should be a separate detail in the plan to eliminate confusion and allow field
personnel to easily lay out the intersection without construction delay. Figures 3.4 and 3.5
show jointing layouts that have been used for typical intersections.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แยกรายละเอียดควรจะรวมอยู่ในแผนก่อสร้าง ความเหมาะสมคุณรู้สึกว่าเค้าใจว่า ถอดรหัสเกิดขึ้นที่ตำแหน่งที่ตั้งที่โอนย้ายโหลดอยู่(รอยต่อหดตัว) และ จากเส้นทางล้อ (รอยต่อระยะยาว) การเก็นรายละเอียดควรจะแยกรายละเอียดในการวางแผนเพื่อขจัดความสับสน และอนุญาตให้ฟิลด์บุคลากรที่เค้าแยกไม่มีความล่าช้าในการก่อสร้างได้อย่างง่ายดาย รูป 3.4 และ 3.5ดูที่เก็นเค้าโครงที่ใช้สำหรับแยกทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียดแยกควรจะรวมอยู่ในแผนการก่อสร้าง ที่เหมาะสมรูปแบบ jointing เพื่อให้แน่ใจว่าการแตกร้าวที่เกิดขึ้นในสถานที่ที่ถ่ายโอนภาระที่มีอยู่ (ข้อต่อการหดตัว) และอยู่ห่างจากเส้นทางล้อ (ข้อต่อยาว) jointing รายละเอียดควรจะมีรายละเอียดแยกจากกันในแผนการที่จะขจัดความสับสนและช่วยให้สนามบุคลากรเพื่อให้ง่ายต่อการจัดวางแยกโดยไม่ชักช้าก่อสร้าง รูปที่ 3.4 และ 3.5 แสดงรูปแบบ jointing ที่ได้รับการใช้ในการแยกทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดและควรจะรวมอยู่ในแผนการก่อสร้าง รูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสม
ไม่แตกเกิดขึ้นในสถานที่ที่โอนภาระที่มีอยู่
( ข้อต่อตัว ) และอยู่ห่างจากเส้นทางล้อ ( ข้อต่อตามยาว ) โดย jointing
รายละเอียดควรแยกรายละเอียดในแผนเพื่อขจัดความสับสนและให้สนาม
บุคลากรสามารถวางแยกโดยไม่มีความล่าช้าในการก่อสร้าง ตัวเลข 3.4 และ 3.5
แสดง jointing รูปแบบที่มีการใช้โดยทั่วไปสูง