Case study: the importance of Crew

Case study: the importance of Crew Resource Management training
With the recent JetBlue incident, on which the co-pilot locked an erratically behaving captain out of the cockpit and diverted the plane to a safe landing, the changes that have altered the training and culture of flight personnel have come to light. Three decades ago a United Airlines jet crashed in Portland, Oregon supposedly because the co-pilot was too scared to speak up against the erring pilot. It cost the lives of 10 people. On March 27th, 2012, a co-pilot took swift action when he saw the other pilot erring, and brought a plane-full of lives from near-catastrophe to safe landing.

Times have changed – co-pilots were taught to speak up if they had concerns. Captains, many of whom had come from the military where officers were always considered to be right, were instructed to listen and encourage others to voice concerns.
The training, known as crew resource management, has been made compulsory by the U.S. Federal Aviation Administration, and, according to an advisory circular on the agency’s website, has progressed from classroom discussion in its early years to full-blown exercises in flight simulators.

According to a CRM course training instructor Dainuole Bartasuniene, human failure is composed of several inherent failures. It is based on Active Failure – including standard operating procedures and law violations, failure to follow written instructions, failure to manage cockpit resources and laziness. The other part, passive Failure, is related to unawareness – misunderstanding, miscommunication issues, lack of support, distraction, complacency, boredom and fatigue. Skill Failure involves misjudgement, incorrect decisions, lack of experience, training and unfamiliarity with the task.

D. Bartasuniene maintains that crew cooperation involves more than just technical skills –attitude and motivation also play a very important role. Other crucial factors include group interactions and group thinking, leadership and followership, authority, status and role, communication, listening and advocacy, conflicts and conflict resolution, dealing with criticism, different cultures and languages.

Source: Nvonews.com; Aviationpros.com; Balticaa.com

Contact Us
30/04/2012 17:31 Baltic Aviation Academy
f

t

g

p

in
BACK
Live Chat
Latest News
Contact us
Subscribe
COMPANY
TRAINING
MEDIA
DATES TO REMEMBER

MULTI CREW CO-OPERATION COURSE
2016 FEBRUARY
16

CRJ 700 TR
2016 FEBRUARY
22

MEET US AT AVIATION FESTIVAL ASIA IN SINGAPORE
2016 FEBRUARY
23
"Since day one, Baltic Aviation Academy presented itself as a dynamic and efficient company, with a modern approach to training, involving an open communication with customers and instructors alike, sharing the same goals and objectives. "
Airbus A320 Instructor, Capt. Angelo Boscolo
2015-05-27
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.Accept Read More

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีศึกษา: ความสำคัญของการบริหารทรัพยากรบุคคลฝึกอบรมกับล่า JetBlue เหตุการณ์ ที่ล็อคมีกัปตัน behaving ผิดออกจากส่วนควบคุมนักบินร่วม และโอนเครื่องบินเพื่อลงจอดที่ปลอดภัย การเปลี่ยนแปลงที่มีการเปลี่ยนแปลงการฝึกอบรมและวัฒนธรรมของบุคลากรการบิน ได้มาแสง สามทศวรรษที่ผ่านมาสหสายการบินเจ็ทชนในพอร์ตแลนด์ โอเรกอน สหรัฐคาดคะเนเพราะกลัวเกินไปที่จะพูดกับนักบิน erring นำร่องร่วมกัน ค่าชีวิต 10 คน เมื่อ 27 มีนาคม 2012 เป็นนักบินร่วมเอาดำเนินการรวดเร็วเมื่อเขาเห็นอื่น ๆ นำร่อง erring และนำเต็มรูปแบบเครื่องบินของชีวิตจากแผ่นดินไหวใกล้ขึ้นฝั่งปลอดภัยครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลง – นักบินร่วมถูกสอนให้พูดขึ้นหากพวกเขามีความกังวล ตัน จำนวนมากที่ได้มาจากทหารที่เจ้าหน้าที่ได้เสมอถือว่าถูก ถูกสั่งให้ฟัง และให้คนไปกังวลการฝึกอบรม เป็นการบริหารทรัพยากรบุคคล ทำการบังคับ โดยสำนักงานการบินของรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกา และ ตามคำแนะนำเกี่ยวกับวงกลมบนเว็บไซต์ของหน่วยงาน มีความก้าวหน้าจากการสนทนาในห้องเรียนในปีแรกของการออกกำลังกายขับในการจำลองการบินตามที่ CRM ฝึกสอน Dainuole Bartasuniene ประกอบด้วยมนุษย์ล้มเหลวอยู่หลาย ตั้งอยู่บนความล้มเหลวงาน – รวมทั้งการดำเนินงาน และการละเมิดกฎหมาย ปฏิบัติตามคำแนะนำ การจัดการทรัพยากรการควบคุมและความขี้เกียจ ส่วนอื่น ๆ ความล้มเหลวแฝง เกี่ยวข้องกับ unawareness – ความเข้าใจผิด ชื้นปัญหา ขาดการสนับสนุน รบกวน ความพึงพอใจ ความเบื่อ และความเมื่อยล้า ความล้มเหลวของทักษะที่เกี่ยวข้องกับ misjudgement ตัดสินใจไม่ถูกต้อง ขาดประสบการณ์ การฝึกอบรม และ unfamiliarity กับงานD. Bartasuniene รักษาว่า ลูกเรือร่วมเกี่ยวข้องกับทักษะทางเทคนิคเพียงกว่า – ทัศนคติและแรงจูงใจมีบทบาทสำคัญมากขึ้น ปัจจัยสำคัญอื่น ๆ ได้แก่ปฏิสัมพันธ์กลุ่ม และกลุ่มคิด เป็นผู้นำ และ followership อำนาจ สถานะ และบทบาท ละเอียด การจัดการกับภาษา และวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน การวิจารณ์สื่อสาร ฟัง และสนับสนุน ความขัดแย้ง และความขัดแย้งแหล่งที่มา: ที่ Nvonews.com Aviationpros.com Balticaa.comติดต่อเรา30/04/2555 17:31 สถาบันการบินทะเลบอลติกf t กรัม p ในย้อนกลับสนทนาสดข่าวล่าสุดติดต่อเราสมัครสมาชิกบริษัทการฝึกอบรมสื่อต้องจดจำ หลายลูกเรือร่วมมือหลักสูตร 2016 กุมภาพันธ์16 CRJ 700 TR 2016 กุมภาพันธ์22 พบเราที่บินเทศกาลเอเชียในสิงคโปร์ 2016 กุมภาพันธ์23ตั้งแต่วันที่หนึ่ง บอลติกบินสถาบันแสดงตัวเองเป็นบริษัทแบบไดนามิก และมีประสิทธิภาพ วิธีการทันสมัยในการฝึกอบรม การเปิดการสื่อสารกับลูกค้าและผู้สอนเหมือนกัน เกี่ยวข้องกับ "การแชร์" เป้าหมายและวัตถุประสงค์เดียวกันแอร์บัส A320 สอน Capt. แองเจโลบอสโคโล2015-05-27เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของคุณ เราจะถือว่า คุณตกลงกับนี้ แต่คุณสามารถยกเลิกถ้าคุณต้อง อ่านเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษา:
ความสำคัญของการฝึกอบรมลูกเรือจัดการทรัพยากรด้วยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเจ็ทบลูที่ผ่านมาซึ่งเป็นนักบินล็อคกัปตันพฤติกรรมผิดปกติออกมาจากห้องนักบินและหันเหความสนใจเครื่องบินที่จะเชื่อมโยงไปถึงความปลอดภัยในการเปลี่ยนแปลงที่มีการเปลี่ยนแปลงการฝึกอบรมและวัฒนธรรมของบุคลากรการบินได้มาแสง สามทศวรรษที่ผ่านมาสายการบินเจ็ทประเทศตกอยู่ในพอร์ตแลนด์โอเรกอนที่คาดคะเนเพราะนักบินกลัวเกินไปที่จะพูดขึ้นกับนักบิน erring มันเสียชีวิต 10 คน เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2012 ซึ่งเป็นนักบินเอาการกระทำอย่างรวดเร็วเมื่อเขาเห็นหลงผิดนักบินอื่น ๆ และนำเครื่องบินเต็มรูปแบบของชีวิตจากใกล้ภัยพิบัติที่จะเชื่อมโยงไปถึงความปลอดภัย. เวลามีการเปลี่ยนแปลง - ร่วมนักบินได้รับการสอนที่จะพูดขึ้นถ้า พวกเขามีความกังวล แม่ทัพหลายคนได้มาจากทหารที่เจ้าหน้าที่ได้รับการพิจารณาจะเป็นที่ถูกต้องได้รับคำสั่งให้รับฟังและส่งเสริมให้ผู้อื่นกังวลเสียง. การฝึกอบรมที่เรียกว่าการจัดการทรัพยากรลูกเรือได้รับการทำภาคบังคับโดยสหรัฐอเมริกา Federal Aviation Administration, และตามที่วงกลมที่ปรึกษาในเว็บไซต์ของหน่วยงานที่มีความก้าวหน้าจากการอภิปรายในห้องเรียนในช่วงต้นปีที่จะออกกำลังกายเต็มเป่าในการจำลองการบิน. ตามหลักสูตรการฝึกอบรม CRM สอน Dainuole Bartasuniene ความล้มเหลวของมนุษย์ประกอบด้วยธรรมชาติของความล้มเหลวหลาย มันขึ้นอยู่กับความล้มเหลวในการใช้งาน - รวมทั้งขั้นตอนการดำเนินงานมาตรฐานและการละเมิดกฎหมายความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำที่เขียนล้มเหลวในการบริหารจัดการทรัพยากรนักบินและความเกียจคร้าน ส่วนที่อื่น ๆ ความล้มเหลวเรื่อย ๆ , เป็นที่เกี่ยวข้องกับความไม่รู้ - ความเข้าใจผิดประเด็น miscommunication ขาดการสนับสนุนสิ่งที่ทำให้ไขว้เขว, ความพึงพอใจความเบื่อหน่ายและความเหนื่อยล้า ความล้มเหลวทักษะที่เกี่ยวข้องกับการพิจารณาผิดในการตัดสินใจที่ไม่ถูกต้องขาดประสบการณ์การฝึกอบรมและมีประสบการณ์กับงาน. D. Bartasuniene ยืนยันว่าความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับลูกเรือมากกว่าเพียงแค่ทักษะทางเทคนิค -attitude และแรงจูงใจยังมีบทบาทที่สำคัญมาก ปัจจัยสำคัญอื่น ๆ ได้แก่ กลุ่มปฏิสัมพันธ์และความคิดของกลุ่มผู้นำและผู้ตามอำนาจสถานะและบทบาทของการสื่อสารการฟังและการสนับสนุนความขัดแย้งและการแก้ปัญหาความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับการวิจารณ์วัฒนธรรมที่แตกต่างและภาษา. ที่มา: Nvonews.com; Aviationpros.com; Balticaa.com ติดต่อเรา30/04/2012 17:31 บอลติกสถาบันการบินเอฟทีกรัมพีในกลับLive Chat ข่าวล่าสุดติดต่อเราสมัครสมาชิกบริษัทฝึกอบรมสื่อเพื่อจำMULTI ลูกเรือร่วมมือหลักสูตร2016 กุมภาพันธ์16 CRJ 700 TR 2016 กุมภาพันธ์22 พบกับเราได้ที่บินเทศกาล Asia ในสิงคโปร์2016 กุมภาพันธ์23 "ตั้งแต่วันหนึ่งบอลติกบินสถาบันการศึกษาที่นำเสนอตัวเองเป็น บริษัท ไดนามิกและมีประสิทธิภาพด้วยวิธีการที่ทันสมัยเพื่อการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารเปิดกับลูกค้าและอาจารย์เหมือนกันร่วมกันเป้าหมายเดียวกันและ วัตถุประสงค์. "สอนแอร์บัสA320, Capt. แองเจโล Boscolo 2015/05/27 เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของคุณ เราจะถือว่าคุณตกลงกับนี้ แต่คุณสามารถเลือกที่จะ wish.Accept ถ้าคุณอ่านเพิ่มเติม