Better use of North American waterw

Better use of North American waterways would improve freight
transport. Only 2% of U.S. domestic freight among the lower 48 states
is moved by sea. A report on coastal (short-sea) shipping notes that
“virtually no coastal shipping for cargo currently exists between U.S.
ports in the lower forty-eight states, despite the fact that the interstate
highway system is at or near capacity”(Borgerson et al., 2008). The authors of this report write:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ดีกว่าของอเมริกาเหนือจุดจะเพิ่มค่าขนส่งขนส่ง เพียง 2% ของค่าขนส่งในประเทศสหรัฐอเมริกาต่ำกว่า 48 รัฐย้าย โดยทะเล บันทึกรายงานตามชายฝั่ง (ทะเลสั้น) ที่"แทบไม่ชายฝั่งจัดส่งสำหรับสินค้าในขณะนี้อยู่ระหว่างสหรัฐอเมริกาพอร์ตในต่ำกว่าสี่สิบแปดอเมริกา ทั้ง ๆ ที่การอินเตอร์สเตตระบบทางหลวงอยู่ที่ หรือ ใกล้ความจุ " (Borgerson et al., 2008) ผู้เขียนเขียนรายงานนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้งานที่ดีขึ้นของน้ำในอเมริกาเหนือจะปรับปรุงการขนส่งสินค้าการขนส่ง เพียง 2% ของการขนส่งสินค้าในประเทศสหรัฐอเมริกาในหมู่ต่ำกว่า 48
รัฐจะถูกย้ายไปริมทะเล รายงานเกี่ยวกับชายฝั่ง (สั้นน้ำทะเล) จัดส่งข้อสังเกตว่า"แทบไม่มีการขนส่งชายฝั่งสำหรับการขนส่งสินค้าในขณะนี้อยู่ระหว่างสหรัฐพอร์ตในที่ต่ำกว่าสี่สิบแปดรัฐแม้จะมีความจริงที่ว่ารัฐระบบทางหลวงที่หรือความจุใกล้" (Borgerson et al, ., 2008) ผู้เขียนรายงานนี้เขียน:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้ดีกว่าของอเมริกาเหนือจะปรับปรุงการขนส่งทางน้ำการขนส่ง เพียงร้อยละ 2 ของการขนส่งภายในประเทศสหรัฐอเมริการะหว่างต่ำกว่า 48 รัฐเคลื่อนที่โดยทะเล รายงานบนชายฝั่ง ( ทะเลสั้น ) จัดส่งบันทึกว่า" แทบจะไม่มีการจัดส่งสินค้าในขณะนี้ อยู่ระหว่างชายฝั่งสหรัฐฯพอร์ตในรัฐสี่สิบกว่า แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ารัฐระบบทางหลวงอยู่ที่หรือใกล้ความจุ " ( borgerson et al . , 2008 ) ผู้เขียนรายงานนี้ เขียน :