The position of the wobbling disk (

The position of the wobbling disk (body-fixed coordinate system di ) with respect to the inertial coordinate system ni is described by the three Cardan angles q1, q2, q3. The brake pads are allowed to move in the n2 2n3 plane only. Their displacement (relative to the equilibrium configuration) are given by q4 and q5, respectively (cf. Fig. 2). The relative twist angle of the visco-elastic coupling, measured from the equilibrium configuration, is denoted by qH.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตำแหน่งของดิสก์ wobbling (fixed ร่างกายพิกัดระบบ di) กับระบบพิกัด inertial ni อธิบายไว้ โดยสาม Cardan มุม q1, q2, q3 เบรคได้รับอนุญาตให้ย้ายใน n2 2n3 เครื่องบินเท่านั้น ปริมาณกระบอกสูบของพวกเขา (เทียบกับ configuration สมดุล) จะได้รับ q4 และ q5 ตามลำดับ (cf. Fig. 2) มุมบิดญาติของคลัปสโกยืดหยุ่น วัดจาก configuration สมดุล สามารถระบุ โดย qH

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตำแหน่งของดิสก์โยกเยก (ร่างกายของไฟคงประสานงาน di ระบบ) ที่เกี่ยวข้องกับระบบพิกัดเฉื่อยพรรณีอธิบายโดยสามมุม Cardan ไตรมาสที่ 1 ไตรมาสที่ 2 ไตรมาสที่ 3 ผ้าเบรคได้รับอนุญาตให้ย้ายในระนาบ 2n3 n2 เท่านั้น การกำจัดของพวกเขา (เทียบกับสมดุลปรับอากาศสายไ​​ฟล์โครงสร้าง) จะได้รับจากไตรมาสที่ 4 และ q5 ตามลำดับ (cf รูป. 2) มุมบิดญาติของการมีเพศสัมพันธ์หนืดเชิงยืดหยุ่นวัดจากความสมดุลปรับอากาศสายไ​​ฟล์โครงสร้างจะถูกแสดงโดย QH

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตำแหน่งของโซเซดิสก์ ( ร่างกายจึง xed ประสานงานระบบ DI ) และระบบพิกัดแบบที่ผมอธิบายตามสาม cardan มุม Q1 Q2 Q3 , . ผ้าเบรกที่ได้รับอนุญาตให้ย้ายไปใน 2 2n3 เครื่องบินเท่านั้น การเคลื่อนที่ของพวกเขา ( เทียบกับสมดุล con จึง guration ) จะได้รับโดย Q4 Q5 และตามลำดับ ( CF . รูปที่ 2 )การบิดมุมของญาติยืดหยุ่น visco coupling , วัดจากสมดุล con จึง guration เป็นแทน โดย QH .