1. INTRODUCTION1.1 General1.1.1 Thi

1. INTRODUCTION
1.1 General
1.1.1 This document provides the MRTA’s Requirements for the operation and maintenance of the MRT Purple Line, Khlong Bang Phai Station to Tao Poon Station Section during the Design-Build Period (Phase 1 of the Agreement) and the Operation Service Period (Phase 2 of the Agreement).
1.1.2 These O&M General Performance Requirements stipulates the performance requirements for the operational and maintenance of the MRT Purple Line, Khlong Bang Phai Station to Tao Poon Station Section which shall be reflected in the design and supply of M&E Systems. Fulfilment of requirements shall be demonstrated during daily operation and maintenance, from commencement of revenue service through to the end of the Agreement Period.
1.1.3 The purpose of this document is to ensure that the Concessionaire shall design, construct, operate and maintain a quality Railway System during the entire Agreement Period that provides a safe, secure, clean, efficient, reliable, frequent and comfortable means of transport, which meets the MRTA specified requirements.
1.1. 4 The Particular Specifications contained in Annex 5 are based upon the operational requirement set out in O&M General Performance Requirements.
1.1.5 In all matters and at all times the safety of the public and the safety of the staff engaged by the parties to this Agreement shall be paramount.
1.2 Abbreviations and Definition
1.2.1 Abbreviation and Definition relevant to this document is contained in the Concession Agreement and General Specifications.
1.2.2 The following expressions shall have the following meanings:
“Agreement Spares” means the set of spares provided by the Designated Contractors which will be made available to the Concessionaire and the spares provided by the Concessionaire under the Agreement upon the commencement of Trial Running.
“Applicable Timetable” means the train timetable prepared by the MRTA and used by the Concessionaire to provide timing of train movements which is not available to the general public. Each timetable for train services operating on the Purple Line shall be developed based on the System Operating Plan.
“Commercial Operations Date” means the date stated in the Commissioning Certificate to provide service to the fare paying public over the whole of the Railway System.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำทั่วไป 1.11.1.1 เอกสารนี้แสดงความต้องการของสถานีสำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษาของการรถไฟฟ้าสีม่วง คลองบางไผ่สถานีเต่าพูนสถานีส่วนในระหว่างรอบระยะเวลาการออกแบบสร้าง (ระยะที่ 1 ของข้อตกลง) และระยะเวลาการบริการการดำเนินงาน (ระยะที่ 2 ของข้อตกลง)1.1.2 นี้ O & M ทั่วไปประสิทธิภาพการทำงานข้อกำหนดข้อกำหนดความต้องการประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของการรถไฟฟ้าสีม่วง คลองบางไผ่สถานีส่วนสถานีเต่าพูนซึ่งจะมีผลในการออกแบบและจัดหาระบบ E และ M ปฏิบัติตามพันธกรณีของความต้องจะแสดงในระหว่างการดำเนินงานประจำวันและการบำรุงรักษา ตั้งแต่เริ่มของรายได้รับการสิ้นสุดของรอบระยะเวลาข้อตกลง1.1.3 วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้จะให้แน่ใจว่า Concessionaire จะออกแบบ สร้าง ทำงาน และรักษาคุณภาพระบบรถไฟในระหว่างรอบระยะเวลาข้อตกลงทั้งหมดที่ให้ปลอดภัย ปลอดภัย สะอาด มีประสิทธิภาพ เชื่อถือ บ่อย ๆ และสะดวกสบายวิธีการขนส่ง ซึ่งตรงกับสถานีที่ระบุความต้องการ1.1. ประกอบด้วยข้อกำหนดเฉพาะในแอนเน็กซ์ 5 4 งานตามความต้องการดำเนินงานที่กำหนดใน O & M ทั่วไปประสิทธิภาพการทำงานความ1.1.5 ในทุกเรื่อง และทุก ครั้งความปลอดภัยของประชาชนและความปลอดภัยของพนักงานการหมั้น โดยฝ่ายนี้ ตกลงจะพาราเม้าท์1.2 คำย่อและคำนิยาม1.2.1 คำย่อและคำนิยามที่เกี่ยวข้องกับเอกสารนี้อยู่ในข้อตกลงสัมปทานและข้อกำหนดทั่วไป1.2.2 การนิพจน์ต่อไปนี้จะมีความหมายต่อไปนี้:"ข้อตกลงอะไหล่" หมายถึงชุดของอะไหล่ให้ โดยกำหนดผู้ที่จะทำมี Concessionaire และอะไหล่โดย Concessionaire ภายใต้ข้อตกลงเมื่อเริ่มทดลองรัน"ใช้เวลา" หมายถึง ตารางเวลารถไฟโดยการรถไฟ และใช้ Concessionaire ที่ให้เวลาของการเคลื่อนย้ายรถไฟที่ไม่มีประชาชนทั่วไป แต่ละตารางสำหรับบริการรถไฟที่ทำงานบนสายสีม่วงจะพัฒนาขึ้นตามระบบปฏิบัติการแผนการ"วันการดำเนินการเชิงพาณิชย์" หมายถึง วันที่ระบุในใบรับรองการทดสอบการเดินระบบให้บริการโดยสารจ่ายค่าสาธารณะผ่านทั้งระบบรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำ
1.1 ทั่วไป
1.1.1 เอกสารนี้ให้ความต้องการของรฟมสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของรถไฟฟ้าสายสีม่วง, สถานีคลองบางไผ่สถานีเตาปูนมาตราในระหว่างการออกแบบสร้างระยะเวลา (เฟส 1 สัญญา) และการดำเนินงาน ระยะเวลาการบริการ (เฟส 2 สัญญา).
1.1.2 เหล่านี้ O & M ทั่วไปต้องการประสิทธิภาพการทำงานกำหนดต้องการประสิทธิภาพการทำงานสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของรถไฟฟ้าสายสีม่วง, สถานีคลองบางไผ่สถานีเตาปูนมาตราที่จะต้องสะท้อนให้เห็นในการออกแบบและ อุปทานของ M & E ระบบ Fulfilment ของความต้องการจะแสดงให้เห็นในระหว่างการดำเนินชีวิตประจำวันและการบำรุงรักษาตั้งแต่เริ่มเปิดให้บริการมีรายได้ผ่านการสิ้นสุดระยะเวลาในสัญญา.
1.1.3 วัตถุประสงค์ของเอกสารฉบับนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าผู้รับสัมปทานต้องออกแบบสร้างงานและดูแลรักษาที่มีคุณภาพ ระบบรถไฟในช่วงข้อตกลงทั้งหมดที่ให้ปลอดภัยสะอาดที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้หมายความว่าบ่อยและความสะดวกสบายของการขนส่งซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุรฟม.
1.1 4 จำเพาะเฉพาะที่มีอยู่ในภาคผนวก 5 จะขึ้นอยู่กับความต้องการในการดำเนินงานที่กำหนดไว้ใน O & M ต้องการประสิทธิภาพการทำงานทั่วไป.
1.1.5 ในทุกเรื่องและทุกครั้งเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและความปลอดภัยของพนักงานมีส่วนร่วมโดยบุคคลกับข้อตกลงนี้ จะต้องเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง.
1.2 ย่อและนิยาม
1.2.1 ชื่อย่อและความหมายที่เกี่ยวข้องกับเอกสารฉบับนี้ที่มีอยู่ในสัญญาสัมปทานและข้อมูลจำเพาะของทั่วไป.
1.2.2 การแสดงออกดังต่อไปนี้ให้มีความหมายดังต่อไปนี้
"ข้อตกลงอะไหล่" หมายถึงชุดของอะไหล่ที่มีให้ โดยผู้รับเหมาได้รับการออกแบบซึ่งจะมีการให้บริการแก่ผู้รับสัมปทานและอะไหล่ที่ได้รับจากผู้รับสัมปทานตามสัญญาเมื่อเริ่มทดลองวิ่ง.
"ตารางเวลาที่ใช้งานได้" หมายความว่าตารางเวลารถไฟจัดทำขึ้นโดยรฟมและใช้โดยผู้รับสัมปทานจะให้ระยะเวลาของการ การเคลื่อนไหวของรถไฟที่ไม่สามารถให้ประชาชนทั่วไป ตารางเวลาสำหรับการให้บริการรถไฟในการดำเนินงานในแต่ละสายสีม่วงจะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของระบบปฏิบัติการแผน.
"การดำเนินงานเชิงพาณิชย์วัน" หมายถึงวันที่ระบุไว้ในหนังสือรับรองการว่าจ้างในการให้บริการที่จะจ่ายเงินค่าโดยสารสาธารณะกว่าทั้งระบบรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 .

แนะนำทั่วไปสำหรับเอกสารนี้ให้สำหรับความต้องการของรฟม. สำหรับการดำเนินการและการบำรุงรักษาของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง , คลองบางไผ่ สถานี ส่วนสถานีเตาปูน ในระหว่างการออกแบบสร้างระยะ ( ระยะที่ 1 ของข้อตกลง ) และการดำเนินงานระยะเวลาการให้บริการ ( ขั้นตอนที่ 2 ของสัญญา ) .
1.1 .2 เหล่านี้ o & M ทั่วไปประสิทธิภาพความต้องการกำหนดประสิทธิภาพของการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง , คลองบางไผ่ สถานีสถานีปุณกับเต่าส่วนซึ่งจะสะท้อนให้เห็นในการออกแบบและผลิตของ M & E ระบบ การตอบสนองของความต้องการจะแสดงในระหว่างการดำเนินงานประจำวันและการบำรุงรักษาจากการเริ่มบริการรายได้ผ่านไปที่สิ้นสุดของระยะเวลาตามข้อตกลง
เพิ่มเติมอ่านความคิดเห็นและดาวน์โหลดวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือเพื่อ ให้แน่ใจว่า ผู้รับสัมปทานจะออกแบบ สร้าง ใช้งานและรักษาคุณภาพระบบการรถไฟตลอดทั้งข้อตกลงระยะเวลาที่ให้ปลอดภัย สะอาด มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ บ่อย และ สะดวกสบาย วิธีการขนส่งซึ่งตรงกับรฟม. ระบุความต้องการ
1.1 . 4 เฉพาะข้อมูลที่มีอยู่ในภาค 5 จะตามความต้องการการตั้งค่า ใน โอ& M ทั่วไปประสิทธิภาพความต้องการ .
ที่จำเป็นในทุกเรื่องและทุกเวลา ความปลอดภัยของประชาชน และความปลอดภัยของพนักงาน ร่วมด้วยภาคีข้อตกลงนี้จะเป็นมหา ตัวย่อและความหมาย

1.2 1.21 ย่อและคำนิยามที่เกี่ยวข้องกับเอกสารนี้อยู่ในสัญญาสัมปทาน และข้อกําหนดทั่วไป .
1.1.3 นิพจน์ต่อไปนี้จะมีความหมายดังต่อไปนี้ :
" ข้อตกลงอะไหล่ " หมายถึงชุดของอะไหล่ โดยเขตผู้รับเหมา ซึ่งจะให้บริการแก่ผู้รับสัมปทาน และอะไหล่ โดยผู้รับสัมปทานภายใต้ข้อตกลงเมื่อเริ่มทดลองวิ่ง
" ตารางเวลา " ใช้หมายถึงตารางเวลารถไฟเตรียมโดยรฟม. และใช้โดยผู้รับสัมปทานเพื่อให้ระยะเวลาของการเคลื่อนไหวของขบวนรถไฟที่ไม่สามารถใช้ได้กับประชาชนทั่วไป ตารางเวลาสำหรับรถไฟแต่ละบริการผ่าตัดเส้นสีม่วงจะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของระบบปฏิบัติการ
วางแผน" เดท " ธุรกิจหมายถึงวันที่ที่ระบุไว้ในใบรับรองการจ่ายให้บริการค่าโดยสารสาธารณะผ่านทั้งระบบรถไฟ .