Pier satellite and remote satellite

Pier satellite and remote satellite concept is quite the same as pier finger. I forms as concourses extended from main buildings. The aircraft will be parked at the end of concourses around a round atrium or satellite area. The satellite connects with main building either by underground corridors or Automated Passenger Movement Systems(APMs). The main pro of remote satellite is one or more satellite facilities expandable with sufficient space for aircraft taxi operations between main terminal and satellites. In addition, the APMs reduces the walking distances even the segregation between satellite and main building quite far. It is also having available space aircraft with large wingspans parking. Another advantage is within the satellite consist of a common area for passenger processing. However, the expansion of satellite and pier finger would result passengers’ confusion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่าเรือดาวเทียมและดาวเทียมระยะไกลเป็นแนวคิดค่อนข้างเหมือนท่านิ้ว ผมมีรูปแบบเป็นอาคารแบบขยายจากอาคารหลัก เครื่องบินจะจอดที่อาคารเทียบเครื่องบินรอบรอบห้องโถงใหญ่หรือที่ตั้งดาวเทียม ดาวเทียมเชื่อมต่อกับอาคารหลัก โดยอัตโนมัติ Systems(APMs) การเคลื่อนไหวของผู้โดยสารหรือทางเดินใต้ดิน โปรหลักของดาวเทียมระยะไกลคือ หนึ่งดาวเทียมสิ่งขยายได้ มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการบินแท็กซี่ระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและดาวเทียม นอกจากนี้ APMs การลดระยะทางเดินแม้จะแบ่งแยกระหว่างดาวเทียมและอาคารหลักค่อนข้างไกล นอกจากนี้มันยังจะมีเนื้อที่ว่างเครื่องบินกับ wingspans ขนาดใหญ่ที่จอดรถ ประโยชน์อีกประการคือภายในดาวเทียมประกอบด้วยพื้นที่ส่วนกลางสำหรับผู้โดยสารที่การประมวลผล อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของนิ้วมือเทียมและท่าเรือจะทำความสับสนของผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดาวเทียม Pier และแนวคิดดาวเทียมระยะไกลมากเช่นเดียวกับนิ้วท่าเรือ ฉันเป็นฝูงชนรูปแบบยื่นออกมาจากอาคารหลัก เครื่องบินจะจอดอยู่ที่ส่วนท้ายของฝูงชนรอบรอบห้องโถงหรือดาวเทียมพื้นที่ ดาวเทียมเชื่อมต่อกับอาคารหลักทั้งโดยทางเดินใต้ดินหรือผู้โดยสารระบบอัตโนมัติเคลื่อนไหว (APMs) โปรหลักของดาวเทียมระยะไกลเป็นหนึ่งหรือมากกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกดาวเทียมขยายที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการดำเนินการในอากาศยานรถแท็กซี่ระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและดาวเทียม นอกจากนี้ APMs ช่วยลดระยะทางเดินแม้แยกระหว่างดาวเทียมและอาคารหลักค่อนข้างไกล นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ที่มีเครื่องบินมีที่จอดรถขนาดใหญ่กอบกู้ ข้อดีก็คือภายในดาวเทียมประกอบด้วยพื้นที่ส่วนกลางสำหรับการประมวลผลผู้โดยสาร อย่างไรก็ตามการขยายตัวของดาวเทียมและนิ้วท่าเรือจะส่งผลให้เกิดความสับสนของผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดาวเทียมดาวเทียมระยะไกลที่เป็นท่าเรือและแนวคิดค่อนข้างเหมือนนิ้วของท่าเรือ ฉันเป็นฝูงชนรูปแบบขยายจากอาคารหลัก เครื่องบินจะจอดที่ส่วนท้ายของฝูงชนรอบรอบห้องหรือบริเวณที่ดาวเทียม ดาวเทียมเชื่อมต่อกับอาคารหลักด้วย โดยการเคลื่อนไหวของระบบทางเดินใต้ดิน หรือผู้โดยสารแบบอัตโนมัติ ( apms ) อาชีพหลักของดาวเทียมระยะไกลเป็นหนึ่งหรือมากกว่าผ่านเครื่องขยายที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการดำเนินงานแท็กซี่อากาศยานระหว่างอาคารหลักและดาวเทียม นอกจากนี้ apms ลดระยะทางเดินถึงแยกระหว่างดาวเทียมและอาคารหลักที่ค่อนข้างไกล มันก็มีเครื่องบินอวกาศ พร้อมที่จอดรถ wingspans ขนาดใหญ่ ข้อดีอีกคือ ภายในดาวเทียม ประกอบด้วย พื้นที่โดยทั่วไปของผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม การขยายตัวของดาวเทียมและนิ้วที่ท่าเรือจะส่งผลให้ผู้โดยสารสับสน