Similarly, in thecase of two parall

Similarly, in the
case of two parallel runways, the capacity depends on
the distance between the centerlines of the runways.
Approximate capacity analyses for airports with two
parallel or intersecting runways are quite straightforward.
Multirunway analytical capacity models also
provide good approximate estimates of true capacity
in cases involving three or more active runways, as
long as the runway configurations can be “decomposed”
into semi-independent parts, each consisting
of one or two runways. Such models have proved
extremely valuable in airport planning, as well as in
assessing the impacts of proposed procedural or technological
changes on airport capacity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทำนองเดียวกันใน
กรณีของสองรันเวย์ขนานกำลังการผลิตขึ้นอยู่กับ
ระยะห่างระหว่าง centerlines รันเวย์.
วิเคราะห์ความจุโดยประมาณสำหรับสนามบินที่มีสอง
รันเวย์ขนานหรือตัดตรงไปตรงมาจะค่อนข้าง.
Multirunway รุ่นความจุการวิเคราะห์ยัง
ให้ข้อมูลประมาณการโดยประมาณที่ดีของกำลังการผลิตที่แท้จริง
ในกรณีที่เกี่ยวข้องกับรันเวย์ที่สามหรือใช้งานมากขึ้นเช่น
ตราบเท่าที่การกำหนดค่ารันเวย์ที่สามารถ "สลาย"
เป็นส่วนกึ่งอิสระแต่ละประกอบด้วย
หนึ่งหรือสองรันเวย์ รุ่นดังกล่าวได้พิสูจน์แล้วว่า
มีคุณค่ามากในการวางแผนที่สนามบิน, เช่นเดียวกับใน
การประเมินผลกระทบของการเสนอการดำเนินการหรือเทคโนโลยีที่
เปลี่ยนแปลงกับความจุของสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทำนองเดียวกันใน
กรณีคู่ขนานสะพานความจุขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างเซนเตอร์ไลน์

ของสะพาน การวิเคราะห์ความจุโดยประมาณสำหรับสนามบินที่มีสอง
ขนานหรือตัดสะพานจะค่อนข้างตรงไปตรงมา วิเคราะห์ศักยภาพนางแบบยัง

multirunway ให้ดีประมาณประมาณ
ความจุที่แท้จริงในคดีที่เกี่ยวข้องกับสามหรือมากกว่างาน สะพานเป็น
ตราบใดที่นางการกำหนดค่าสามารถ " ย่อยสลาย "
ในกึ่งอิสระ
ส่วนละหนึ่งหรือสองสะพาน รุ่นดังกล่าวได้พิสูจน์
ที่มีคุณค่ามากในการวางแผนท่าอากาศยาน รวมทั้งใน
ประเมินค่าผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี
เสนอขั้นตอน หรือความจุของสนามบิน