Economic ContributionsThe first Tha

Economic Contributions

The first Thai - Laos Friendship Bridge is significant in fostering the economic development of and strengthening good relations between the two countries. It facilitates the transport of commodities which previously depended on a ferry system and provides access to a deep sea port for Laos in Thailand. The bridge remains a focal point for trade and a symbol of Australian commitment to the development in the region.

Before the opening of the bridge, total value of imports and exports (fiscal year 1993) through Nong Khai Customs House, was 3.6 billion baht. A year later, the value had increased by 34 per cent to 4.8 billion baht and to 5.3 billion baht in the following year. The latest statistics for fiscal year 2011 show the value of the imports and exports at 43 billion baht.

In terms of transport, there were 13,518 vehicles arriving and 13455 departing via Thai-Laos Friendship Bridge Boundary Post in fiscal year 1994. The number increased dramatically in 1995 after the bridge was opened with 47,293 vehicles arriving and 48,658 vehicles departing. In fiscal year 2011, 419,659 vehicles arrived and 424,841 vehicles departed via the boundary post.

In relation to people, in the fiscal year 1994, there were 55,085 people crossing the border through Nong Khai Boundary Post into Thailand and 50,100 crossing out. In 1995, the number rose to 293,126 arrivals and 292,462 departures. In 2011, there were 2,713,495 arrivals and 2,657,100 departures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลงานทางเศรษฐกิจคนไทยคนแรก - ลาวสะพานมิตรภาพเป็นสำคัญในการทำนุบำรุงพัฒนาทางเศรษฐกิจ และเสริมสร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างสองประเทศ มันอำนวยความสะดวกการขนส่งสินค้าซึ่งขึ้นอยู่กับระบบเรือก่อนหน้านี้ และการเข้าถึงพอร์ตกสำหรับในประเทศไทย สะพานยังคง เป็นจุดเด่นทางการค้าและเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นพัฒนาในภูมิภาคออสเตรเลียก่อนการเปิดสะพาน มูลค่าของนำเข้าและส่งออก (ปี 1993) ผ่านหนองค่ายด่าน ถูก 3.6 พันล้านบาท ปีต่อมา ค่ามีเพิ่มโดย 34 ร้อยละ 4.8 พันล้านบาท และ 5.3 พันล้านบาทในปีต่อไปนี้ สถิติล่าสุดสำหรับปี 2011 แสดงค่าของการนำเข้า และส่งออก 43 พันล้านบาทในด้านการขนส่ง มียานพาหนะ 13,518 ที่เดินทางมาถึงและ 13455 ยในทางไปรษณีย์ขอบของสะพานมิตรภาพไทย-ลาวในปี 1994 จำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 1995 หลังจากสะพานเปิดเดินรถ 47,293 และ 48,658 รถออก ในปีงบประมาณ 2554, 419,659 รถมา 424,841 รถยนต์ออกเดินทางผ่านขอบเขตลงเกี่ยวกับคน ในปี 1994 มีคน 55,085 ข้ามพรมแดนผ่านหนองไข่ขอบเขตลงในประเทศไทยและ 50,100 ฆ่า ใน 1995 หมายเลขกุหลาบไปถึง 293,126 และ 292,462 ออก ใน 2011 มีถึง 2,713,495 และ 2,657,100 ออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจเป็นครั้งแรกที่ไทย - ลาวสะพานมิตรภาพเป็นสิ่งสำคัญในการสนับสนุนให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจของการสร้างความเข้มแข็งและความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างสองประเทศ จะอำนวยความสะดวกการขนส่งสินค้าซึ่งก่อนหน้านี้ขึ้นอยู่กับระบบการเรือข้ามฟากและให้การเข้าถึงท่าเรือน้ำลึกลาวในประเทศไทย สะพานยังคงเป็นจุดโฟกัสสำหรับการค้าและเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของออสเตรเลียไปสู่การพัฒนาในภูมิภาคได้. ก่อนที่จะเปิดสะพานมูลค่ารวมของการส่งออกและนำเข้า (ปีงบประมาณ 1993) ผ่านด่านศุลกากรหนองคาย, 3.6 พันล้านบาท หนึ่งปีต่อมาได้มีมูลค่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 34-4800000000 บาทและ 5.3 พันล้านบาทในปีต่อไป สถิติล่าสุดสำหรับปีงบการเงิน 2011 แสดงค่าของการนำเข้าและการส่งออก 43 ล้านบาท. ในแง่ของการขนส่งมียานพาหนะที่เดินทางมาถึง 13,518 และ 13,455 ออกเดินทางผ่านไทยลาวสะพานมิตรภาพโพสต์เขตแดนในปีงบประมาณ 1994 จำนวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 1995 หลังจากที่สะพานที่เปิดไว้กับยานพาหนะที่เดินทางมาถึง 47,293 และยานพาหนะแยกย้าย 48658 ในปีงบประมาณปี 2011 มาถึง 419,659 คันและ 424,841 ยานพาหนะออกผ่านการโพสต์เขตแดน. ในความสัมพันธ์กับคนในปีงบประมาณ 1994 มี 55,085 คนข้ามพรมแดนผ่านหนองคายเขตแดนโพสต์เข้ามาในประเทศไทยและ 50,100 ข้ามออก ในปี 1995 จำนวนเพิ่มขึ้นถึง 293,126 292,462 ขาเข้าและขาออก ในปี 2011 มี 2,713,495 ขาเข้าและขาออก 2657100