The work reported here was part of

The work reported here was part of a research project sponsored
by the Science and Engineering Research Council to investigate the
impact of traffic management schemes on fuel consumption.
The report can be divided conveniently into two parts. In
part I, the fuel consumed by a vehicle during each stage of an urban
trip is analysed by drawing on the results of past studies as well as
the results obtained by the author for a recent survey in Leeds using
two instrumented cars supplied by the Transport and Road Research
Laboratory. An equation is derived which relates the fuel consumed
during a stop/start manoeuvre to the characteristics of that manoeuvre.
Part I1 deals with the development of two types of urban fuel
consumption models, namely a simple fuel/speed relationship, and a more
detailed expression for use with the traffic simulation/assignment
model SATURN, which includes the number of stops and distinguishes
between first time stops and those made as vehicles move up queues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทำงานรายงานที่นี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุน
โดยวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมคณะกรรมการวิจัยเพื่อศึกษา
ผลกระทบของแผนการจัดการจราจรในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
รายงานสามารถแบ่งออกได้สะดวกออกเป็นสองส่วน ใน
ส่วนที่ผมเชื้อเพลิงบริโภคโดยยานพาหนะในระหว่างขั้นตอนของแต่ละเมือง
การเดินทางมีการวิเคราะห์โดยการวาดผลการศึกษาที่ผ่านมาเช่นเดียวกับ
ผลที่ได้รับโดยผู้เขียนสำหรับการสำรวจล่าสุดในลีดส์โดยใช้
รถสองคันวัดอิเล็กทรอนิกส์จัดทำโดยขนส่ง และถนนวิจัย
ห้องปฏิบัติการ สมการได้มาซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ในระหว่างการหยุด / เริ่มต้นการซ้อมรบลักษณะของการซ้อมรบที่
เกี่ยวข้องส่วน I1 กับการพัฒนาของทั้งสองประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง
รูปแบบการบริโภคคือความสัมพันธ์ของน้ำมันเชื้อเพลิง / ความเร็วง่ายและมากขึ้น
การแสดงออกรายละเอียด สำหรับใช้กับการจำลองการจราจร / การกำหนด
รูปแบบดาวเสาร์ซึ่งรวมถึงจำนวนของหยุดและแตกต่าง
ระหว่างครั้งแรกหยุดและผู้ที่ทำตามยานพาหนะย้ายคิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานรายงานนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุน
โดยสภาวิจัยวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมเพื่อศึกษาผลกระทบของการจัดการจราจรบน
รูปแบบการบริโภคเชื้อเพลิง
รายงานได้สะดวกแบ่งออกเป็นสองส่วน ใน
ส่วนผม เชื้อเพลิงบริโภคโดยยานพาหนะในระหว่างขั้นตอนของการเที่ยวเมือง
วิเคราะห์ด้วยการวาดภาพบนผลของการศึกษาที่ผ่านมารวมทั้ง
ผลลัพธ์ที่ได้โดยผู้เขียนสำหรับการสำรวจล่าสุดในลีดส์โดยใช้
2 instrumented รถยนต์จัดหาขนส่งและห้องปฏิบัติการวิจัย
ถนน สมการที่ได้มาซึ่งเกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงใช้
ในระหว่างการหยุด / เริ่มการซ้อมรบในลักษณะที่หลบหลีก
ส่วนจะเกี่ยวข้องกับการพัฒนาของทั้งสองประเภทของเมืองเชื้อเพลิง
การบริโภคแบบคือความสัมพันธ์เชื้อเพลิง / ความเร็วอย่างง่ายและรายละเอียดเพิ่มเติม
การแสดงออกสำหรับใช้กับงานโมเดลจำลองการจราจร /
ดาวเสาร์ซึ่งรวมถึงจำนวนของการหยุดและแตกต่าง
ระหว่างครั้งแรกหยุดที่ทำให้รถเลื่อนคิว