The developing countries, N11 (Next Eleven Countries), which includes Bangladesh, Egypt, Indonesia, Iran, Korea, Mexico, Nigeria, Pakistan, Philippines, Turkey and Vietnam, countries are located in Asia. As the market is growing rapidly, although in 2551 will be affected by the global economic slowdown. As oil prices The contribution of travel and reduce growth to some extent. The analysis of the various crises since 2524, the various crises. Including oil prices To effect only a short distance. Then it has grown steadily increased ever since. The Company Plan an aggressive strategy. To accommodate such a situation The rate of passenger traffic in the Asia region with an average growth rate. Although the trouble of flying but still covers the same customers.
ประเทศกำลังพัฒนา N11 (ถัดไป Eleven ประเทศ) ซึ่งรวมถึงบังคลาเทศ, อียิปต์, อินโดนีเซีย, อิหร่าน, เกาหลีใต้, เม็กซิโก, ไนจีเรีย, ปากีสถาน, ฟิลิปปินส์, ตุรกีและเวียดนามประเทศที่ตั้งอยู่ในเอเชีย เป็นตลาดที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในปี 2551 แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก ขณะที่ราคาน้ำมันมีส่วนร่วมของการเดินทางและลดการเจริญเติบโตที่มีขอบเขต การวิเคราะห์ของวิกฤตต่างๆตั้งแต่ พ.ศ. 2524 วิกฤตการณ์ต่างๆ รวมถึงราคาน้ำมันที่มีผลเพียงระยะสั้น ๆ จากนั้นก็จะมีการเติบโตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ แผน บริษัท กลยุทธ์เชิงรุก เพื่อรองรับสถานการณ์ดังกล่าวอัตราผู้โดยสารในภูมิภาคเอเชียมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย แม้ว่าปัญหาของการบิน แต่ยังคงครอบคลุมลูกค้าเดิม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ประเทศกำลังพัฒนา n11 ( ประเทศ 11 ถัดไป ) ซึ่งประกอบด้วย บังคลาเทศ , อียิปต์ , อินโดนีเซีย , อิหร่าน , เกาหลีใต้ , เม็กซิโก , ไนจีเรีย , ปากีสถาน , ฟิลิปปินส์ , ตุรกีและเวียดนาม เป็นประเทศที่อยู่ในทวีปเอเชีย เป็นตลาดที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว แม้ว่าในปี 2551 จะได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว ราคาน้ํามัน สนับสนุน ของ การเดินทาง และลดการเจริญเติบโตที่มีขอบเขต การวิเคราะห์วิกฤติต่าง ๆ ตั้งแต่ พ.ศ. 2524 , วิกฤตการณ์ต่าง ๆ รวมทั้งราคาน้ํามันเพื่อผลเพียงระยะสั้น . จากนั้นก็มีการเติบโตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ แผนยุทธศาสตร์เชิงรุกของบริษัท เพื่อรองรับสถานการณ์ดังกล่าว อัตราผู้โดยสารในภูมิภาคเอเชีย มีอัตราการเติบโตเฉลี่ย แม้ว่าปัญหาของการบิน แต่ยังครอบคลุมถึงลูกค้าเดียวกัน
การแปล กรุณารอสักครู่..