2/ 5Business ReviewIn the first hal

2
/
5
Business Review
In the first half of 2015,
the
capacity measured by
A
vailable
T
on
ne
K
ilometers (ATK) was
15.1 billion, representing a
year
-
on
-
year
increa
se of 14.81%. Traffic measured by
R
evenue
T
on
ne
K
ilometers (RTK) was 10.473 billion, representing a year
-
on
-
year increase
of
13.32%.
Passengers
In the first half of 2015,
the Group
carried a total of 43.67 million passengers,
a
year
-
on
-
year
increase of 8
.79%.
Passenger
capacity
,
measured
by Available Seat Kilometers
(ASK)
,
increased by 10.47% to 102.881
billion
. Capacity for
domestic, international and
regional routes
rose by
8.98%, 14.62% and 3.97% respectively.
Overall passenger traffic,
measured by Rev
enue Passenger Kilometers (RPK)
increased by 9.49% to 82.17
4
billion
. Traffic on
domestic and international routes increased
by
8.72% and 12.91%
respectively while regional route declined
by
2.10%. Passenger load factor fell by 0.72
percentage points to 79.87%.
Yield
per RPK
(excluding fuel surcharge) reached RMB0.50, an
increase of 1.56% year
-
on
-
year.
As the fleet continued to expand, Air China’s first
-
mover advantage in fleet
restructuring has become more
prominent.
During the first half, the Group took delivery of
28 new aircraft, including B747
-
8s, B777
-
200Fs and B737
-
800s, and retired 9 old aircraft
.
T
he
average age of fleet
was
6.11 years
. As the share of wide
-
body jets (the ratio of wide
-
body
jet seats to narrow
-
body jet seats was 1:2.65) increased,
the fleet s
tructure continued to be
optimized, thus lending stronger support to the hub network strategy and contributing to a
greater reduction in operating and maintenance costs.
The Company remained on course with its hub network strategy and further expanded
int
ernational routes. The
Company launched a direct service from Beijing to Melbourne, and
increased the frequency of its long
-
haul flights from Beijing to Los Angeles, Paris and Milan.
It also expanded its domestic route network coverage by adding 14 routes
from its principal
hub to second
-
and third
-
tier cities. In support of the country’s “One Road, One Belt”
strategy, the Company has launched new routes from Beijing to Minsk and Budapest, as well
as from Chengdu to Colombo, and increased frequency from Bei
jing to Guiyang, Lanzhou,
Yinchuan, Fuzhou and Zhanjiang. The domestic and international flight networks
complement each other, achieving a greater balance in its network structure. As of June 30,
2015, the Company operated 341 passenger routes, including
239 domestic, 86 international
and 16 regional routes. The Company’s network covered 164 cities in 35 countries and
regions, including 103 domestic, 57 international and 4 regional cities. Through the Star
Alliance, the Company’s route network extended to
1,321 destinations in 193 countries.
Driven by market demand, Air China has optimized its capacity deployment and
prudently
managed its operations. In the first half, demand in the domestic market grew at a
relatively faster pace as domestic consumption m
oved up
-
market and out
-
bound leisure
travel remained robust, creating strong demand in the international market. The Company

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2/ 5ตรวจสอบธุรกิจในครึ่งแรกของ 2015 ที่ กำลังการผลิตที่ต้องวัดโดย Available TบนneKilometers (ATK) ได้ 15.1 พันล้าน แทนปี-บน-ปีincrease 14.81% การรับส่งข้อมูลที่วัดด้วย Revenue TบนneKilometers (RTK) ถูกพันล้าน 10.473 แทนปี-บน-ปีเพิ่มขึ้น ของ 13.32%ผู้โดยสารในครึ่งแรกของ 2015 กลุ่มดำเนินการจำนวน 43.67 ล้านผู้โดยสาร มี ปี-บน-ปีเพิ่มขึ้น 879% ผู้โดยสารกำลังการผลิต,วัด โดยกิโลเมตรที่นั่งว่าง (ถาม),เพิ่มขึ้น 10.47% 102.881พันล้าน. ความสามารถในการภายในประเทศ ระหว่างประเทศ และ เส้นทางภูมิภาค กุหลาบโดย8.98%, 14.62% และ 3.97% ตามลำดับ โดยสารโดยรวม วัด โดยเรฟenue กิโลเมตรผู้โดยสาร (RPK)เพิ่มขึ้น 9.49% 82.174พันล้าน. จราจรเส้นทางภายในประเทศ และต่างประเทศเพิ่มขึ้น โดย 8.72% และ 12.91% ในขณะที่ปฏิเสธเส้นทางภูมิภาคตามลำดับ โดย 2.10% ผู้โดยสารโหลดลดลงมือปัจจัย โดย 0.72 เปอร์เซ็นต์จุด 79.87% ผลตอบแทนต่อ RPK(ไม่รวมค่าเชื้อเพลิง) ถึง RMB0.50 การ เพิ่มปี 1.56%-บน-ปีเป็นเรือต่อการขยาย อากาศ ประเทศจีนของ-ประโยชน์ดี mover ในเรือ ปรับโครงสร้างได้เป็นอย่าง โดดเด่นช่วงครึ่งแรก กลุ่มใช้เวลาจัดส่งลำใหม่ 28 รวม B747-8S, B777-200Fs และ B737-800s และถอนเครื่องบินเก่า 9.Tเขา อายุเฉลี่ยของกองเรือ มี6.11 ปี. เป็นส่วนแบ่งของทั้ง-ร่างกาย jets (อัตราส่วนของกว้าง-ร่างกาย jet ที่นั่งจะแคบลง-ที่นั่งตัวเจ็ทถูก 1:2.65) เพิ่มขึ้น s การกองเรือtructure ยังคงเป็น ปรับให้เหมาะสม ให้ยืมสนับสนุนที่แข็งแกร่งถึงฮับเครือข่าย และเอื้อต่อการมี ลดค่าดำเนินการและบำรุงรักษาบริษัทยังคงอยู่บนสนามด้วยกลยุทธ์ของเครือข่ายฮับ และขยายเพิ่มเติม intกระบวนการผลิต ernational ที่บริษัทเปิดตัวบริการตรงจากกรุงปักกิ่งสู่เมลเบิร์น และ เพิ่มความถี่ของความยาว-ลากเที่ยวบินจากกรุงปักกิ่งสู่ลอสแอนเจลิส ปารีส และมิลาน ยังขยายความครอบคลุมเครือข่ายเส้นทางภายในประเทศ ด้วยการเพิ่มเส้นทางที่ 14 จากหลักการ ศูนย์กลางที่สอง-และสาม-ระดับเมือง สนับสนุนของประเทศ "หนึ่งถนน เข็มขัดหนึ่ง" กลยุทธ์ บริษัทได้เปิดเส้นทางใหม่จากปักกิ่งมินสก์และบูดาเปสต์ เช่น จากเฉิงตูสู่โคลอมโบ และความถี่เพิ่มขึ้นจากปี่จิงสู่กุยแยง หลาน ฉวน ฟู และจางเจียง เครือข่ายการบินภายในประเทศ และต่างประเทศ ช่วยเสริม บรรลุดุลมากกว่าในโครงสร้างของเครือข่าย ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2015 บริษัทที่ดำเนินการเส้นทางโดยสาร 341 รวมทั้ง นานาชาติภายในประเทศ 239 86 และเส้นทางภูมิภาค 16 เครือข่ายของบริษัทครอบคลุมเมือง 164 ใน 35 ประเทศ และ ภูมิภาค รวม 103 ในประเทศ ระหว่างประเทศ 57 และเมือง 4 ภูมิภาค ผ่านดาว พันธมิตร ขยายเครือข่ายของบริษัทกระบวนการผลิตให้ สถานที่ 1,321 193 ประเทศขับเคลื่อน โดยอุปสงค์ตลาด Air China ได้ปรับการใช้กำลังการผลิต และรัดกุม จัดการการดำเนินงาน ในครึ่งแรก ความต้องการในตลาดในประเทศเพิ่มขึ้นในการ จังหวะค่อนข้างเร็วเป็นเมตรปริมาณการใช้ในประเทศoved ค่า-ตลาด และออก-ผ่อนถูกผูกไว้ สหรัฐยังคงแข็งแกร่ง สร้างความแข็งแกร่งในตลาดต่างประเทศ บริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2/5 รีวิวธุรกิจในช่วงครึ่งแรกของปี 2015 ความจุที่วัดโดยvailable T ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือK ilometers (ATK) เป็น15100000000 คิดเป็นปี- ใน- ปีincrea SE ของ 14.81% การจราจรที่วัดโดยR evenue T ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือK ilometers (RTK) เป็น 10473000000 คิดเป็นปี- ใน- ปีเพิ่มขึ้นของ. 13.32% ผู้โดยสารในช่วงครึ่งแรกของปี 2015 กลุ่ม บริษัท ได้ดำเนินการรวมทั้งสิ้น43,670,000 ผู้โดยสารปี- บน- ปีเพิ่มขึ้น 8 0.79%. ผู้โดยสารกำลังการผลิต, วัดโดยกิโลเมตรที่นั่ง(ASK), เพิ่มขึ้น 10.47% มาอยู่ที่ 102.881 พันล้าน ความสามารถในการภายในประเทศระหว่างประเทศและเส้นทางภูมิภาคเพิ่มขึ้น8.98%, 14.62% และ 3.97% ตามลำดับ. ผู้โดยสารโดยรวม, วัดจากเรฟenue กิโลเมตรผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 9.49% มาอยู่ที่ 82.17 4 พันล้าน การจราจรบนเส้นทางในและต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นจาก8.72% และ 12.91% ตามลำดับในขณะที่เส้นทางภูมิภาคลดลงจาก2.10% ปัจจัยที่ผู้โดยสารลดลง 0.72 คะแนนร้อยละ 79.87%. ให้ผลผลิตต่อ RPK (ไม่รวมค่าเชื้อเพลิง) ถึง 0.50 RMB เป็นเพิ่มขึ้น1.56% ต่อปี- ใน-. ปีขณะที่กองทัพเรือยังคงขยายตัว, เครื่องแรกของจีน- เปรียบผู้เสนอญัตติใน เรือเดินสมุทรปรับโครงสร้างได้มากขึ้น. ที่โดดเด่นในช่วงครึ่งปีแรกกลุ่ม บริษัท รับมอบ 28 เครื่องบินใหม่รวมทั้ง B747 - 8s, B777 - 200Fs และ B737 - 800s และเกษียณ 9 เครื่องบินเก่า. T เขาอายุเฉลี่ยของกองเรือเป็น6.11 ปี ในฐานะที่เป็นส่วนแบ่งกว้าง- เครื่องบินไอพ่นร่างกาย (อัตราส่วนกว้าง- ร่างกายที่นั่งเจ็ทให้แคบ- ที่นั่งเจ็ร่างกายเท่ากับ 1: 2.65) เพิ่มขึ้นเรือเดินสมุทรฯtructure ยังคงได้รับการปรับให้เหมาะสมจึงให้ยืมสนับสนุนที่แข็งแกร่งกับกลยุทธ์เครือข่ายฮับและมีส่วนที่จะลดลงมากขึ้นในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาค่าใช้จ่าย. บริษัท ฯ ยังคงอยู่ในสนามกับกลยุทธ์เครือข่ายศูนย์กลางและต่อขยายint เส้นทาง ernational บริษัท เปิดตัวบริการตรงจากกรุงปักกิ่งไปยังเมลเบิร์นและเพิ่มขึ้นความถี่ของความยาวของมัน-. เที่ยวบินระยะจากกรุงปักกิ่งไปยัง Los Angeles, ปารีสและมิลานนอกจากนี้ยังขยายความครอบคลุมเครือข่ายเส้นทางบินในประเทศโดยการเพิ่ม14 เส้นทางจากหลักศูนย์กลางที่สอง- และสาม- เมืองชั้น ในการสนับสนุนของประเทศ "หนึ่งในถนนหนึ่งเข็มขัด" กลยุทธ์ของ บริษัท ฯ ได้เปิดตัวเส้นทางใหม่จากกรุงปักกิ่งไปยังมินส์คและบูดาเปสต์ได้เป็นอย่างดีทั้งจากเฉิงตูไปโคลัมโบและความถี่ที่เพิ่มขึ้นจากบวร์กจิงไปกุ้ยหยางหลานโจวยินฉวนฝูโจวและZhanjiang เครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศและต่างประเทศประกอบกันเพื่อให้บรรลุความสมดุลมากขึ้นในโครงสร้างเครือข่ายของตน ในฐานะที่เป็นวันที่ 30 มิถุนายน2015 บริษัท ฯ ได้ดำเนินการ 341 เส้นทางผู้โดยสารรวมทั้ง239 ประเทศ 86 ระหว่างประเทศและ16 เส้นทางในภูมิภาค เครือข่ายของ บริษัท ฯ ครอบคลุม 164 เมืองใน 35 ประเทศและภูมิภาครวมทั้ง103 ประเทศ 57 ประเทศและ 4 เมืองในภูมิภาค ผ่านดาวพันธมิตรเครือข่ายเส้นทางบินของ บริษัท ฯ ขยายไปยัง 1,321 จุดหมายปลายทางใน 193 ประเทศ. ขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดแอร์ไชน่ามีการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานความสามารถของตนและรอบคอบการจัดการการดำเนินงาน ในช่วงครึ่งปีแรกมีความต้องการในตลาดภายในประเทศขยายตัวในจังหวะค่อนข้างเร็วขึ้นการบริโภคภายในประเทศเมตรOved ขึ้น- การตลาดและการออก- การพักผ่อนผูกพันเดินทางอยู่ในเกณฑ์ดี, การสร้างความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดต่างประเทศ บริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2
/
5

รีวิวธุรกิจในครึ่งแรกของปี



ขนาดวัดโดยมี vailable
T


k
ilometers บน ne ( atk ) คือ
15.1 ล้านบาท คิดเป็นปีต่อ

-

-

-
increa ปีของ 14.81 % ชมวัดโดย
r

T
evenue บน

k
ilometers เน่ ( ฝนทอง ) คือ 10.473 ล้านบาท คิดเป็นปี
-

-

ต่อปี เพิ่มขึ้นจาก
X%
.
ผู้โดยสารในช่วงครึ่งแรกของปี

นำกลุ่มทั้งหมด 4367 ล้านคน เป็นปี


-

-

ต่อปีเพิ่มขึ้น 8
. 79 %

จุผู้โดยสาร


โดยกิโลเมตรวัดที่นั่ง


( ถาม ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.47 ล้าน 102.881

ความจุ
ภายในประเทศ ต่างประเทศ และเส้นทางภูมิภาคเพิ่มขึ้น


8.98 ร้อยละ 14.62 ร้อยละ 3.97 ตามลำดับ
ผู้โดยสารโดยรวม วัดโดยบาทหลวง

enue ผู้โดยสารกิโลเมตร ( โต )
% เพิ่มขึ้น 9.49 82.17
4
)
การจราจรบนเส้นทางในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น


8.72 โดยร้อยละหนึ่ง %
ตามลำดับในขณะที่เส้นทางในภูมิภาคลดลง โดยเฉพาะ

) ตัวประกอบภาระของผู้โดยสารลดลง 0.72
คะแนนร้อยละาง %


ต่อผลผลิตโต ( ไม่รวมค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง ) ถึง rmb0.50 ,
เพิ่มขึ้น 1.56 % ปี
-

-

ต่อปี เป็นเรือยังคงขยายตัว , เครื่องแรกของจีน
-

จากกองทัพเรือ ผู้เสนอญัตติการปรับโครงสร้างได้มากขึ้น

เด่น ในช่วงครึ่งแรก กลุ่ม รับส่งของ
28 เครื่องบินใหม่ รวมทั้ง b747
-
8
-
และระหว่าง 200fs b737
-
770 และเกษียณ
เก่าเครื่องบิน 9 .
t
เขา

อายุเฉลี่ยของฝูงบินอยู่

6.11 ปี . ขณะที่ส่วนแบ่งของกว้าง
-
ตัวเครื่องบิน ( อัตราส่วนกว้างร่างกาย

-

-
เจ็ทที่นั่งแคบตัวเครื่องบินที่นั่งอยู่ 1:2.65 ) เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วย


tructure ยังคงเป็นเหมาะจึงให้ยืมสนับสนุนที่แข็งแกร่งเพื่อฮับเครือข่ายกลยุทธ์และเอื้อต่อ
ยิ่งลดการดำเนินงานและการบำรุงรักษาค่าใช้จ่าย .
บริษัทยังคงอยู่บนสนามกับฮับเครือข่ายกลยุทธ์และต่อขยายเส้นทาง Int ernational


บริษัทเปิดให้บริการโดยตรงจากปักกิ่งไปเมลเบิร์น และเพิ่มความถี่ของ
-

ยาวของมันลากเที่ยวบินจากปักกิ่งไปยัง Los Angeles , ปารีสและมิลาน
มันยังขยายเครือข่ายครอบคลุมเส้นทางภายในประเทศ โดยเพิ่มจาก 14 เส้นทางหลักฮับ

2
-
3
-
ชั้นเมือง ในการสนับสนุนของถนนของประเทศหนึ่ง เข็มขัด "
กลยุทธ์ บริษัทได้เปิดเส้นทางใหม่จากปักกิ่งไปยัง Minsk และบูดาเปส เช่น
จากเฉิงตูไปยังโคลัมโบและเพิ่มความถี่จากเป่ย
จิงใน Guiyang , หลานโจว ,
Yinchuan , ฝูโจวและ Zhanjiang . ในประเทศ และเครือข่ายการบินระหว่างประเทศ
เติมเต็มซึ่งกันและกัน บรรลุความสมดุลมากขึ้นในโครงสร้างเครือข่ายของ เมื่อวันที่มิถุนายน 30 ,
2015 , บริษัท ดำเนินการ แล้วผู้โดยสารเส้นทาง รวมทั้งในต่างประเทศ

239 , 86 และ 16 เส้นทางในภูมิภาคเครือข่ายของ บริษัท ที่ครอบคลุมของเมืองใน 35 ประเทศและ
ภูมิภาค รวมถึง 103 ในประเทศ 57 ระหว่างประเทศและอีก 4 เมืองในภูมิภาค ผ่านดาว
พันธมิตรเครือข่ายเส้นทางของ บริษัท ขยายไปยังจุดหมายปลายทางใน 193 ประเทศสิ
.
ขับเคลื่อนโดยความต้องการของตลาดจีนได้เพิ่มประสิทธิภาพความจุและรอบคอบ

สำหรับการจัดการการดำเนินงาน ในครึ่งแรกความต้องการในตลาดในประเทศเติบโตที่ก้าวเร็วขึ้น เช่น การบริโภคภายในประเทศค่อนข้าง
m
oved ขึ้น
-

-
ผูกตลาด และออกท่องเที่ยวพักผ่อน
ยังคงแข็งแกร่ง การสร้างความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดต่างประเทศ บริษัท