5.2 CompressorThe compressor is a s

5.2 Compressor
The compressor is a single-cylinder oscillating piston type driven by a split capacitor AC
motor. The compressor is dry; that is, there are no lubricants which can contaminate the
compressed air. The pistons are sealed by flexible TFE piston rings, and after a short
run-in period to seat the rings, should last for years. There are no diaphragms.
The compressor is mounted on a sub-plate which is supported on four tuned vibration
isolators. During shipment, the sub-plated is bolted firmly to the chassis.
CAUTION
Be sure that you have removed the shipping screws before
you start the M701.
5.3 Cooling Coil
The cooling coil consists of several turns of copper tubing coiled to form a cylinder
through which the cooling fan blows outside air.
5.4 Water Trap
The water trap is a coalescing type. Supersaturated air enters the trap and is rapidly
swirled causing the water droplets to deposit on a membrane where the drops coalesce
and gather in a puddle at the bottom of the filter bowl.
5.5 Water Drain Valve
Accumulated water is drained from the filter through a stainless steel solenoid-operated
valve. The valve is sequenced by the controller and is open for approximately 2
seconds every 5 minutes.

CAUTION
Do not forget that the water/air spray leaving the rear panel DRAIN
fitting spurts at a high velocity and should be appropriately
conducted away from any sensitive components.
The operation cycle has been preset at the factory and is not adjustable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2 คอมเพรสเซอร์คอมเพรสเซอร์เป็นลูกสูบเดี่ยวสั่นลูกสูบชนิดขับเคลื่อน ด้วยตัวแยก ACมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์คือแห้ง มีคือไม่มีสารหล่อลื่นซึ่งสามารถปนเปื้อนในอากาศอัด ลูกสูบจะถูกปิดผนึกแหวนลูกสูบเฮาท์ยืดหยุ่น และการระยะ run-in รองแหวน ควรสุดท้ายสำหรับปี มีไม่มีไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์ติดตั้งบนแผ่นย่อยซึ่งสนับสนุนสี่คืบหน้าสั่นไฟ ในระหว่างการจัดส่ง ชุบย่อยคือปิดให้แน่นที่ตัวถังข้อควรระวังให้แน่ใจว่า คุณจะเอาสกรูส่งก่อนคุณเริ่มต้นการ M7015.3 คอยล์เย็นประกอบด้วยขดลวดทำความเย็นทองแดงท่อขดทรงกระบอกแบบฟอร์มหลายรอบซึ่งพัดลมระบายความร้อนพัดอากาศภายนอก5.4 น้ำดักกับดักน้ำเป็นชนิด coalescing อากาศ supersaturated เข้าสู่กับดัก และเป็นอย่างรวดเร็วswirled ทำหยดน้ำให้ฝากบนเยื่อที่หยดโดและรวบรวมในบ่อที่ด้านล่างของถ้วยกรอง5.5 วาล์วระบายน้ำสะสมน้ำหมดจากตัวกรองผ่านสแตนเลสแบบมีโซลินอยด์วาล์ว วาล์วจะเรียงลำดับตามตัว และเปิดประมาณ 2วินาทีทุก ๆ 5 นาทีข้อควรระวังอย่าลืมที่สเปรย์น้ำ/อากาศที่ออกจากแผงท่อระบายน้ำด้านหลังspurts ที่ความเร็วสูง และควรจะเหมาะสมทำจากส่วนประกอบสำคัญวงจรการดำเนินงานการกำหนดล่วงหน้าโรงงาน และไม่สามารถปรับเปลี่ยน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2 คอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์เป็นหนึ่งกระบอกลูกสูบชนิดสั่นแรงหนุนจากการแยกตัวเก็บประจุ AC
มอเตอร์ คอมเพรสเซอร์แห้ง; ว่ามีที่มีสารหล่อลื่นที่สามารถปนเปื้อนไม่มี
ระบบอัดอากาศ ลูกสูบจะถูกปิดผนึกโดยมีความยืดหยุ่นแหวนลูกสูบ TFE และหลังจากสั้น
ทำงานในระยะเวลาที่จะนั่งแหวนควรสุดท้ายสำหรับปี มีไดอะแฟรม no. มี
คอมเพรสเซอร์ติดตั้งบนแผ่นย่อยซึ่งได้รับการสนับสนุนในการปรับจูนการสั่นสะเทือนสี่
แยก ในระหว่างการขนส่งย่อยชุบยึดติดแน่นกับตัวถัง.
ข้อควรระวัง
ให้แน่ใจว่าคุณได้ลบสกรูการจัดส่งสินค้าก่อนที่
คุณจะเริ่ม M701.
5.3 Cooling Coil
ขดลวดทำความเย็นประกอบด้วยหลายเปลี่ยนของท่อทองแดงขดในรูปแบบทรงกระบอก
ผ่านที่ พัดลมระบายความร้อนพัดอากาศภายนอก.
5.4 ท่อน้ำทิ้ง
ท่อน้ำทิ้งเป็นชนิด coalescing อากาศอิ่มตัวเข้าสู่กับดักและอย่างรวดเร็ว
หมุนวนก่อให้เกิดหยดน้ำที่จะฝากเงินในเมมเบรนที่หยดรวมกัน
และรวบรวมในบ่อที่ด้านล่างของชามกรอง.
5.5 ระบายน้ำวาล์ว
น้ำสะสมเป็นเนื้อจากตัวกรองผ่านสแตนเลส ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดำเนินการ
วาล์ว วาล์วลำดับตามการควบคุมและจะเปิดประมาณ 2
วินาทีทุกๆ 5 นาที. ข้อควรระวังอย่าลืมว่าสเปรย์น้ำ / อากาศออกจากแผงระบายน้ำด้านหลังspurts เหมาะสมที่ความเร็วสูงและควรจะเหมาะสมดำเนินการออกไปจากส่วนประกอบที่สำคัญใด ๆวงจรการดำเนินงานได้รับการตั้งไว้ที่โรงงานและไม่ได้ปรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.2 คอมเพรสเซอร์คอมเพรสเซอร์ชนิดลูกสูบกระบอกเดียวขับเคลื่อนโดยแยกตัวเก็บประจุ AC รัวมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์แห้ง นั่นคือ ไม่มีสารหล่อลื่นที่สามารถปนเปื้อนการอัดอากาศ ลูกสูบอาจจะปิดผนึกด้วยแหวนลูกสูบ TFE ยืดหยุ่นและหลังสั้น ๆวิ่งในช่วงที่นั่งดังจะสุดท้ายสำหรับปี ไม่มีถุงยาง .คอมเพรสเซอร์ติดตั้งบนแผ่นย่อยซึ่งสนับสนุนสี่สัญญาณการสั่นสะเทือนIsolators . ระหว่างการจัดส่ง เรือดำน้ำ ชุบมันยึดติดแน่นกับโครงข้อควรระวังให้แน่ใจว่าคุณได้ลบก่อนจัดส่ง สกรูคุณเริ่ม m701 .5.3 คอยล์เย็นที่ประกอบด้วยหลายเปลี่ยนคอยล์เย็นของท่อทองแดงขดเป็นรูปกระบอกที่ผ่านความร้อนพัดลมเป่าอากาศภายนอก5.4 กับดักน้ำน้ำดักเป็น coalescing ประเภท supersaturated อากาศเข้าสู่ กับดัก และอย่างรวดเร็วฟุ้งก่อให้เกิดหยดน้ำฝากเงินเยื่อที่เชื่อมต่อกันลดลงและรวบรวมในแอ่งน้ำที่ด้านล่างของตัวกรองที่ชามวาล์วระบายน้ำ .น้ำสะสมเป็นเนื้อจากตัวกรองผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า สแตนเลส หยอดวาล์ว วาล์วเป็นลำดับโดยควบคุม และจะเปิดประมาณ 2วินาที ทุกๆ 5 นาทีข้อควรระวังอย่าลืมว่าน้ำ / อากาศออกจากท่อแผงหลัง สเปรย์กระชับ spurts ในความเร็วสูง และควรให้เหมาะสมและห่างจากไวส่วนประกอบวงจรปฏิบัติการที่ได้รับการตั้งไว้ที่โรงงาน และจะไม่สามารถปรับได้