Every country X has its own cargo s

Every country X has its own cargo station identified by its country ID. There are two platforms (platform A and platform B) in each station. In platform A are put those cargoes which are to be transported (by air) to country X at some convenient time. Platform B is actually a queue of cargoes which are to be carried to countries other than country X. The cargo stations have a circular (ring) arrangement, that is, if there are n stations then each of the following station-pairs are adjacent: (1,2),(2,3),(3,4),...,(n−1,n) and (n,1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทุกประเทศ X มีสถานีขนส่งสินค้าของตนเองระบุรหัสของประเทศ มีสองแพลตฟอร์ม (platform A และแพลตฟอร์ม B) ในแต่ละสถานี ในแพลตฟอร์ม มีใส่ cargoes เหล่านั้นซึ่งเป็นที่ใช้ขนส่ง (ทางอากาศ) ประเทศ X ที่เวลาสะดวก แพลตฟอร์ม B เป็นจริงคิวของ cargoes ซึ่งจะส่งผลต่อประเทศประเทศ X สถานีขนส่งสินค้ามีการจัดวง (แหวน) นั่นคือ ถ้ามีสถานี n แล้วต่อไปนี้แต่ละ สถานีคู่อยู่ติดกัน: (1,2),(2,3),(3,4),...,(n−1,n) ก (n, 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุกประเทศ X มีสถานีขนส่งสินค้าของตัวเองระบุรหัสประเทศ มีสองแพลตฟอร์ม (แพลตฟอร์มและแพลตฟอร์ม B) ในแต่ละสถานี ในแพลตฟอร์มจะนำสินค้าเหล่านั้นซึ่งเป็นที่จะขนส่ง (ทางอากาศ) ไปยังประเทศ X ที่บางเวลาที่สะดวก แพลตฟอร์ม B เป็นจริงคิวของสินค้าที่จะได้รับการดำเนินการไปยังประเทศอื่นที่ไม่ใช่ประเทศ X. การให้สถานีขนส่งสินค้ามีวงกลม (แหวน) จัดนั่นคือถ้ามีสถานี n แล้​​วแต่ละสถานีต่อไปคู่อยู่ติด: (1,2), (2,3), (3,4), ... , (n-1, n) และ (n, 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุกประเทศมีสินค้าสถานี X ระบุประเทศ ID มีสองแพลตฟอร์ม ( Platform และแพลตฟอร์ม B ) ในแต่ละสถานี แพลตฟอร์มจะเอาสินค้าที่ต้องส่ง ( ทางอากาศ ) ประเทศ X ที่สะดวกเวลา แพลตฟอร์ม B เป็นคิวของสินค้า ซึ่งจะต้องดำเนินการกับประเทศอื่นที่ไม่ใช่ประเทศ Xสินค้าที่สถานีมีวงกลม ( แหวน ) จัด นั่นคือ หากมี n สถานีแล้วสถานีแต่ละต่อไปนี้เป็นคู่ติดกัน : ( 1 , 2 ) , ( 2 , 3 ) , ( 4 ) , . . . , ( − 1 , n ) และ ( 1 )