A High Power Active Filter for Harm

A High Power Active Filter for Harmonic
Compensation in an Electric Locomotive.
Abstract-A single-phase active filter designed for mitigating
harmonics output from a locomotive rectifier load in a 25kV ac
network are presented. The proposed active filter is connected
directly to the secondary of the locomotive transformer, so that
it is most effective in adapting to the varying load conditions. A
GTO based voltage source inverter is adopted. The technical
problems introduced from high power applications of active
filters are discussed. The paper is devoted also in the design of
active filter circuit, the adaptive hysteresis current controller
and the performance discussions of the designed active filter.
Simulation results using Matlab Power System Blockset
verified the concepts and the methods adopted in the design.
Zndex Terms-Electric locomotive loads, harmonics, high
power active filter, adaptive hysteresis current controller,
computer-based system implementation, Matlab Power System
Blockset.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พลังงานสูงกรองใช้งานสำหรับการชดเชย
ฮาร์โมนิในหัวรถจักรไฟฟ้า.
นามธรรม-เฟสเดียวตัวกรองที่ใช้งานได้รับการออกแบบสำหรับการส่งออกบรรเทา
ประสานจากภาระ rectifier หัวรถจักรใน 25kV ac
เครือข่ายจะถูกนำเสนอ ตัวกรองที่ใช้งานนำเสนอมีการเชื่อมต่อโดยตรงไปยัง
รองของหม้อแปลงหัวรถจักรเพื่อให้
จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในการโหลด
GTO แรงดันกระแสไฟฟ้าตามแหล่งที่มาเป็นบุตรบุญธรรม ปัญหาทางเทคนิคที่แนะนำ
จากการใช้งานพลังงานที่สูงของตัวกรอง
ใช้งานที่จะกล่าวถึง กระดาษยังทุ่มเทในการออกแบบวงจรกรอง
ปราดเปรียว, hysteresis ปัจจุบัน
ควบคุมการปรับตัวและการอภิปรายการทำงานของตัวกรองที่ใช้งานได้รับการออกแบบ.
ผลการจำลองการใช้ MATLAB Blockset ระบบไฟฟ้า
การตรวจสอบแนวความคิดและวิธีการที่นำมาใช้ในการออกแบบ.
zndex เงื่อนไขการใช้บริการไฟฟ้าแรงรถจักรประสานสูง
พลังงานที่ใช้งานตัวกรองฮีสเตอร์รีควบคุมการปรับตัวในปัจจุบันการดำเนินงานระบบ
คอมพิวเตอร์ที่ใช้ MATLAB ระบบไฟฟ้า
Blockset

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรองใช้พลังงานสูงสำหรับ Harmonic
ค่าตอบแทนในการไฟฟ้าจักร
A ย่อดใช้กรองมาบรรเทา
นิคส์ออกจากโหลดวงจรเรียงกระแสรถจักรใน 25kV ac
แสดงเครือข่าย เชื่อมต่อตัวงานนำเสนอ
โดยตรงให้รองของหม้อแปลงรถจักร เพื่อให้
จึงมีประสิทธิภาพสูงสุดในการปรับเงื่อนไขโหลดแตกต่างกัน A
นำอินเวอร์เตอร์แหล่งแรงดันจีทีโอใช้ ด้านเทคนิค
ปัญหาที่นำมาใช้จากโปรแกรมประยุกต์กำลังสูงที่ใช้งานอยู่
กรองกล่าวถึง กระดาษจะทุ่มเทยังออกแบบ
วงจรใช้งานตัวกรอง ตัวควบคุมปัจจุบันสัมผัสแบบอะแดปทีฟ
สนทนาประสิทธิภาพของการออกแบบมาใช้งานตัวกรอง
จำลองผลลัพธ์โดยใช้ Matlab พลังงานระบบ Blockset
ตรวจสอบแนวคิดและวิธีการนำมาใช้ในการออกแบบ
Zndex เงื่อนไขไฟฟ้าจักรโหลด นิคส์ สูง
กำลังใช้งานตัวกรอง ตัวควบคุมปัจจุบันสัมผัสแบบอะแดปทีฟ,
ใช้คอมพิวเตอร์ระบบงาน ระบบไฟฟ้า Matlab
Blockset

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่มีระดับความสูงพลังงานที่พร้อมใช้งานแผ่นกรองสำหรับค่าความเพี้ยนเชิงฮาร์มอนิก
ซึ่งจะช่วยในการจ่ายค่าชดเชยที่หัวรถจักรไฟฟ้า.
แบบนามธรรม - เดียวระยะใช้งานแผ่นกรองได้รับการออกแบบเพื่อลด
ฮาร์มอนิกของผลที่ได้จากเครื่องกลับกระแสไฟฟ้าที่ใช้หัวรถจักรที่โหลดในที่ 25 kV สำหรับไฟ AC
เครือข่ายจะแสดง. แผ่นกรองใช้งานที่เสนอให้มีการเชื่อมต่อโดยตรงเพื่อไปยังรอง
ซึ่งจะช่วยให้ของหม้อแปลงหัวรถจักรที่ทำให้
ซึ่งจะช่วยให้มี ประสิทธิภาพ สูงสุดในการปรับเปลี่ยนเงื่อนไขการโหลดที่แตกต่างกันอินเวอร์เตอร์ของแหล่งที่มาใช้
gto ที่จะนำมาใช้
ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาทางเทคนิคที่นำมาใช้จากแอปพลิเคชันกำลังไฟสูงของแอคทีฟ
แผ่นกรองจะกล่าวถึง กระดาษจะได้ใช้ช่วงเวลาในการออกแบบวงจร
ใช้งานฟิลเตอร์แบบปรับได้ที่ hysteresis คอนโทรลเลอร์ปัจจุบัน
และการแสดงความคิดเห็นการผลการใช้งานแผ่นกรอง.
การจำลองได้รับการออกแบบโดยใช้ matlab blockset
ตามมาตรฐานระบบการใช้พลังงานแนวความคิดที่ได้รับการรับรองและวิธีการที่นำมาใช้ในการออกแบบ.
zndex terms-electric โหลดหัวรถจักรฮาร์มอนิกของแผ่นกรองใช้งานสูง
ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงานแบบปรับได้ hysteresis คอนโทรลเลอร์ปัจจุบัน
การนำไปใช้งานคอมพิวเตอร์ - ระบบที่ใช้ระบบการใช้พลังงาน matlab
blockset .