HARARE - Zimbabwe National Chamber

HARARE - Zimbabwe National Chamber of Commerce (ZNCC) says government must come up with a comprehensive strategy to recapitalise Air Zimbabwe as part of strategies to revive the country’s tourism industry. The industrial body told Finance minister Patrick Chinamasa to take over the $300 million Air Zimbabwe debt and also urged government officials to desist from a fly-now-pay-later culture.
“Alternatively, government can find a strategic partner for a debt-equity swap,” ZNCC said in its 2016 National Budget recommendations presented to Chinamasa.
This comes as the national airline is struggling to stay afloat due to a choking $300 million debt and increased competition from low-cost airlines that are also “encroaching” into its lucrative routes such as Harare–Johannesburg and Harare–Victoria Falls.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฮาราเร - หอการค้าแห่งชาติของประเทศซิมบับเว (ZNCC) กล่าวว่า รัฐบาลต้องมากับกลยุทธ์ที่ครอบคลุมการ recapitalise แอร์ซิมบับเวเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การฟื้นฟูอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศ ตัวอุตสาหกรรมบอกทางรัฐมนตรี Patrick Chinamasa เพื่อนำหนี้ 300 ล้านดอลลาร์ซิมบับเวอากาศ และยัง กระตุ้นให้เจ้าหน้าที่ของรัฐไปหยุดยั้งจากวัฒนธรรมบินปัจจุบันค่าจ้างหลัง"หรือ รัฐบาลสามารถหาพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สลับกับตราสารหนี้ ZNCC ว่า เสนอแนะงบประมาณ 2016 กับ Chinamasa นี้มาเป็นสายการบินแห่งชาติกำลังดิ้นรนการลอย choking หนี้ 300 ล้านเหรียญและแข่งขันเพิ่มจากสายการบินต้นทุนต่ำที่มียัง "encroaching" เป็นเส้นทางของร่ำรวยฮาราเร – โจฮันเนสเบิร์กและฮาราเร – วิคตอเรียฟอลส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

HARARE - ซิมบับเวหอการค้าแห่งชาติพาณิชย์ (ZNCC) กล่าวว่ารัฐบาลจะต้องมากับกลยุทธ์ที่ครอบคลุมในการเพิ่มทุนซิมบับเวอากาศเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการฟื้นฟูอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศ ร่างกายอุตสาหกรรมบอกว่ากระทรวงการคลังแพทริคชินาจะใช้เวลามากกว่า $ 300,000,000 หนี้อากาศซิมบับเวและยังเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ของรัฐที่จะหยุดยั้งจากวัฒนธรรมบินตอนนี้จ่ายในภายหลัง.
"อีกทางเลือกหนึ่งที่รัฐบาลสามารถหาพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สำหรับการแปลงหนี้เป็นทุน "ZNCC กล่าวว่าในปี 2016 คำแนะนำแห่งชาติงบประมาณที่นำเสนอให้กับชินา.
นี้มาเป็นสายการบินแห่งชาติกำลังดิ้นรนเพื่ออยู่ลอยไปเนื่องจากการสำลัก $ 300,000,000 หนี้และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินต้นทุนต่ำที่ยังมีการ" รุกคืบ "ในเส้นทางร่ำรวย เช่นฮาราเร-นเนสเบิร์กและฮาราเร-น้ำตกวิกตอเรีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศซิมบับเวฮาราเร - หอการค้า ( zncc ) กล่าวว่า รัฐบาลต้องมียุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมเพื่อ recapitalise อากาศซิมบับเว เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เพื่อฟื้นฟูอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของประเทศ ร่างกายอุตสาหกรรมบอกรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง แพทริก chinamasa ที่จะใช้เวลามากกว่า $ 300 ล้านแอร์ซิมบับเว หนี้ และยังเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ของรัฐ เพื่อหยุดยั้งจากบินก่อนจ่ายทีหลัง
วัฒนธรรม ." หรือรัฐบาลสามารถหาพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สำหรับหนี้ทุนแลกเปลี่ยน " zncc กล่าวใน 2016 งบประมาณของชาติ มีข้อเสนอแนะให้ chinamasa .
นี้มาเป็นสายการบินแห่งชาติคือการดิ้นรนเพื่ออยู่ลอยเกิดจากการสำลัก $ 300 ล้าน หนี้ และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินต้นทุนต่ำที่ยัง " encroaching ในเส้นทางต่างๆ เช่น ฮาราเร - โจฮันเนสเบิร์ก และ Harare –
น้ำตกวิกตอเรีย