Urban freight distribution/delivery

Urban freight distribution/delivery usually leads to traffic congestion, safety concerns, air pollution, and high logistic costs. In recent years, more and more carriers and shippers have recognized the importance of designing efficient distribution strategies to improve the level of customers service and reduce the financial and environmental cost of freight transportation. However, the extensive literature on the classical vehicle routing problem (VRP) and its variants have primarily considered the problem using static traffic information with corresponding constant travel times. In recent years, a number of studies take account of substantial variation in speeds and improve the model by taking the time dependency of travel times into consideration. Therefore, in order to optimize the freight distribution performance in urban settings, both the random and timevarying properties of the link travel times must be considered. In this paper, we refer to the stochastic time-dependent VRP with hard time window (STDVRPTW). The aim of this study is to devise good and computationally efficient approaches to assist the fleet dispatchers operating in an urban congested environment. To utilize available resources for serve timesensitive customers

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งเมืองกระจายส่งสินค้าลูกค้าเป้าหมายการจราจรที่ติดขัด ความกังวลด้านความปลอดภัย มลพิษอากาศ และต้นทุนโลจิสติกสูงมักจะ ในปีที่ผ่านมา สายการบินและผู้ขนส่งมาก ขึ้นได้รู้จักความสำคัญของการออกแบบกลยุทธ์การกระจายสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มระดับของการบริการลูกค้า และลดต้นทุนทางการเงิน และสิ่งแวดล้อมของการขนส่งการขนส่ง อย่างไรก็ตาม วรรณคดีอย่างละเอียดบนรถคลาสสิกสายปัญหา (VRP) และตัวแปรของมีหลักพิจารณาปัญหาที่ใช้ข้อมูลจราจรคง มีเวลาเดินทางคงสอดคล้องกัน ในปีที่ผ่านมา จำนวนของการศึกษาใช้บัญชีของการเปลี่ยนแปลงที่พบในความเร็ว และปรับปรุงรูปแบบการอ้างอิงเวลาในเวลาในการพิจารณา ดังนั้น เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายค่าขนส่งในการตั้งค่าเมือง ทั้งแบบสุ่มและ timevarying คุณสมบัติของเวลาการเดินทางเชื่อมโยงต้องถือว่า ในเอกสารนี้ เราอ้างอิงถึง VRP ขึ้นอยู่กับเวลาแบบเฟ้นสุ่มทีหน้าต่าง (STDVRPTW) จุดมุ่งหมายของการศึกษานี้เป็นวิธีที่ดี และมีประสิทธิภาพ computationally ช่วย dispatchers กองเรือที่ปฏิบัติการในสภาพแวดล้อม congested เมืองประดิษฐ์ ใช้ ทรัพยากรที่พร้อมใช้งานสำหรับให้บริการลูกค้า timesensitive

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกระจายการขนส่งสินค้าในเขตเมือง / ส่งมักจะนำไปสู่​​การจราจรติดขัดกังวลด้านความปลอดภัยมลพิษทางอากาศและต้นทุนโลจิสติกสูง ในปีที่ผ่านมาผู้ให้บริการมากขึ้นและมากขึ้นและส่งสินค้าทางเรือได้ตระหนักถึงความสำคัญของการออกแบบกลยุทธ์การจัดจำหน่ายที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มระดับของการบริการลูกค้าและลดค่าใช้จ่ายทางการเงินและสิ่งแวดล้อมของการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตามวรรณกรรมอย่างกว้างขวางในรถคลาสสิกที่มีปัญหาการกำหนดเส้นทาง (VRP) และตัวแปรของมันมีการพิจารณาส่วนใหญ่ปัญหาที่เกิดขึ้นโดยใช้ข้อมูลการจราจรแบบคงที่ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางครั้งอย่างต่อเนื่อง ในปีที่ผ่านมาจำนวนของการศึกษาจะใช้บัญชีของการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในความเร็วและปรับปรุงรูปแบบโดยการพึ่งพาเวลาของการเดินทางครั้งมาพิจารณา ดังนั้นเพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานการจัดจำหน่ายการขนส่งสินค้าในการตั้งค่าในเมืองทั้งคุณสมบัติสุ่มและ timevarying ของการเชื่อมโยงการเดินทางครั้งนี้จะต้องได้รับการพิจารณา ในบทความนี้เราจะดูที่ VRP ขึ้นกับเวลาสุ่มหน้าต่างเวลาที่ยากลำบาก (STDVRPTW) จุดมุ่งหมายของการศึกษาครั้งนี้คือการประดิษฐ์วิธีการที่มีประสิทธิภาพที่ดีและคอมพิวเตอร์เพื่อช่วยให้บรรดากองทัพเรือในการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่แออัดในเมือง การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรที่มีอยู่สำหรับให้บริการลูกค้า timesensitive

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การกระจาย / การจัดส่งสินค้าในเมืองมักจะนำไปสู่ความแออัดของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย มลพิษในอากาศ และโลจิสติกส์ เป็นต้น ในปีล่าสุด , ผู้ให้บริการมากขึ้นและผู้ขนส่งได้รับการยอมรับความสำคัญของการออกแบบกลยุทธ์การกระจายที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงระดับของการบริการลูกค้าและลดต้นทุนทางการเงินและสิ่งแวดล้อมของการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตามวรรณคดีคลาสสิกอย่างละเอียดในปัญหาการจัดเส้นทางยานพาหนะ ( vrp ) และตัวแปรของมีหลักพิจารณาปัญหาการใช้ข้อมูลการจราจรคงที่เดียวกันเดินทางคงครั้ง ในปีที่ผ่านมาจำนวนของการศึกษาที่ใช้บัญชีของการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในความเร็วและปรับปรุงรูปแบบโดยสละเวลาในการเวลาเดินทาง เข้าสู่การพิจารณา ดังนั้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าในการตั้งค่าในเมือง , คุณสมบัติของทั้งแบบสุ่มและกลับของการเชื่อมโยงการเดินทางครั้งจะต้องได้รับการพิจารณา ในกระดาษนี้เราอ้างอิงกับเวลา vrp Stochastic กับหน้าต่างยากเวลา ( stdvrptw )การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประดิษฐ์วิธีที่ดีและมีประสิทธิภาพที่จะช่วยให้บรรดา computationally กองเรือปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมแออัดในเมือง ใช้ทรัพยากรที่มีอยู่เพื่อให้บริการลูกค้า timesensitive