Scoot’s passenger load factor incre

Scoot’s passenger load factor increased 2.9 percentage points to 81.4% as
passenger carriage grew by 11.0%, outstripping the 6.9% capacity injection.

Tiger Airways’ passenger carriage declined 8.5%, against a 7.2% reduction
in capacity. Passenger load factor fell 1.2 percentage points to 83.5%.

SIA Cargo’s freight carriage (in load tonne-kilometres) was marginally
higher by 0.4%, albeit lagging the 2.6% increase in capacity. Load factor fell 1.3
percentage points to 61.1%

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินสกู๊ตของปัจจัยการผลิตผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 2.9 เปอร์เซ็นต์คะแนน 81.4% เป็นขนส่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11.0%, outstripping ฉีด 6.9% ของความจุเสือบินขนส่งผู้โดยสารลดลง 8.5% กับการลดลง 7.2%ในกำลังการผลิต อัตราผู้โดยสารลดลง 1.2 จุด 83.5%รถขนส่งสินค้า SIA (ในการโหลด tonne กิโลเมตร) ถูกดีสูงขึ้น 0.4% แม้ว่า lagging เพิ่มขึ้น 2.6% ในกำลังการผลิต อัตราลดลง 1.3จุด 61.1%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยที่ผู้โดยสารวิ่งหนีเพิ่มขึ้น 2.9 จุดร้อยละ 81.4%
ในขณะที่การขนส่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้น11.0% ก้าวหน้าฉีดความจุ 6.9%. สายการบินไทเกอร์แอร์เวย์ผู้โดยสาร 'ลดลง 8.5% เทียบกับที่ลดลง 7.2% ในความสามารถ ปัจจัยที่ผู้โดยสารลดลง 1.2 จุดร้อยละ 83.5%. SIA สายการบินขนส่งสินค้าขนส่งสินค้าของ (ในการโหลดตันกิโลเมตร) เป็นขอบเขตที่สูงขึ้น0.4% แม้จะปกคลุมด้วยวัตถุฉนวนเพิ่มขึ้น 2.6% ในความสามารถ ปัจจัยโหลดลดลง 1.3 คะแนนร้อยละ 61.1%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก้มโหลดผู้โดยสารปัจจัยเพิ่มขึ้น 2.9 คะแนนร้อยละไปเป็นร้อยละ
การขนส่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้นร้อยละ 11.0 outstripping 6.9% , ลังฉีด

ไทเกอร์แอร์เวย์สายการบินผู้โดยสารลดลง 8.5% จากร้อยละ 7.2 ลดลง
ในความจุ ตัวประกอบภาระของผู้โดยสารลดลง 1.2 คะแนนร้อยละ 83.5 %

สินค้าการขนส่งสินค้าเซีย ( โหลดกิโลตัน ) เล็กน้อย
สูงขึ้น 0.4% ,แม้ว่าภาวะอัตราดอกเบี้ย 2.6% เพิ่มความจุ ตัวประกอบภาระลดลง 1.3
คะแนนร้อยละ 61.1 %