Much of the early rotary engine wor

Much of the early rotary engine work during the late
1800’s and early 1900’s was for power generation and
were designed for external combustion, covering the
then prevalent steam industry. The majority of internal
combustion, vane engines have a round rotor, multiple
independent vanes, and a stator that forms the cam
profile that results in the varying volume. The vanes can
be positioned with a second cam, either on the shaft or
in the end plates with a vane pin and cam follower. This
section describes and relates the developments of the
early vane type rotary mechanisms with external and
internal combustion chambers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มากของเครื่องยนต์โรตารี่ก่อนเวลาทำงานในช่วงปลายของ 1800 และช่วงต้นปี 1900 ได้สำหรับผลิตไฟฟ้า และออกแบบมาสำหรับการเผาไหม้ภายนอก ครอบคลุมการแล้วไอน้ำแพร่หลายอุตสาหกรรม ส่วนใหญ่ภายในเผาไหม้ เครื่องยนต์ใบพัดใบพัดกลม มีหลายใบพัดเป็นอิสระ และสเตเตอร์ที่กล้องโพรไฟล์ที่มีผลระดับเสียงแตกต่างกัน ใบพัดสามารถตำแหน่งกับแคมสอง บนเพลา หรือในปลายแผ่นด้วยระบบ pin และแคมผู้ติดตาม นี้ส่วนอธิบาย และเกี่ยวข้องกับการพัฒนาของการต้นกังหันชนิดหมุนกลไกกับภายนอก และภายในห้องเผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่ต้นในช่วงปลาย
1800 และต้นปี 1900 ก็คือการผลิตกระแสไฟฟ้าและ
ได้รับการออกแบบสำหรับการเผาไหม้ภายนอกครอบคลุม
อุตสาหกรรมการอบไอน้ำแพร่หลายแล้ว ส่วนใหญ่ภายใน
การเผาไหม้เครื่องยนต์ใบพัดโรเตอร์มีรอบหลาย
ใบพัดอิสระและสเตเตอร์ที่รูปแบบลูกเบี้ยว
รายละเอียดที่ส่งผลให้ในปริมาณที่แตกต่างกัน ใบพัดสามารถ
อยู่ในตำแหน่งที่มีกล้องสองทั้งบนเพลาหรือ
ในจานท้ายกับ pin ใบพัดและสาวกบแคม นี้
ส่วนเกี่ยวข้องอธิบายและการพัฒนาของ
กลไกต้นชนิดใบพัดหมุนกับภายนอกและ
ภายในห้องเผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากของการทำงานเครื่องยนต์ โรตารี่ ในช่วงสาย1800 และต้นปี 1900 ถูกไฟฟ้าถูกออกแบบมาเพื่อการเผาไหม้ภายนอก ครอบคลุมแล้วแพร่หลายไอน้ำอุตสาหกรรม ส่วนใหญ่ของภายในการเผาไหม้ , ใบพัดเครื่องยนต์มีรอบใบพัด , หลายใบพัดที่เป็นอิสระ และสเตเตอร์ที่รูปแบบลูกเบี้ยววิเคราะห์ผลในการเปลี่ยนแปลงปริมาณ ใบพัดได้จะจัดวางกับแคมสอง ทั้งบนเพลาหรือในที่สุดจานกับขาใบพัดและแคม ผู้ตาม นี้ส่วนอธิบาย และเกี่ยวข้องกับการพัฒนาของใบพัดหมุนกลไกยุคแรกกับภายนอกห้องเผาไหม้ภายใน