On the whole, these results confirm

On the whole, these results confirm that air transport reforms aimed at liberalising entry (e.g. by
eliminating bilateral designation rules or extending charter rights) and prices involve significant benefits
for all categories of travellers. The empirical relevance of scale effects and the finding that both route and
industry environments matter for performance point to the potential gains to be obtained from the
simultaneous liberalisation of domestic/regional markets and international (long-haul) routes, which
encourages network optimisation and cost-efficiency while reducing price-cost margins. For these policies
to fully bear their fruits, however, constraints on airport access must be relaxed and strategic behaviour by
incumbents (e.g. through alliances and slot dominance) must be kept in check by appropriate competition

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั้งหมดใน ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันว่า การปฏิรูปการขนส่งอากาศมุ่งรายการ liberalising (เช่นโดยทวิภาคีกำหนดกฎการตัดออก หรือขยายสิทธิการเช่าเหมาลำ) และราคาที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ที่สำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวทุกประเภท เกี่ยวผลขนาดผลและการค้นหาว่า ทั้งกระบวนผลิต และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมเรื่องประสิทธิภาพจุดกำไรอาจจะได้รับจากการพร้อมการเปิดเสรีของตลาดภายในประเทศ/ภูมิภาคและนานาชาติ (ข้าม) กระบวนการผลิต การสนับสนุนให้เครือข่ายการเพิ่มประสิทธิภาพและต้นทุนประสิทธิผลลดขอบราคาต้นทุน สำหรับนโยบายเหล่านี้อย่างหมีผลไม้ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของสนามต้องผ่อนคลาย และกลยุทธ์พฤติกรรมโดยincumbents (เช่นผ่านพันธมิตรและช่องครอบงำ) ต้องถูกเก็บไว้ในเครื่อง โดยการแข่งขันที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทั้งที่ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันว่าการปฏิรูปการขนส่งทางอากาศที่มุ่งเปิดเสรีรายการ
(เช่นโดยการขจัดกฎการแต่งตั้งในระดับทวิภาคีหรือการขยายสิทธิการเช่าเหมาลำ) และราคาที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ที่สำคัญสำหรับทุกประเภทของนักเดินทาง
ความเกี่ยวข้องเชิงประจักษ์ของผลกระทบขนาดและการค้นพบว่าทั้งสองเส้นทางและสภาพแวดล้อมในอุตสาหกรรมสำคัญสำหรับจุดประสิทธิภาพในการกำไรที่มีศักยภาพที่จะได้รับจากการเปิดเสรีพร้อมกันของประเทศ/ ตลาดภูมิภาคและระหว่างประเทศ (ระยะไกล) เส้นทางซึ่งกระตุ้นให้เกิดการเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายและค่าใช้จ่าย-efficiency อัตรากำไรขั้นต้นในขณะที่ลดราคาค่าใช้จ่าย สำหรับนโยบายเหล่านี้อย่างเต็มที่แบกผลไม้ของพวกเขา แต่ข้อ จำกัด ในการเข้าถึงสนามบินจะต้องมีพฤติกรรมที่ผ่อนคลายและยุทธศาสตร์โดยผู้ครอบครองตลาด(เช่นผ่านทางพันธมิตรและการปกครองช่อง) จะต้องเก็บไว้ในการตรวจสอบโดยการแข่งขันที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั้งหมดใน ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันว่า การขนส่งทางอากาศ การปฏิรูปที่มุ่ง liberalizing รายการ ( เช่นโดย
ขจัดกฎชื่อทวิภาคีหรือการขยายสิทธิเช่าเหมาลำ ) และราคาที่เกี่ยวข้องกับ
ประโยชน์สําคัญทุกประเภทของผู้เดินทาง ความสัมพันธ์เชิงประจักษ์ของผลขนาดและพบว่าทั้งเส้นทางและ
เรื่องสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมการแสดงจุด กำไรที่มีศักยภาพ ที่จะได้รับจากการเปิดเสรีของตลาดภูมิภาคพร้อมกัน
ประเทศและระหว่างประเทศ ( ลากเสียงยาว ) เส้นทางซึ่ง
กระตุ้นเครือข่ายและประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายเพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่การลดอัตราต้นทุนราคา สำหรับนโยบายเหล่านี้
ผลไม้ของพวกเขา , หมีอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามข้อจำกัดในการเข้าถึงสนามบินต้องผ่อนคลายและพฤติกรรมเชิงกลยุทธ์โดย
ตำแหน่ง ( เช่นผ่านพันธมิตรและสล็อต dominance ) จะต้องเก็บไว้ในการตรวจสอบ โดยการแข่งขันที่เหมาะสม