AeroMéxico presents the special liv

AeroMéxico presents the special livery of its first Boeing 787-9 Dreamliner (XA-AML, msn 43859). The aircraft will be named “Quetzalcoatl” (meaning “Feathered Serpent”) after one of the principal deities of pre-Hispanic Mexico.

This is the first time in aviation history in which a design of this type is painted on an aircraft’s livery, offering a unique fusion of tradition and modernity. AeroMéxico’s Quetzalcoatl plane left the Boeing Aircraft Paint Hangar after a nine-day process—six days longer than expected—as the engineers found that they needed extra time to add all of the original hues and colors featured in the winning design.

In November 2014, AeroMéxico announced the “Design is in the Air” contest via social media and at several universities, inviting participants to submit a creative image to be painted on an aircraft’s fuselage. More than 1,000 participants presented their designs during the four-week contest period, 400 of which were chosen for meeting the requirements established in the rules. The winning design was created by graphic designer José Manuel Escudero of the Mexican state of Veracruz.



AeroMéxico is the second carrier in Latin America to operate the Boeing 787-9 Dreamliner and plans to continue investing until its fleet has ten 787-9 aircraft, with the purpose of providing a better flight experience to customers. If an airline places an order for a 787 today, it could take between 10 to 15 years for it to be delivered. With a fuselage measuring 20 feet wider than the 787-8, the 787-9 will have the capacity for 48 additional passengers on longer routes (up to 300 more nautical miles) with 20% greater fuel efficiency, and up to 20% fewer emissions than the aircraft this model is replacing.

The airline has said that it will wait until the plane lands in Mexico to unveil the interior of this new aircraft that will change its customers’ travel experience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

AeroMéxico นำเสนอเครื่องแบบพิเศษของโบอิ้งแรกของ 787-9 ดรีมไลเนอร์ (XA-AML, msn 43859) เครื่องบินจะมีชื่อ "เกวตซัลโกอัตล์" (หมายถึง "ขนพญานาค") จากเม็กซิโกสเปนก่อนว ๆ หลักอย่างใดอย่างหนึ่งนี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบินที่ออกแบบชนิดนี้ทาสีเครื่องบินลาย เสนอเฉพาะฟิวชั่นที่มาพัก เครื่องบินของ AeroMéxico เกวตซัลโกอัตล์โรงเก็บสีของเครื่องบินโบอิ้งที่เหลือหลังจากกระบวนการเก — หกวันนานกว่าที่คาดไว้ — เป็นวิศวกรพบว่า พวกเขาต้องใช้เวลาเสริมเพิ่มสีเดิมและสีที่โดดเด่นในการออกแบบที่ชนะทั้งหมดพฤศจิกายน 2014, AeroMéxico ประกาศการประกวด "ออกแบบอยู่ในอากาศ" ผ่านสื่อสังคมออนไลน์ และ ใน มหาวิทยาลัยต่าง ๆ เชิญชวนเข้าร่วมส่งรูปภาพที่สร้างสรรค์เพื่อทาสีบนลำตัวเครื่องบิน กว่า 1,000 คนนำเสนอการออกแบบในช่วงระยะเวลา 4 สัปดาห์ประกวด 400 ซึ่งได้รับเลือกสำหรับการก่อตั้งขึ้นในกฎ ออกแบบชนะถูกสร้างขึ้น โดยนักออกแบบกราฟิก José Manuel เนสของรัฐเม็กซิกันเวเรครูซ AeroMéxico เป็นผู้ให้บริการสองริกาเพื่อใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์และแผนการลงทุนจนกว่ากองเรือมีเครื่องบิน 787-9 สิบ โดยมีวัตถุประสงค์ให้เป็นเที่ยวบินที่ดีกว่าประสบการณ์ลูกค้า ถ้าสายการบินสถานสั่งซื้อ 787 ในวันนี้ มันอาจใช้เวลาระหว่าง 10 ถึง 15 ปีสำหรับการจัดส่ง ลำตัวมีขนาด 20 ฟุตกว้างกว่า 787-8, 787-9 จะมีความจุผู้โดยสารเพิ่มเติม 48 เส้นทางอีกต่อไป (ถึง 300 เพิ่มเติมไมล์) กับเพลิงมากกว่า 20% และค่า 20% ปล่อยมลพิษน้อยกว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะเปลี่ยนสายการบินได้กล่าวว่า มันจะรอจนกว่าเครื่องบินที่ดินในเม็กซิโกเผยภายในของเครื่องบินลำใหม่นี้ที่จะเปลี่ยนประสบการณ์การเดินทางของลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Aeromexico นำเสนอองค์พิเศษครั้งแรกของโบอิ้ง 787-9 Dreamliner มัน (XA-AML, MSN 43,859) เครื่องบินจะได้รับการตั้งชื่อว่า "อาร์กอน" (หมายถึง "งูขนนก") หลังจากที่หนึ่งในเทพหลักของสเปนก่อนเม็กซิโก.

ครั้งนี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบินซึ่งในการออกแบบประเภทนี้เป็นภาพวาดในชุดเครื่องแบบของเครื่องบินที่นำเสนอ ฟิวชั่นที่เป็นเอกลักษณ์ของประเพณีและความทันสมัย Quetzalcoatl เครื่องบิน Aeromexico ซ้ายของโรงเก็บเครื่องบินทาสีเครื่องบินโบอิ้หลังจากเก้าวันกระบวนการหกวันนานกว่าที่คาดในฐานะวิศวกรพบว่าพวกเขาจำเป็นต้องต่อเวลาพิเศษเพื่อเพิ่มทั้งหมดของเฉดสีเดิมและสีที่ให้ความสำคัญในการออกแบบที่ชนะ.

ในเดือนพฤศจิกายน 2014 Aeromexico ประกาศ "การออกแบบที่อยู่ในอากาศ" การประกวดผ่านทางสื่อสังคมและที่มหาวิทยาลัยหลายเชิญชวนให้เข้าร่วมในการส่งภาพความคิดสร้างสรรค์ที่จะทาสีบนลำตัวของเครื่องบิน มากกว่า 1,000 เข้าร่วมนำเสนอการออกแบบของพวกเขาในช่วงระยะเวลาการแข่งขันสี่สัปดาห์ 400 แห่งที่ได้รับเลือกสำหรับการประชุมความต้องการเป็นที่ยอมรับในกฎระเบียบ ชนะเลิศการออกแบบถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบกราฟิก Jose Manuel Escudero ของเม็กซิโกรัฐเวรากรูซ. Aeromexico เป็นผู้ให้บริการที่สองในละตินอเมริกาที่จะดำเนินการโบอิ้ง 787-9 Dreamliner และวางแผนที่จะดำเนินการลงทุนอย่างรวดเร็วจนมีสิบ 787-9 เครื่องบินด้วย วัตถุประสงค์ของการให้ประสบการณ์การบินที่ดีกว่าให้กับลูกค้า หากสายการบินที่สั่งซื้อสำหรับ 787 วันนี้มันอาจจะใช้เวลาระหว่าง 10 ถึง 15 ปีเพื่อให้มีการส่งมอบ มีลำตัวขนาด 20 ฟุตกว้างกว่า 787-8 ที่ 787-9 จะมีกำลังการผลิตสำหรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 48 บนเส้นทางอีกต่อไป (ขึ้นถึง 300 ไมล์ทะเล) ที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น 20% และสูงสุดถึง 20% การปล่อยมลพิษน้อยลง กว่าเครื่องบินรุ่นนี้ถูกใช้แทนที่. สายการบินได้บอกว่ามันจะรอจนกว่าดินแดนเครื่องบินในเม็กซิโกที่จะเปิดเผยการตกแต่งภายในของเครื่องบินใหม่นี้ที่จะเปลี่ยนประสบการณ์การเดินทางของลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

aerom é Xico แสดงเครื่องแบบพิเศษของ Dreamliner ของโบอิ้ง 787-9 ( xa-aml , MSN 43859 ) เครื่องบินจะถูกตั้งชื่อว่า " เดอะบีทเทิลส์ " ( หมายถึง " พญานาครอยต่อ " ) หลังจากหนึ่งในเทพหลักก่อนสเปนเม็กซิโกนี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การบิน ซึ่งในการออกแบบชนิดนี้จะวาดบนเครื่องแบบของอากาศยานเสนอฟิวชั่นที่เป็นเอกลักษณ์ของประเพณีและความทันสมัย aerom é Xico ของเดอะบีทเทิลส์เครื่องบินออกจากเครื่องบินแบบ โบอิ้ง ทาสีโรงหลังจากกระบวนการเก้าวันนานกว่าที่คาดไว้ หก วัน เป็นวิศวกร พบว่าพวกเขาต้องการเวลาเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มทั้งหมดของเฉดสีเดิมและสีโดดเด่นในการออกแบบที่ชนะในพฤศจิกายน 2014 aerom é Xico ประกาศ " ตกแต่งอยู่ในอากาศ " การประกวดผ่านทางสื่อสังคม และในอีกหลายมหาวิทยาลัย เชิญร่วมส่งภาพสร้างสรรค์เป็นลายบนลำตัวของเครื่องบิน มากกว่า 1 , 000 ผู้เข้าร่วมประชุมนำเสนอการออกแบบของพวกเขาในช่วงสี่สัปดาห์การแข่งขันระยะเวลา 400 ซึ่งถูกเลือกสำหรับการประชุมความต้องการเป็นที่ยอมรับในกฎ การออกแบบที่ชนะถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบกราฟฟิกโฮเซ มานูเอล เอสกูแดโร ของรัฐของเม็กซิโกเวรากรูซ .aerom é Xico เป็นผู้ให้บริการที่สองในละตินอเมริกาใช้โบอิ้ง Dreamliner และแผนการลงทุน 787-9 ต่อไปจนกว่ากองทัพเรือได้สิบ 787-9 อากาศยานที่มีวัตถุประสงค์ในการให้ประสบการณ์การบินที่ดีกว่าให้กับลูกค้า ถ้าเป็นสายการบินที่สั่งซื้อสำหรับ 787 ในวันนี้ มันอาจใช้เวลาระหว่าง 10 ถึง 15 ปี มันได้รับการช่วยให้พ้น กับลำตัววัดได้ 20 ฟุตกว้างกว่า 787-8 , 787-9 จะมีความจุ 48 ผู้โดยสารเพิ่มเติมบนเส้นทางยาวถึง 300 ไมล์ทะเลมากกว่า ) กับ 20% เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น และถึง 20% น้อยกว่าการปล่อยก๊าซมากกว่าเครื่องบินรุ่นนี้แทนสายการบิน ได้กล่าวว่า จะรอจนกว่า เครื่องบินลงจอดในเม็กซิโกเผยภายในของเครื่องบินใหม่นี้จะเปลี่ยนประสบการณ์การเดินทางของลูกค้า