AbstractRail welding technologies a

Abstract
Rail welding technologies are essential for high speed tracks and heavy haul tracks, to
achieve safety of their transportation service, and highly reliable rail welds are required for
the safety of railways. In this report, we gave an outline of the four welding methods used
for rails presently in the world, such as (1) flash-butt welding, (2) gas-pressure welding, (3)
thermite welding, and (4) enclosed-arc welding. Further, we described a few quality issues
seen in rail welds in overseas heavy-haul freight railways. In the last chapter, we introduced
our new flash-butt welder, which we recently installed, in order to discuss the issues

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อรถไฟเชื่อมเทคโนโลยีจำเป็นเพลงเร็วและเพลงลากหนัก การให้ความปลอดภัยของบริการขนส่ง และรอยเชื่อมรถไฟน่าเชื่อถือถูกต้องความปลอดภัยของรถไฟ ในรายงานนี้ เราให้เค้าใช้วิธีเชื่อม 4สำหรับรางในโลก เช่น (1) แฟลชเชื่อมชน, (2) ก๊าซดันเชื่อม, (3thermite เชื่อม และเชื่อมอาร์คอยู่ (4) ต่อไป เราอธิบายปัญหาคุณภาพกี่เห็นในรอยเชื่อมรถไฟในทางรถไฟขนส่งหนักลากจากต่างประเทศ ในบทสุดท้าย เราแนะนำของเราใหม่แฟลชก้นช่างเชื่อม ที่เราเพิ่งติดตั้ง เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อเทคโนโลยีการเชื่อมทางรถไฟมีความจำเป็นสำหรับแทร็คที่ความเร็วสูงและแทร็คลากหนักเพื่อให้บรรลุความปลอดภัยของการให้บริการการขนส่งของพวกเขาและเชื่อมทางรถไฟความน่าเชื่อถือสูงที่จำเป็นสำหรับความปลอดภัยของรถไฟ ในรายงานนี้เราให้เค้าร่างของสี่วิธีการเชื่อมที่ใช้สำหรับทางรถไฟในปัจจุบันในโลกเช่น (1) การเชื่อมแฟลชชน (2) การเชื่อมก๊าซแรงดัน (3) การเชื่อมเธอไมต์และ (4) ปิดล้อม เชื่อม -arc นอกจากนี้เราอธิบายปัญหาคุณภาพไม่กี่เห็นในการเชื่อมรถไฟทางรถไฟขนส่งสินค้าหนักไกลต่างประเทศ ในบทที่ผ่านมาเรานำมาเชื่อมแฟลชชนใหม่ของเราซึ่งเราเพิ่งติดตั้งเพื่อที่จะหารือเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
รถไฟเชื่อมเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับความเร็วสูงและแทร็คเพลงลากหนักเพื่อบรรลุความปลอดภัยของการขนส่งของพวกเขา
บริการและเชื่อมราง ความน่าเชื่อถือสูง ที่จําเป็นสําหรับ
ความปลอดภัยของรถไฟ ในรายงานนี้ เราให้เค้าร่างของวิธีการที่ใช้สำหรับรางสี่เชื่อม
ปัจจุบันในโลก เช่น ( 1 ) ก้นเชื่อมแฟลช ( 2 ) ความดันการเชื่อมแก๊สการเชื่อมเทอร์มิต ( 3 )
,และ ( 4 ) ปิดการเชื่อมประสาน เพิ่มเติม เราอธิบายปัญหาคุณภาพน้อย
เห็นรถไฟในต่างประเทศหนักลากเชื่อมการขนส่งทางรถไฟ ในบทสุดท้ายที่เราแนะนำ
ก้นแฟลชใหม่ของเราด้วย ซึ่งเราเพิ่งติดตั้ง เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหา