Trigger (Reference) and Sync (Home)

Trigger (Reference) and Sync (Home) Sensors
Wire colour for trigger input: Green.
Wire colour for sync (home) input: Yellow
STINGER 4 ECUs can read hall, optical or magnetic signals using the same wire.
To fire injectors and igniters sequentially then you must use a sync (home) sensor and a trigger sensor.
The trigger and sync wires are found in the shielded sub-loom inside the main loom. The sub-loom also has a red wire that can be used to supply a regulated 8 volts to power the sensors if they are hall or optical. The black wire is used for ground. If the sensors are to be shared with the OEM ECU then power and ground will not be required.
If the trigger or sync sensors are magnetic then power will not be required.
Note: If you are not using the red power wire in the sub-loom then you must ensure that it is insulated to prevent short-circuiting. Also DO NOT connect the shielding for the sub-loom to ground. This is already grounded through the loom.
Some after market ECUs require a complex calibration procedure to calibrate a magnetic sensor to the ECU. With the EMS STINGER 4 ECUs this is not necessary because it will automatically self-learn the magnetic sensor signals. Also, the ecu will trigger with a trace zero crossing signal. This method provides pin-point timing accuracy over the entire rev range.
When using a magnetic sensor on the trigger wheel or distributor it is very important that the positive and negative polarity of the sensor is wired correctly to the ECU trigger inputs. The positive output of the magnetic sensor must connect to the trigger input wire of the ECU and the negative sensor wire must be connected the ground wire of the shielded cable. If this is not done then the ignition timing will drift as engine RPM changes. The same rule also applies to magnetic sync sensors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทริกเกอร์ (อ้างอิง) และเซนเซอร์ซิงค์ (หน้าแรก)สีสายทริกอินพุต: เขียวสีสายซิงค์เข้า (บ้าน): สีเหลืองSTINGER 4 ECUs สามารถอ่านฮอลล์ แม่เหล็ก หรือแสงสัญญาณใช้สายเดียวกันไฟ injectors และ igniters ตามลำดับแล้วคุณต้องการซิงค์ (บ้าน) เซนและเซนทริกเกอร์สายทริกเกอร์และการซิงค์อยู่ในหูกย่อย shielded ภายในกี่หลัก กี่ย่อยได้แก่สายสีแดงที่สามารถใช้ในการจัดหาการควบคุม 8 แรงดันไฟฟ้าเซนเซอร์ฮอลล์ หรือออปติคอล สายสีดำใช้สำหรับพื้น ถ้าเซนเซอร์ร่วมกับ OEM ECU แล้วไฟและดินจะต้องได้ถ้าเซ็นเซอร์ทริกเกอร์หรือซิงค์เป็นแม่เหล็ก แล้วพลังงานจะไม่ถูกต้องหมายเหตุ: ถ้าคุณไม่ได้ใช้สายไฟแดงในหูกย่อย แล้วคุณต้องแน่ใจว่า มีการหุ้มฉนวนเพื่อป้องกัน short-circuiting ยัง ไม่ได้เชื่อมต่อ shielding สำหรับกี่ย่อยไปพื้นดิน นี้แล้วจะต่อสายดินผ่านการทอผ้าบางตลาดหลัง ECUs ต้องซับซ้อนเทียบขั้นตอนการเซ็นเซอร์แม่เหล็กไป ECU กับ ECUs EMS STINGER 4 นี้ไม่จำเป็นเนื่องจากมันจะโดยอัตโนมัติด้วยตนเองเรียนรู้สัญญาณเซ็นเซอร์แม่เหล็ก ยัง ฉีดจะทริกเกอร์ ด้วยการติดตามสัญญาณข้ามศูนย์ วิธีนี้มีความแม่นยำเวลาชี้ช่วงเรฟทั้งหมดเมื่อใช้เซนเซอร์แม่เหล็กบนล้อทริกเกอร์หรือผู้จัดจำหน่าย เป็นอย่างยิ่งว่า ขั้วบวก และลบของการเซ็นเซอร์เป็นแบบใช้สายอย่างถูกต้องการอินพุตทริก ECU ผลบวกของการเซ็นเซอร์แม่เหล็กต้องเชื่อมต่อกับสายสัญญาณทริกเกอร์ของ ECU และสายเซนเซอร์ที่เป็นค่าลบต้องเชื่อมต่อสายดินของสาย shielded ถ้าไม่ทำ แล้วเวลาการจุดระเบิดจะดริฟท์เป็นการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ RPM ยังใช้กฎเดียวกันกับเซนเซอร์แม่เหล็กซิงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทริกเกอร์ (อ้างอิง) และซิงค์ (Home) เซนเซอร์
สีลวดสำหรับอินพุตทริกเกอร์. สีเขียว
สีลวดสำหรับซิงค์ (บ้าน) นำเข้า: สีเหลือง
4 STINGER ECUs สามารถอ่านโถงสัญญาณแสงหรือแม่เหล็กโดยใช้สายเดียวกัน.
เพื่อยิงหัวฉีดและการจุดไฟตามลำดับ แล้วคุณต้องใช้ซิงค์ (บ้าน) เซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์เรียก.
ทริกเกอร์และสายซิงค์ที่พบในย่อยทอป้องกันภายในกี่หลัก ย่อยทอผ้านอกจากนี้ยังมีสายสีแดงที่สามารถใช้ในการจัดหาการควบคุม 8 โวลต์กำลังเซ็นเซอร์ถ้าพวกเขาอยู่ในห้องโถงหรือออปติคอล ลวดสีดำใช้สำหรับพื้นดิน ถ้าเซ็นเซอร์จะถูกใช้ร่วมกันกับ OEM ECU แล้วอำนาจและพื้นดินจะไม่ถูกต้อง.
หากเซ็นเซอร์ทริกเกอร์หรือซิงค์ที่มีอำนาจแม่เหล็กแล้วจะไม่ถูกต้อง.
หมายเหตุ: หากคุณไม่ได้ใช้สายไฟสีแดงในย่อย ทอผ้าแล้วคุณจะต้องให้แน่ใจว่ามันเป็นฉนวนเพื่อป้องกันการลัดวงจร ยังไม่เชื่อมต่อการป้องกันสำหรับย่อยทอผ้ากับพื้น นี้เป็นเหตุผลแล้วผ่านทอ.
บางหลังจากที่ตลาด ECUs ต้องมีขั้นตอนการสอบเทียบที่ซับซ้อนในการสอบเทียบเซ็นเซอร์แม่เหล็ก ECU ด้วยระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม STINGER 4 ECUs นี้ไม่จำเป็นเพราะจะโดยอัตโนมัติด้วยตนเองเรียนรู้สัญญาณเซ็นเซอร์แม่เหล็ก นอกจากนี้ ECU จะทำให้มีร่องรอยศูนย์สัญญาณข้าม วิธีการนี้จะให้ความถูกต้องเวลาขาจุดในช่วงรอบทั้งหมด.
เมื่อใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กบนล้อทริกเกอร์หรือผู้จัดจำหน่ายมันเป็นสิ่งสำคัญมากที่ขั้วบวกและลบของเซ็นเซอร์เป็นสายอย่างถูกต้องเพื่ออินพุตทริกเกอร์ ECU การส่งออกในเชิงบวกของเซ็นเซอร์แม่เหล็กต้องเชื่อมต่อกับลวดทริกเกอร์ของ ECU และลวดเซ็นเซอร์เชิงลบจะต้องเชื่อมต่อสายดินของสายเคเบิลที่มีฉนวนหุ้ม ถ้าไม่ทำแล้วระยะเวลาการเผาไหม้จะลอยเป็นเครื่องมือการเปลี่ยนแปลงรอบต่อนาที กฎเดียวกันยังใช้กับเซ็นเซอร์แม่เหล็กซิงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทริกเกอร์ ( อ้างอิง ) และซิงค์ ( บ้าน ) สีเส้นเซ็นเซอร์
สำหรับทริกเกอร์อินพุต : สีเขียว สายซิงค์
สี ( บ้าน ) ใส่ : ecus เหล็กใน 4 สีเหลือง
อ่าน Hall , แสงหรือสัญญาณแม่เหล็กโดยใช้ลวดเดียวกัน
ไฟหัวฉีด Igniters ตามลำดับและจากนั้นคุณต้องใช้ซิงค์ ( บ้าน ) เซ็นเซอร์ และทริกเกอร์เซ็นเซอร์ .
เรียกและสายซิงค์ พบในร่มกี่ย่อยภายในกี่หลักเรือดำน้ำ Loom ยังมีลวดสีแดงที่สามารถใช้ในการจัดหาการควบคุม 8 โวลต์ไฟเซ็นเซอร์ ถ้าพวกเขาเป็นห้องโถง หรือแสง ลวดสีดำ ใช้ พื้น ถ้าเซ็นเซอร์ที่จะใช้ร่วมกันกับ OEM ECU แล้วอำนาจและพื้นดินจะไม่ถูกต้อง .
ถ้าเรียกหรือซิงค์เซ็นเซอร์แม่เหล็กแล้วพลังจะไม่ถูกต้อง
หมายเหตุ :ถ้าคุณไม่ได้ใช้พลังสีแดงสายย่อยกี่ แล้วคุณต้องให้แน่ใจว่ามันเป็นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรท . ยังไม่ได้เชื่อมต่อและย่อยกี่ สู่พื้นดิน นี่ก็ต้องผ่านเครื่อง บางตลาดต้อง ecus
หลังจากการสอบเทียบที่ซับซ้อนเพื่อปรับเซ็นเซอร์แม่เหล็กกับ ECUด้วย EMS เหล็กใน 4 ecus นี่ไม่จำเป็นเลย เพราะตัวเองโดยอัตโนมัติเรียนรู้สัญญาณเซ็นเซอร์แม่เหล็ก แล้ว ECU จะเรียกกับรอยศูนย์ข้ามสัญญาณ วิธีนี้มีความถูกต้องมากกว่าช่วงเวลาจุดพิน
บาทหลวงทั้งหมดเมื่อใช้เซนเซอร์แม่เหล็กบนเรียกล้อหรือผู้จัดจำหน่ายที่สำคัญมากๆ ก็คือ ขั้ว บวก และลบของเซ็นเซอร์แบบมีสายได้อย่างถูกต้อง เพื่อให้ ECU เรียกข้อมูล ผลในเชิงบวกของเซ็นเซอร์แม่เหล็กจะต้องเชื่อมต่อกับสายเรียกเข้าของ ECU และเซ็นเซอร์ลวดลบต้องเป็นสายดินของเกราะป้องกันสายเคเบิลเชื่อมต่อถ้าไม่ทำแล้ว การจุดระเบิดจะดริฟท์ เป็นการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเครื่องยนต์ กฎเดียวกันยังใช้กับเซนเซอร์ซิงค์แม่เหล็ก