As the ship grows older, the scope

As the ship grows older, the scope of this inspection widens to cover those areas
of the ship which are vulnerable to ageing. For example, as oil tankers grow older
the area of the deck plate is subject to tests for corrosion increases. To avoid the
inconvenience and time out of service the classification societies allow a continuous
survey. Under this arrangement the ship is subject to a programme of rolling
inspections, with one-fifth of the ship being covered each year.
As more governments have acquired flag state regulatory authority over the last
30 years, the role of classification societies as representatives of governments has
increased. The most common authorizations are in connection with tonnage
measurement and loadlines; SOLAS, MARPOL and IMO standards on the
transportation of dangerous goods. In carrying out statutory work, the classification
society applies the standards relevant to the country of registry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขณะที่เรือแล่นโตขอบเขตของการตรวจสอบนี้กว้างเพื่อให้ครอบคลุมผู้ที่
พื้นที่ของเรือที่มีความเสี่ยงที่จะ aging ตัวอย่างเช่นบรรทุกน้ำมันโตขึ้น
พื้นที่ของแผ่นดาดฟ้าจะอยู่ภายใต้การทดสอบสำหรับการเพิ่มขึ้นของการกัดกร่อน เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวก
ที่และเวลาออกจากบริการสังคมประเภทช่วยให้การสำรวจ
อย่างต่อเนื่องภายใต้ข้อตกลงนี้เรือจะอยู่ภายใต้โปรแกรมการตรวจสอบ
กลิ้งกับหนึ่งในห้าของจำนวนเรือที่ถูกปกคลุมในแต่ละปี.
เป็นรัฐบาลอื่น ๆ ได้รับธงรัฐผู้มีอำนาจในการกำกับดูแลที่ผ่านมา 30 ปี
บทบาทของสังคมประเภทเช่น ตัวแทนของรัฐบาลได้เพิ่มขึ้น
การอนุมัติที่พบมากที่สุดในการเชื่อมต่อกับการวัดน้ำหนักและ loadlines
;มาตรฐาน SOLAS, MARPOL และ IMO ในการขนส่ง
สินค้าอันตราย ในการดำเนินงานตามกฎหมายการจำแนกสังคม
ใช้มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับประเทศของรีจิสทรี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นเรืออายุมาก ขอบเขตของการตรวจสอบนี้ widens ครอบคลุมพื้นที่
ของเรือที่เสี่ยงสูงอายุ ตัวอย่าง เป็นเรือบรรทุกน้ำมันปลูกเก่า
ตั้งจานสำรับมีทดสอบการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการ
ความไม่สะดวกและเวลาของบริการสังคมจัดประเภทให้เป็นอย่างต่อเนื่อง
สำรวจ ภายใต้การจัดเรียงนี้ เรือมีโครงการของ
ตรวจสอบ มีห้าหนึ่งของเรือที่กำลังครอบคลุมปีละ.
เป็นรัฐบาลเพิ่มมากขึ้นได้รับ ธงรัฐหน่วยงานกำกับดูแลช่วงสุดท้าย
30 ปี มีบทบาทของการจำแนกสังคมเป็นตัวแทนของรัฐบาล
เพิ่มขึ้น ตรวจสอบพบมากที่สุดอยู่กับ tonnage
วัดและ loadlines มาตรฐาน SOLAS, MARPOL และ IMO ใน
ขนส่งสินค้าอันตราย ในการดำเนินงานตามกฎหมาย การจัดประเภท
สังคมใช้มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับประเทศของรีจิสทรี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขณะที่เรือที่เติบโตขึ้นมากกว่าขอบเขตของการตรวจสอบนี้จะครอบคลุมพื้นที่กว้าง
ซึ่งจะช่วยผู้ที่ของเรือที่มีความเสี่ยงต่ออายุ ตัวอย่างเช่นในการจัดหาน้ำมันขยายตัวเก่า
พื้นที่ของแผ่นบนดาดฟ้าที่มีขึ้นอยู่กับการทดสอบสำหรับการเพิ่มการป้องกันสนิม เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกและ
ซึ่งจะช่วยเวลาที่ออกมาในการให้บริการสังคมการแบ่ง ประเภท ได้อย่างต่อเนื่อง
ซึ่งจะช่วยทำให้การสำรวจภายใต้ การจัดเตรียมนี้เรือที่มีขึ้นอยู่กับโปรแกรมที่เป็นลอนคลื่นของ
ซึ่งจะช่วยการตรวจสอบพร้อมด้วยหนึ่งในห้าของเรือที่มีอยู่แต่ละปี.
เมื่อรัฐบาลมีการพัฒนามากขึ้นหน่วยงานของรัฐได้รับมากกว่าปีที่ผ่านมาธง
ซึ่งจะช่วย 30 ที่มีบทบาทในสังคมการแบ่ง ประเภท เป็นผู้แทนของรัฐบาลมี
ซึ่งจะช่วยเพิ่มขึ้น การอนุมัติการเข้าร่วมที่ใช้โดยทั่วไปส่วนใหญ่คือในการเชื่อมต่อด้วย loadlines และระวาง
การวัดsolas marpol และมาตรฐานอีโมที่
ซึ่งจะช่วยให้การขนส่งสินค้าอันตราย. ในการพกพาไปใช้งานตามกฎหมายการแบ่ง ประเภท
สังคมจะใช้มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับประเทศของรีจิสทรี