The specific warehousing situation

The specific warehousing situation assumed is shown in
Figure 1 where an order picking vehicle travels between a
storage area and input/output (I/O) point. It is assumed
that the order picking vehicle interleaves a storage and a
retrieval in each order picking transaction. Specifically, dual
command transactions are assumed where the order picking
vehicle obtains a unit load from the storage queue, travels
to the appropriate address within the storage area, deposits
the unit load and then travels directly to the retrieval location.
At the retrieval location, the unit load is picked fro,n
storage and transported back to the I/O point where it is
deposited onto a conveyor. The conveyor routes the load
to workstations in a separate part of the staging area where
orders are accunmlated. After the necessary items are
picked from the unit load, it is routed by the conveyor to
a storage queue for placement back in storage on a subsequent
transaction. Meanwhile, the order picking vehicle
obtains another unit load from the storage queue and
repeats the dual address cycle for another storage/retrieval
pair. In all cases, it is assumed that replenishlnent of stock
within the storage area occurs separately from order picking.
Storage transactions merely represent the placement of
unit loads back in storage after order picking occurs.
To formulate the inventory and order picking cost
model, the following notation will be used:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงสถานการณ์คลังสันนิษฐานรูปที่ 1 การสั่งเบิกยานพาหนะเดินทางระหว่างที่เป็นพื้นที่เก็บและอินพุต/เอาท์พุต (I/O) จุด จะถือว่าเป็นว่า รถรับสั่ง interleaves การจัดเก็บและเรียกในแต่ละใบสั่งธุรกรรม โดยเฉพาะ คู่คำสั่งธุรกรรมจะถือว่ามีสถานเบิกสินค้าของใบสั่งรถโหลดหน่วยที่ได้รับจากคิวจัดเก็บ การเดินทางที่อยู่ที่เหมาะสมภายในบริเวณจัดเก็บ ฝากหน่วยโหลด และเดินทางโดยตรงไปยังตำแหน่งเรียกแล้วที่เรียก โหลดหน่วยมีการเบิกสินค้าจาก nจัดเก็บและขนย้ายกลับไปจุด I/Oฝากไปยังสายพานลำเลียงเป็น โหลดเส้นทางการลำเลียงเพื่อเวิร์กสเตชันที่แยกต่างหากในพื้นที่จัดเตรียมที่ใบสั่ง accunmlated หลังจากที่มีสินค้าจำเป็นเบิกจากหน่วยโหลด มันจะถูกส่ง โดยสายพานลำเลียงจะคิวเก็บสำหรับวางกลับเก็บตัวตามมาธุรกรรม ในขณะเดียวกัน สั่งรับรถโหลดหน่วยอื่นได้รับจากคิวเก็บ และทำซ้ำรอบสองที่อยู่สำหรับการจัดเก็บอื่นเรียกคู่นี้ ในทุกกรณี มันสันนิษฐานว่า replenishlnent หุ้นภายในการจัดเก็บข้อมูล พื้นที่เกิดขึ้นแยกต่างหากจากรับใบสั่งเก็บธุรกรรมเพียงแสดงตำแหน่งของหน่วยโหลดในเก็บข้อมูลหลังจากที่เกิดตามใบสั่งการกำหนดสินค้าคงคลังและต้นทุนใบสั่งรูปแบบ จะใช้สัญลักษณ์ต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจงคลังสินค้าสันนิษฐานว่าจะแสดงใน
รูปที่ 1 ที่มีคำสั่งยกรถเดินทางระหว่าง
พื้นที่จัดเก็บและอินพุต / เอาต์พุต (I / O) จุด มันจะสันนิษฐาน
ว่าคำสั่งยกรถ interleaves การจัดเก็บและ
ค้นคืนในทุกครั้งที่ซื้อยกการทำธุรกรรม โดยเฉพาะคู่
คำสั่งการทำธุรกรรมที่จะถือว่าคำสั่งยก
รถรับภาระต่อหน่วยจากคิวการจัดเก็บการเดินทาง
ไปยังที่อยู่ที่เหมาะสมในพื้นที่การจัดเก็บเงินฝาก
โหลดหน่วยและจากนั้นเดินทางตรงไปยังสถานที่ที่ดึง.
ในการดึงสถานที่ ภาระต่อหน่วยจะเลือกเทียว, n
การจัดเก็บและส่งกลับไปยัง I / O จุดที่มันจะถูก
นำไปฝากไว้บนสายพานลำเลียง เส้นทางลำเลียงโหลด
เวิร์กสเตชันในส่วนที่แยกต่างหากจากพื้นที่การแสดงละครที่
มีการสั่งซื้อ accunmlated หลังจากที่รายการที่จำเป็นจะถูก
หยิบมาจากภาระต่อหน่วยก็จะถูกส่งโดยลำเลียงไปยัง
คิวการจัดเก็บข้อมูลสำหรับตำแหน่งกลับมาอยู่ในการจัดเก็บข้อมูลในภายหลัง
การทำธุรกรรม ในขณะเดียวกันเพื่อยกรถ
ได้อีกหน่วยโหลดจากคิวการจัดเก็บและ
ทำซ้ำวงจรที่อยู่คู่สำหรับการจัดเก็บ / ดึงอีก
คู่ ในทุกกรณีจะถือว่า replenishlnent ของสต็อกที่
อยู่ในพื้นที่การจัดเก็บข้อมูลที่เกิดขึ้นแยกต่างหากจากการเลือกคำสั่ง.
การจัดเก็บข้อมูลการทำธุรกรรมเพียงตัวแทนของตำแหน่งของ
โหลดหน่วยกลับมาอยู่ในการจัดเก็บข้อมูลหลังจากการเลือกคำสั่งที่เกิดขึ้น.
กำหนดสินค้าคงคลังและค่าใช้จ่ายเพื่อการเลือก
รูปแบบดังต่อไปนี้ สัญกรณ์จะใช้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

I just got back from the sea.I just got back from the sea.I just got back from the sea.I just got back from the sea.