The vehicle was designed for easy a

The vehicle was designed for easy and rapid deployment and retrieval, as well as payload
carrying capability, cross-country speed, and horizontal point-to-point transport efficiency
which is better than existing gliders. Liberdade XRay’s first major ocean test was performed
in August 2006 in Monterey Bay, California, where it reported real-time via an 3.0 to 8.5 kHz
underwater acoustic modem as well as with an Iridium satellite system while on the surface.
The vehicle had an array of 10 kHz bandwidth hydrophones located in the SONAR dome
and across the leading edge of the wing. The XRay exceeded a 10 to 1 glide slope ratio
(D’Spain et al., 2007). Later deployments were in the Philippine Sea, near Hawaii, and in
Monterey Bay using the hydrophone array “to detect low frequency source signals, marine
mammals (blue and humpback whales), and ambient ocean noise” (APL, 2007). The XRay
glider is hoped to achieve 1–3 knot cruise speeds, have a 1200–1500 km range, and be able to
remain on-station up to 6 months in partial buoyant glides.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ง่าย และรวดเร็ว และเรียก เช่นเดียว กับน้ำหนักบรรทุกพกพาความสามารถ ความเร็วข้ามประเทศ และประสิทธิภาพการขนส่งแบบแนวนอนซึ่งเป็นสิ่งที่ดีกว่าเครื่องร่อนที่มีอยู่ ทำการทดสอบมหาสมุทรใหญ่ครั้งแรก Liberdade XRayในเดือน 2006 สิงหาคมในมอนเทอเรย์เบย์ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งรายงานแบบเรียลไทม์ผ่านการ 3.0 ถึง 8.5 kHzใต้น้ำเสียงโมเด็มเช่นเดียวกับกับระบบดาวเทียม Iridium ขณะอยู่บนพื้นผิวยานพาหนะมีอาร์เรย์ของ hydrophones แบนด์วิดธ์ 10 kHz อยู่ในโดมโซนาร์และ ข้ามขอบของปีก XRay ที่เกินอัตราส่วน 10 ต่อ 1 ร่อนลาด(D'Spain et al. 2007) ภายหลังทั้งทะเลฟิลิปปิน ใกล้ฮาวาย และในมอนเทอเรย์เบย์ hydrophone ใช้อาร์เรย์ "การตรวจสอบแหล่งที่มาของความถี่ต่ำสัญญาณ ทะเลเลี้ยงลูกด้วยนม (น้ำเงินและค่อม), และเสียงรบกวนแวดล้อมทะเล" (APL, 2007) การเอ็กซ์เรย์เครื่องร่อนหวังบรรลุความเร็วเรือปม 1-3 ช่วง 1200 – 1500 กม. และสามารถอยู่ถึง 6 เดือนในน้ำตาบางส่วนลอยตัวสถานี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถถูกออกแบบมาเพื่อง่ายต่อการใช้งานและรวดเร็วและการดึง ตลอดจนอัตราถือความสามารถในความเร็วและประสิทธิภาพการขนส่งข้ามประเทศจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งในแนวนอนซึ่งดีกว่าเครื่องร่อนที่มีอยู่ หลักแรกของ Liberdade Xray การทดสอบแสดงมหาสมุทรในเดือนสิงหาคม 2006 ใน Monterey Bay , California ที่รายงานแบบเรียลไทม์ผ่านทาง 3.0 8.5 กิโลใต้น้ำเสียงโมเด็ม รวมทั้งมีดาวเทียมอิริเดียมในขณะที่ระบบบนพื้นผิวรถมี array ของแบนด์วิดธ์ 10 kHz hydrophones ตั้งอยู่ในโซนาร์โดมข้ามขอบชั้นนำของปีก ที่ Xray เกิน 10 ต่อ 1 เหิน ความลาดชัน( d'spain et al . , 2007 ) ซึ่งต่อมาในทะเล ฟิลิปปินส์ใกล้เกาะฮาวาย และMonterey Bay โดยใช้ไฮโดรโฟนเรย์ " ตรวจจับสัญญาณความถี่ต่ำที่มาทางทะเลสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม ( สีฟ้าและวาฬหลังค่อม ) และเสียงมหาสมุทรแวดล้อม " ( APL , 2007 ) ที่ Xrayหวังที่จะบรรลุเครื่องร่อน 1 – 3 ความเร็วในการล่องเรือ นอต มี 1 , 200 - 1 , 500 กิโลเมตร ช่วง และ สามารถยังคงบนสถานีถึง 6 เดือนในบางส่วนลอย glides .