Article 3DefinitionsFor purposes of

Article 3
Definitions
For purposes of these Uniform Rules the term
a) “carrier” means the contractual carrier with whom the consignor has concluded the contract of
carriage pursuant to these Uniform Rules, or a subsequent carrier who is liable on the basis of this
contract;
b) “substitute carrier” means a carrier, who has not concluded the contract of carriage with the
consignor, but to whom the carrier referred to in letter a) has entrusted, in whole or in part, the
performance of the carriage by rail;
c) “General Conditions of Carriage” means the conditions of the carrier in the form of general
conditions or tariffs legally in force in each Member State and which have become, by the conclusion
of the contract of carriage, an integral part of it;
d) “intermodal transport unit” means a container, swap body, semi-trailer or other comparable loading
unit used in intermodal transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความ 3ข้อกำหนดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ เหมือนกฎคำ) "ผู้ขนส่ง" หมายความว่า ผู้ขนส่งตามสัญญากับ consignor ที่มีสรุปสัญญารถตามกฎเหล่านี้เป็นรูปแบบ หรือผู้ขนส่งตามมาใครรับผิดชอบตามนี้สัญญาข "แทนผู้ขนส่ง" หมายความว่า ผู้ขนส่ง ที่มีสรุปสัญญาขนส่งกับการconsignor แต่ การที่ผู้ขนส่งอ้างถึงในจดหมายการ) ได้รับมอบหมาย ทั้งหมด หรือ บางส่วน การประสิทธิภาพของการขนส่งโดยรถไฟc) "เงื่อนไขทั่วไปรถ" หมายความว่า เงื่อนไขของผู้ขนส่งในแบบฟอร์มทั่วไปเงื่อนไขหรือภาษีศุลกากรกฎหมายในในแต่ละรัฐสมาชิกและซึ่งได้กลายเป็น โดยข้อสรุปของสัญญาขนส่ง เป็นส่วนหนึ่งของมันd) "หน่วยการขนส่ง intermodal" หมายถึง ภาชนะ สลับร่าง รถกึ่งพ่วง หรือโหลดอื่น ๆ เปรียบเทียบได้หน่วยที่ใช้ในการขนส่ง intermodal

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มาตรา 3
นิยาม
สำหรับวัตถุประสงค์ของชุดเหล่านี้กฎระยะ
) "ผู้ให้บริการ" หมายความว่าผู้ให้บริการสัญญากับผู้ตราส่งได้ข้อสรุปสัญญาของ
สายการบินเหล่านี้เป็นไปตามกฎเครื่องแบบหรือผู้ให้บริการที่ต่อมาจะเป็นผู้รับผิดชอบเกี่ยวกับพื้นฐานของ
สัญญา
ข) "ผู้ให้บริการแทน" หมายความว่าผู้ให้บริการที่ยังไม่ได้ข้อสรุปสัญญาการขนส่งที่มี
ตรา, แต่ผู้ให้บริการที่อ้างถึงในหนังสือ) ได้รับความไว้วางใจในทั้งหมดหรือบางส่วน
ผลการดำเนินงานของการขนส่งโดยทางรถไฟ;
ค) "เงื่อนไขทั่วไปของการขนส่ง" หมายความว่าเงื่อนไขของผู้ให้บริการในรูปแบบของทั่วไป
เงื่อนไขหรืออัตราภาษีที่ถูกต้องตามกฎหมายมีผลบังคับใช้ในแต่ละประเทศสมาชิกและซึ่งได้กลายเป็นโดยสรุป
ของสัญญาการขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของมัน;
D ) "หน่วยการขนส่งการขนส่ง" หมายความว่าภาชนะที่ร่างกายแลกเปลี่ยนกึ่งรถพ่วงหรือโหลดอื่น ๆ ที่เทียบเคียง
หน่วยที่ใช้ในการขนส่งขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อที่ 3

สำหรับนิยามมีเครื่องแบบกฎเหล่านี้ในระยะ
) " ผู้ให้บริการ " หมายความว่า ผู้ให้บริการตามสัญญากับใคร ส่ง สรุปสัญญา
รถม้าตามเครื่องแบบกฎเหล่านี้ หรือผู้ให้บริการที่ตามมารับผิดชอบบนพื้นฐานของสัญญา
;
) B " แทนตัว " หมายถึง ผู้ให้บริการที่ยังไม่สรุปสัญญาของการขนส่งด้วย
ผู้ส่ง ,แต่ที่ผู้ให้บริการที่อ้างถึงในหนังสือ ) ได้มอบหมายให้ ทั้งหมด หรือบางส่วน , ประสิทธิภาพของการขนส่งโดยรถไฟ
;
c ) " เงื่อนไขทั่วไปของการขนส่งหมายถึงเงื่อนไขของผู้ให้บริการในรูปแบบของเงื่อนไขทั่วไป
หรืออัตราภาษีตามกฎหมายในการบังคับในแต่ละประเทศสมาชิก ซึ่งได้กลายมาเป็น โดยสรุป
ของสัญญาของการขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของมัน ;
D ) " หน่วย " การขนส่งการขนส่ง หมายถึง ภาชนะ ร่างกายสลับรถกึ่งพ่วงหรือหน่วยโหลด
อื่นเปรียบใช้ในการขนส่งการขนส่ง .