Yet there’s a break-even point at w

Yet there’s a break-even point at which the carbon savings from driving a new, more efficient car exceeds the carbon cost required to produce it. For example, on average, trading in a 15-mile-per-gallon S.U.V. for a 35-m.p.g. sedan offsets the extra manufacturing costs within two years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง มีจุด break-even ที่ประหยัดคาร์บอนจากการขับรถใหม่ มากเกินต้นทุนคาร์บอนที่ต้องใช้ในการผลิตได้ ตัวอย่าง เฉลี่ย ค้าใน S.U.V. 15 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับปรับค่ารถเก๋ง 35-m.p.g. มีต้นทุนการผลิตเพิ่มเติมภายในสองปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่มีจุดคุ้มทุนที่เงินฝากออมทรัพย์คาร์บอนจากการขับรถใหม่รถมีประสิทธิภาพมากขึ้นสูงกว่าต้นทุนคาร์บอนที่จำเป็นในการสร้างมันขึ้นมา ตัวอย่างเช่นโดยเฉลี่ยการซื้อขายในเอสยูวี 15 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับซีดาน 35 แกลลอนชดเชยค่าใช้จ่ายในการผลิตพิเศษภายในสองปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ธนาคาร 's a break even point at ] สิทธิบัตร savings from การแข่งขันผล , car อก more exceeds the สิทธิบัตร cost เมื่อ produce it . ตัวอย่างเช่น ค่าเฉลี่ยการซื้อขายใน 15 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับรถเก๋งอีกคันหนึ่ง 35-m.p.g. เหลื่อม ต้นทุนการผลิตเพิ่ม ภายในสองปี