prestressed concrete wing-shaped me

prestressed concrete wing-shaped members are frequently used in the construction of long-span roofs in precast concrete buildings. Roofs spanning over
30 m (100 ft) are built by assembling a number of these thin-walled members, which may be placed side by side or with a certain transverse spacing, often rather wide, covered by ribbed slabs with curved shape. Figure 1 shows
an example of a roof comprising curved ribbed slabs supported by adjacent wing-shaped members resting on a main I-girder. The ease of fabrication of the wing-shaped members is comparable to that of a double tee but more difficult than an I-girder. Nevertheless, the use of wing- shaped members allows for better aesthetic results and for roofs having smaller mass with the consequent benefits in relation to seismic risk. To optimize the design of these thin-walled members and take advantage of their load- carrying capacity, prestressing is extensively used.

The exploitation of the mechanical properties of the mate- rials, the prestress force necessary to ensure an appropriate load-carrying capacity, and the requirement for in-service camber for aesthetic and functional reasons necessitate monitoring of prestress and camber. Inaccurate prediction of the camber can lead to unsatisfactory service conditions. Checking and monitoring of prestress loss and camber growth and investigations of the parameters that could affect them have primarily focused on bridge girders.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังคาคอนกรีตอัดแรงรูปปีกสมาชิกมักใช้ในการก่อสร้างระยะยาวในอาคารคอนกรีตหล่อสำเร็จ รัฐเหนือหลังคา30 เมตร (100 ฟุต) ถูกสร้างขึ้น ด้วยการประกอบจำนวนสมาชิกเหล่านี้บางกำแพง ซึ่งอาจอยู่เคียงข้าง หรือมีบาง transverse ระยะ ห่าง มักจะค่อนข้างกว้าง ครอบคลุม ด้วยแผ่นยางมีรูปร่างโค้ง รูปที่ 1 แสดงตัวอย่างหลังคาประกอบด้วยโค้งยางแผ่นโดยติดปีกรูปสมาชิกวางตัวบนเป็นหลักฉันคาน ความสะดวกในการผลิตของสมาชิกรูปปีกจะเทียบได้กับที่ทีคู่ แต่ยากขึ้นกว่าฉันคาน อย่างไรก็ตาม การใช้วิง-รูปสมาชิกให้ผลลัพธ์ความงามที่ดีกว่า และ สำหรับหลังคาที่มีขนาดเล็กโดยรวมกับผลประโยชน์ตามมาเกี่ยวกับความเสี่ยงธรณี การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของสมาชิกเหล่านี้บางกำแพง และเอารัดเอาเปรียบของพวกเขาโหลด - ความจุ ลวดในท่อดึงอย่างกว้างขวางใช้ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติทางกลของคู่ rials, prestress ที่บังคับให้จำใจกำลังแบกโหลดตัวที่เหมาะสม และข้อกำหนดสำหรับการให้บริการแก่ลดการโค้งเพื่อความงาม และการทำงานรบกวนตรวจสอบ prestress และลดการโค้ง ทำนายไม่ถูกต้องของการลดการโค้งสามารถนำไปสู่เงื่อนไขการใช้บริการ หลักการตรวจสอบ และติดตามผล prestress สูญเสียและลดการโค้งการเจริญเติบโตและการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่อาจมีผลต่อพวกเขาได้เน้นใน girders สะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คอนกรีตอัดแรงปีกรูปสมาชิกที่ใช้บ่อยในการก่อสร้างหลังคาช่วงยาวในอาคารคอนกรีตสำเร็จรูป หลังคาทอดกว่า
30 เมตร (100 ฟุต) ที่ถูกสร้างขึ้นโดยการรวบรวมจำนวนของเหล่าสมาชิกผนังบางซึ่งอาจจะอยู่เคียงข้างหรือมีการเว้นวรรคตามขวางบางอย่างมักจะค่อนข้างกว้างปกคลุมด้วยแผ่นยางที่มีรูปร่างโค้ง รูปที่ 1
แสดงตัวอย่างของหลังคาประกอบด้วยแผ่นยางโค้งสนับสนุนโดยสมาชิกที่อยู่ติดปีกรูปที่วางอยู่บนหลักI-คาน ความสะดวกในการผลิตของสมาชิกปีกรูปเป็นเทียบเท่ากับที่ของทีสองครั้ง แต่ยากกว่า I-คาน แต่การใช้งานของสมาชิกในรูป wing- ช่วยให้ผลที่ดีขึ้นและความงามสำหรับหลังคาที่มีมวลขนาดเล็กที่มีผลประโยชน์ที่เกิดขึ้นในความสัมพันธ์กับความเสี่ยงแผ่นดินไหว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของสมาชิกเหล่านี้บางผนังและใช้ประโยชน์จากขีดความสามารถ load- ของพวกเขาอัดใช้อย่างกว้างขวาง. การใช้ประโยชน์จากสมบัติเชิงกลของ rials ความแม่นยำในการบังคับใช้ prestress ที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการผลิตไฟฟ้าแบกเหมาะสม และความต้องการสำหรับโค้งในการให้บริการสำหรับเหตุผลด้านความงามและการทำงานจำเป็นต้องมีการตรวจสอบของ prestress และโค้ง การคาดการณ์ที่ไม่ถูกต้องของโค้งสามารถนำไปสู่เงื่อนไขบริการที่น่าพอใจ การตรวจสอบและการตรวจสอบของการสูญเสียและการเจริญเติบโต prestress โค้งและการตรวจสอบของพารามิเตอร์ที่อาจส่งผลกระทบต่อพวกเขาได้มุ่งเน้นหลักในการคานสะพาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอนกรีต คอนกรีตอัดแรงรูปปีกสมาชิกมักใช้ในการก่อสร้างช่วงยาวหลังคาอาคารคอนกรีตสำเร็จรูป . หลังคาครอบคลุมกว่า
30 เมตร ( 100 ฟุต ) ถูกสร้างขึ้นโดยการรวบรวมจำนวนของสมาชิกบางเหล่านี้ ซึ่งอาจจะอยู่ด้านข้าง หรือบางตามขวางระยะห่างมักจะค่อนข้างกว้าง ครอบคลุม โดยยางแผ่นมีรูปร่างโค้ง รูปที่ 1 แสดง
ตัวอย่างของหลังคาที่ประกอบด้วยแผ่นยางรองรับโค้งติดกันปีกรูปสมาชิกยืนอยู่บน i-girder หลัก ความสะดวกในการขึ้นรูปปีกรูปสมาชิกที่เทียบเท่ากับที่ของตี๋คู่ แต่ยากกว่า i-girder . อย่างไรก็ตามใช้ปีกรูปสมาชิกให้เพื่อผลลัพธ์ความงามที่ดีและสำหรับหลังคาที่มีมวลขนาดเล็กที่มีประโยชน์จึงสัมพันธ์กับความเสี่ยงแผ่นดินไหว . เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบของสมาชิกบางเหล่านี้และใช้ประโยชน์จากโหลดของพวกเขา - แบกความจุถังบรรจุของเหลวถูกใช้อย่างกว้างขวาง .

การเอารัดเอาเปรียบของสมบัติเชิงกลของคู่เรียล - ,การตลาดจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถที่เหมาะสม การรับน้ำหนัก และความต้องการสำหรับ Camber ประจำการเหตุผลสุนทรียะและการทำงานจำเป็นตรวจสอบการตลาดและโค้ง . การคาดคะเนที่ไม่ถูกต้องของผิวสามารถนำไปสู่เงื่อนไขบริการห่วยแตกการตรวจสอบและการตรวจสอบของการสูญเสียการตลาดและโค้งการเจริญเติบโตและการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่อาจส่งผลกระทบต่อพวกเขาจะเน้นหลักใน

คานสะพาน