in early 2003. Boeing announced pla

in early 2003. Boeing announced plans to design and sell a new. "super-efficient" jet dubbed the 7E7. subsequently called the "Dreamliner" However. news over the next six months depressed the market for aircrafts. which were already in sharp contraction. The United States went to war against Iraq. spasms of global terrorism offered shocking headlines. and a deadly illness called SARS resulted in global travel warnings. For those and other reasons. airline profits were the worst seen in a generation. This seemed like an incredible environment in which to launch a major new airframe project. Nevertheless. on June 16. 2003. at the prestigious Paris Air Show, Michael Bair, the leader of the 7E7 project. announced that Boeing was making "excellent progress on the development of the 7E7 and continues to be on track to seek authority to offer the airplane."2 In order to proceed with the project. Bair sought a firm commitment from Boeing's board of directors in early 2004. If the board approved the plan. he could start collecting orders from airlines and expect passengers to start flying on the new jets in 2008. Between now and his recommendation to the board. he would need to complete a valuation of the 7E7 project and gain the support of Boeing's CEO. Pilip Condit. and the other senior managers. Would the financial analysis show that this project would be profitable for Boeing's shareholders? 1"Bair Provides Update on Boeing 7E7 Dreamliner." Le Bourget. 16 June 2003 2"Bair Provides Update

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในช่วงต้นปี 2003 โบอิงประกาศแผนการออกแบบ และขายใหม่ "เตอร์รุ่นประหยัด" เจ็ทพากย์ 7E7 ต่อมาเรียกว่า "ไลเนอร์" อย่างไรก็ตาม ข่าวมากกว่าหกเดือนหดหู่ตลาดสำหรับเครื่องบิน ซึ่งมีอยู่แล้วในหดตัวคมชัด สหรัฐอเมริกาไปสู้กับอิรัก เสียวของการก่อการร้ายสากลเสนอหัวข้อข่าวตะลึง และเจ็บป่วยร้ายแรงที่เรียกว่าโรคนี้ทำให้เกิดคำเตือนเดินทางทั่วโลก สำหรับผู้ที่และเหตุผลอื่น ๆ สายการบินกำไรไม่ร้ายเห็นในยุคหนึ่ง นี้เหมือนสภาพแวดล้อมที่น่าทึ่งในการเปิดโครงการหลักใหม่ของลำตัวนอก อย่างไรก็ตาม บน 16 มิถุนายน 2003 ที่เกรงขามปารีสอากาศแสดง Michael Bair ผู้นำโครงการ 7E7 ประกาศว่า โบอิงได้ทำให้ "ความก้าวหน้าพัฒนา 7E7 ยอดเยี่ยม และยังสามารถในการติดตามเพื่อค้นหาหน่วยงานเพื่อให้เครื่องบิน" 2 การดำเนินการโครงการ Bair ขอความมุ่งมั่นที่บริษัทจากโบอิ้งของคณะกรรมการในช่วงต้นปี 2004 ถ้าคณะกรรมการอนุมัติแผน เขาได้เริ่มต้นรวบรวมใบสั่งจากสายการบิน และคาดว่าผู้โดยสารจะเริ่มต้นบินบนฉีดใหม่ในปี 2008 ระหว่างนี้และเขาแนะนำให้คณะกรรมการ เขาจะต้องทำการประเมินค่าโครงการ 7E7 และได้รับการสนับสนุนของ CEO ของโบอิง Pilip Condit และที่อื่น ๆ ผู้จัดการอาวุโส ต้องการวิเคราะห์ทางการเงินที่แสดงว่า โครงการนี้จะมีกำไรผู้ถือหุ้นของโบอิงหรือไม่ 1" Bair ให้ปรับปรุงในโบอิ้ง 7E7 ไลเนอร์" เลอบัวเช 16 2003 มิถุนายน 2" Bair ช่วยให้การปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงต้นปี 2003 เครื่องบินโบอิ้งประกาศแผนการที่จะออกแบบและขายใหม่ "ซุปเปอร์ที่มีประสิทธิภาพ" เจ็ทขนานนาม 7E7 ต่อมาเรียกว่า "ดรีม" อย่างไรก็ตาม ข่าวในอีกหกเดือนกดดันตลาดสำหรับเครื่องบิน ซึ่งมีอยู่แล้วในการหดตัวที่คมชัด สหรัฐอเมริกาไปทำสงครามกับอิรัก การหดเกร็งของการก่อการร้ายทั่วโลกที่นำเสนอหัวข้อข่าวที่น่าตกใจ และการเจ็บป่วยที่ร้ายแรงที่เรียกว่าโรคซาร์สผลในคำเตือนการเดินทางทั่วโลก สำหรับผู้ที่และเหตุผลอื่น ๆ ผลกำไรของสายการบินที่ได้รับการเห็นเลวร้ายที่สุดในรุ่น นี้ดูเหมือนว่าสภาพแวดล้อมที่น่าทึ่งในการที่จะเปิดตัวโครงการใหม่ที่สำคัญเฟรม แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2003 ที่มีเกียรติปารีสแอร์โชว์ไมเคิลแบร์ผู้นำของโครงการ 7E7 โบอิ้งประกาศว่ากำลังทำ "ความก้าวหน้าที่ดีในการพัฒนาของ 7E7 และยังคงเป็นในการติดตามเพื่อแสวงหาอำนาจที่จะนำเสนอเครื่องบิน." 2 เพื่อที่จะดำเนินการกับโครงการ แบร์ขอความมุ่งมั่นของ บริษัท โบอิ้งจากคณะกรรมการของกรรมการในช่วงต้นปี 2004 หากคณะกรรมการที่ได้รับอนุมัติแผน เขาจะเริ่มเก็บคำสั่งซื้อจากสายการบินและคาดว่าผู้โดยสารที่จะเริ่มบินในเครื่องบินเจ็ตใหม่ในปี 2008 ระหว่างนี้และคำแนะนำของเขาไปยังคณะกรรมการ เขาจะต้องดำเนินการประเมินมูลค่าของโครงการ 7E7 และได้รับการสนับสนุนจากซีอีโอของโบอิ้ง Pilip Condit และผู้บริหารระดับสูงอื่น ๆ การวิเคราะห์ทางการเงินจะแสดงให้เห็นว่าโครงการนี​​้จะเป็นผลกำไรสำหรับผู้ถือหุ้นของโบอิ้ง? 1 "แบร์ให้ปรับปรุงบนเครื่องบินโบอิ้ง 7E7 Dreamliner." Le Bourget 16 มิถุนายน 2003 2 "แบร์ให้ปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงต้นปี 2003 โบอิ้งประกาศแผนการออกแบบและขายใหม่ ซูเปอร์ที่มีประสิทธิภาพ " เจ็ทขนานนาม 7e7 . ต่อมาเรียกว่า " ดรีมไลเนอร์ " อย่างไรก็ตาม ข่าวมากกว่าหกเดือนถัดไปกดดันตลาดสำหรับอากาศยาน ซึ่งก็หดตัว . สหรัฐอเมริกาไปทำสงครามกับอิรัก การกระตุกของก่อการร้ายสากลได้รับข่าวที่น่าตกใจและร้ายแรงโรคที่เรียกว่า SARS ส่งผลเตือนการเดินทางทั่วโลก สำหรับเหล่านี้และเหตุผลอื่น ๆ ผลกำไรของสายการบิน เป็นสิ่งที่แย่ที่สุดที่เห็นในรุ่น นี้ดูเหมือนจะเป็นสภาพแวดล้อมที่น่าทึ่งในการที่จะเปิดตัวโครงการใหม่เฟรมหลัก อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 16 มิถุนายน 2003 ที่ที่มีชื่อเสียงปารีสแอร์โชว์ ไมเคิล แบร์ หัวหน้าโครงการ 7e7 .ประกาศว่า เครื่องบินกำลัง " ความก้าวหน้าที่ดีในการพัฒนา 7e7 และยังคงเป็นในการติดตามเพื่อแสวงหาอำนาจให้เครื่องบิน . " 2 เพื่อที่จะดำเนินการโครงการ บริษัท แบร์ ขอต่อจากโบอิ้งของคณะกรรมการในช่วงต้นปี 2004 ถ้าคณะกรรมการอนุมัติแผนเขาก็จะเริ่มรวบรวมใบสั่งซื้อจากสายการบินและคาดว่าผู้โดยสารจะเริ่มบินในเครื่องบินใหม่ในปี 2008 ระหว่างตอนนี้และเสนอแนะต่อคณะกรรมการ เขาจะต้องเสร็จสมบูรณ์มูลค่าของโครงการ 7e7 และได้รับการสนับสนุนของโบอิ้งของ CEO pilip Condit . และผู้จัดการอาวุโสอื่น ๆ . จะมีการวิเคราะห์ทางการเงิน พบว่า โครงการนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับโบอิ้งเป็นผู้ถือหุ้นด้วย1 " แบร์ให้ปรับปรุง 7e7 Boeing Dreamliner " เลอบูเฌ วันที่ 16 มิถุนายน 2546 2 " แบร์ให้ปรับปรุง