Strengths and weaknesses of Honda’s

Strengths and weaknesses of Honda’s business strategy

There are many strengths to Honda’s overseas business strategy. One of the things Honda is most proud of is its R&D system. With a wise commitment to the future, Honda is keen about social, environmental, and economical issues, this results in a steady presence in America and Europe. Honda creates products that are unique under the slogan “Three joy”(the joy of selling, production and buying” which make Honda products so inspiring to the consumer. Honda also created the slogan “Life with a Honda” in line with bringing together its several facilities in attempts to enhance the Honda brand, and ensure customer loyalty and satisfaction.

Honda has earned respect for producing excellent quality automobiles. In fact Honda is the biggest motorcycle manufacturer in the world. Honda has earned many prizes for customer satisfaction and initial quality. Their automobiles are fuel efficient and reliable. Their keen research has awarded them a competitive edge in innovative technology. Honda’s strategy has made them pioneers in manufacturing low emissions engines and hybrid systems. Honda has been able to spread out into other types of production other than

Road vehicles. The Asimo robot and a high achieving motor sport program translate to innovations that help them gain press and consumer recognition all over the world. Honda ranked second in the F1 championships and won the title for Moto Gp manufacturers.

Honda’s business strategy is to enhance value through global sales by use of innovation in manufacturing and sales. Instead of manufacturing its products in one plant, Honda uses a strategy of manufacturing products in the region where they are sold. By so doing, production is increased where demand is high. This strategy has paid of and resulted in over a hundred manufacturing firms in over thirty nations. They have called this process “globalization”. They are also guided by a loyalty to the future .This goal is expressed in various ways. Manufacturing plants that are environmental friendly are one example, another is production of low emission vehicles as well as quality and efficiency. Honda also has expanded in India and china. This expansion saw Honda quadruple its production in 2006.In India there is a motorcycle that costs less than 2000$.This is a wise business strategy as it is suited with Honda’s manufacturing in the region of sales.


Figure 2.4 Honda’s customer satisfaction Strategy

However there are weaknesses to Honda’s strategy. For starters, Honda’s products are fairly lackluster in terms of design or styling. Also comparing to other manufacturers worldwide, Honda’s products sell for higher prices. Also Honda has no strong provision for a truck line. Honda has threats in strategy by the name of competitors. Honda’s greatest rival is Toyota Motor but other competitors include Mazda, Ford, Nissan, Hyundai, General motor, and Volkswagen. While this offers the advantage of creating an unmatched work ethic in the industry, It provides a challenge in Honda’s strategy to remain on the lead or else be overtaken if it remains constant. Weaknesses are also presented in the form of external factors such as, USD, depreciation, oil price raising, political recession among others. For example in Europe, a variety of factors disadvantaged Honda’s operations in the fiscal year 2001,the pressure of pricing in the united kingdom, the appreciation of the yen and the weakness of the euro compared to the sterling pound. Due to this hostile environment automobile unit sales decreased in Europe by 23.3% to 191,000 units. The net sales also declined by 30.8% to 311.2 billion .Also due to the Asian currency crisis in the year 1997,Honda was forced to cut down local production to enable sales return profits within a reduced production volume. Some challenges cannot be completely dealt with, they can just be managed. Honda is truly a global company but there are still opportunities of growth for Honda. Firstly, Honda should offer a pickup type vehicle. This would be profitable even if they sell lower than competitors. Pickup type vehicles have among the highest returns of profits. Another opportunity for growth would be to continue offering low emission automobiles .While they have achieved some success in this area ,the products are still very expensive for the average consumer, and the infrastructure is nonexistent. Another area they should venture in is developing nations which offer large markets which would buy affordable and dependable transportation. Honda needs to take a keener focus on the aesthetic value of its products so that they improve on the styling of automobiles. Even if Honda’s automobiles are of high quality and are highly efficient, they need to unveil new designs with a styling edge. Honda should come up with something outstanding for them to be recognized from all their major competitors. For example if Honda goes fuel cell and its competitors go full electric, they face a major disadvantage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดแข็งและจุดอ่อนของกลยุทธ์ธุรกิจของฮอนด้ามีจุดแข็งมากกับกลยุทธ์ธุรกิจในต่างประเทศของฮอนด้า หนึ่งในสิ่งที่ฮอนด้ามีความภาคภูมิใจที่สุดของระบบการวิจัยและพัฒนาได้ ฉลาดมาอนาคต ฮอนด้ามีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับปัญหาสังคม สิ่งแวดล้อม และประหยัด ซึ่งผลสถานะมั่นคงในอเมริกาและยุโรป ฮอนด้าสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีเอกลักษณ์ภายใต้สโลแกน "ความสุขที่สาม" (ความสุขของ ขาย ผลิต และการซื้อ"ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ฮอนด้าเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้บริโภค ฮอนด้ายังสร้างสโลแกน "ชีวิตกับกับฮอนด้า" โดยนำอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในความพยายามที่จะเพิ่มแบรนด์ฮอนด้า และความภักดีของลูกค้าและความพึงพอใจฮอนด้าได้รับความเคารพสำหรับผลิตรถยนต์คุณภาพยอดเยี่ยม ในความเป็นจริงฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฮอนด้าได้รับรางวัลมากมายสำหรับความพึงพอใจของลูกค้าและคุณภาพเริ่มต้น ของรถยนต์เป็นเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้ วิจัยความกระตือรือร้นของพวกเขาได้รับรางวัลให้แข่งขันในเทคโนโลยี กลยุทธ์ของฮอนด้ามีได้นั้นผู้บุกเบิกในการผลิตต่ำปล่อยเครื่องยนต์และระบบไฮบริด ฮอนด้าได้ขยายออกเป็นผลิตชนิดอื่น ๆ นอกเหนือยวดยานพาหนะ หุ่นยนต์อาซิโมและสูงบรรลุที่โปรแกรมกีฬามอเตอร์แปลนวัตกรรมที่ช่วยให้พวกเขาได้รับรู้ข่าวและผู้บริโภคทั่วโลก ฮอนด้าอันดับที่สองในการแข่งขัน F1 และชนะชื่อเรื่องสำหรับ Moto Gp ผู้ผลิตกลยุทธ์ทางธุรกิจของฮอนด้าจะเพิ่มค่า โดยขายทั่วโลก โดยใช้นวัตกรรมในการผลิตและขาย แทนที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ในโรงงานหนึ่ง ฮอนด้าใช้กลยุทธ์ของการผลิตผลิตภัณฑ์ในภูมิภาคที่พวกเขาจะขาย โดยทำ ผลิตจะเพิ่มความต้องอยู่สูง กลยุทธ์นี้มีจ่ายของ และส่งผลให้บริษัทผลิตกว่าร้อยในกว่า 30 ประเทศ พวกเขาได้เรียกกระบวนการนี้ "โลกาภิวัตน์" พวกเขายังถูกนำ โดยสมาชิกที่ไปในอนาคตเป้าหมายนี้จะแสดงในรูปแบบต่าง ๆ โรงงานผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างหนึ่ง อีกจะผลิตรถยนต์มลพิษต่ำรวมทั้งคุณภาพ และประสิทธิภาพ ฮอนด้ายังมีขยายในอินเดียและจีน ขยายตัวนี้เห็นฮอนด้าผลิตควอด 2006.In อินเดียมีเป็นรถจักรยานยนต์ที่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 2000$นี่คือกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ฉลาดก็เหมาะสมกับการผลิตของฮอนด้าในภูมิภาคนี้ของขาย ความพึงพอใจลูกค้าฮอนด้ารูป 2.4 กลยุทธ์อย่างไรก็ตาม มีจุดอ่อนให้กลยุทธ์ของฮอนด้า การเริ่ม ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าจะค่อนข้าง lackluster ออกแบบหรือจัดแต่งทรงผม ยัง เทียบกับผู้ผลิตรายอื่นทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าขายในราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ ฮอนด้ามีบทบัญญัติไม่รัดกุมสำหรับรายการรถบรรทุก ฮอนด้ามีภัยคุกคามในกลยุทธ์ โดยชื่อของคู่แข่ง คู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฮอนด้าโตโยต้ามอเตอร์ แต่คู่แข่งอื่น ๆ รวมมาสด้า ฟอร์ด นิสสัน ฮุนได มอเตอร์ทั่วไป และโฟล์คสวาเก้น ขณะนี้ข้อดีของการสร้างจริยธรรมการทำงานไม่ตรงกันในอุตสาหกรรม มีความท้าทายในกลยุทธ์ของฮอนด้าจะยังคงอยู่บนเป้าหมาย มิฉะนั้นจะ overtaken หากแต่ยังคงคง นอกจากนี้ยังมีแสดงอ่อนในรูปแบบของปัจจัยภายนอกเช่น USD ค่าเสื่อมราคา การเพิ่มราคาน้ำมัน ภาวะถดถอยทางการเมืองในหมู่ผู้อื่น เช่น ในยุโรป ความหลากหลายของปัจจัยเสียเปรียบในโครงการการดำเนินงานของฮอนด้าในปี 2001 แรงกดดันของราคาในสหราชอาณาจักร การแข็งค่าของเยนและอ่อนแอของยูโรเมื่อเทียบกับปอนด์สเตอร์ลิง จากนี้ สิ่งแวดล้อมเป็นหน่วยรถขายลดในยุโรป 23.3% 191,000 หน่วย ขายสุทธิยัง ปฏิเสธ 30.8% เพื่อ 311.2 พันล้านยัง เนื่องจากวิกฤตสกุลเงินเอเชียในปี 1997 ฮอนด้าถูกบังคับให้ตัดลงท้องถิ่นผลิตเพื่อให้กำไรขายคืนภายในเป็นปริมาณการผลิตลดลง ความท้าทายบางอย่างไม่สามารถจะสมบูรณ์ลแก้ พวกเขาสามารถเพียงจัดการ ฮอนด้าเป็นบริษัทระดับโลก แต่ยังมีโอกาสเจริญเติบโตสำหรับฮอนด้า ประการแรก ฮอนด้าจะมีรถประเภทรถกระบะ นี้จะมีกำไรถ้าขายต่ำกว่าคู่แข่ง ยานพาหนะชนิดรถกระบะระหว่างผลตอบแทนสูงสุดของผลกำไรได้ โอกาสอื่นในการเจริญเติบโตจะเป็นการนำเสนอรถยนต์มลพิษต่ำในขณะที่พวกเขาได้บรรลุความสำเร็จบางอย่างนี่ ผลิตภัณฑ์ยังคงมีราคาแพงมากสำหรับผู้บริโภคเฉลี่ย และโครงสร้างพื้นฐานจะไม่มีอยู่ มีการพัฒนาพื้นที่อื่นควรร่วมลงทุนในประเทศที่มีตลาดขนาดใหญ่ที่ต้องซื้อรถราคาไม่แพง และเชื่อถือได้ ฮอนด้าต้องใช้โฟกัส keener ค่าความงามผลิตภัณฑ์เพื่อให้พวกเขาปรับปรุงในการแต่งรถยนต์ แม้ว่ารถยนต์ของฮอนด้าที่มีคุณภาพสูง และประสิทธิภาพ พวกเขาต้องเปิดเผยแบบใหม่ มีขอบผม ฮอนด้าควรเกิดขึ้นกับสิ่งที่โดดเด่นสำหรับพวกเขาจะได้รับการรับรองจากคู่แข่งสำคัญของพวกเขา ตัวอย่างถ้าฮอนด้าไปเซลล์เชื้อเพลิง และคู่แข่งไปไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พวกเขาเผชิญกับข้อเสียที่สำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดแข็งและจุดอ่อนของกลยุทธ์ทางธุรกิจของฮอนด้ามีหลายจุดแข็งให้กับฮอนด้าของกลยุทธ์ทางธุรกิจในต่างประเทศ หนึ่งในสิ่งที่ฮอนด้าภูมิใจมากที่สุดคือการวิจัยและพัฒนาระบบ ด้วยความมุ่งมั่นที่ฉลาดไปในอนาคตฮอนด้าจะกระตือรือร้นเกี่ยวกับสังคมสิ่งแวดล้อมและปัญหาด้านความประหยัดนี้ส่งผลในการแสดงตนอย่างต่อเนื่องในอเมริกาและยุโรป ฮอนด้าสร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ภายใต้สโลแกน "สามความสุข" (ความสุขของการขายการผลิตและการซื้อ "ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้บริโภค. ฮอนด้ายังสร้างสโลแกน" ชีวิตกับฮอนด้า "ในบรรทัดที่มีร่วมกันนำของ สิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ในความพยายามที่จะเพิ่มแบรนด์ฮอนด้าและมั่นใจในความจงรักภักดีของลูกค้าและความพึงพอใจ. ฮอนด้าได้รับความเคารพในการผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพที่ดีเยี่ยม. ในความเป็นจริงฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก. ฮอนด้าได้รับรางวัลมากมายสำหรับความพึงพอใจของลูกค้าและคุณภาพเริ่มต้นที่ . รถยนต์ของพวกเขาเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้. วิจัยกระตือรือร้นของพวกเขาพวกเขาได้รับการแข่งขันในเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม. กลยุทธ์ของฮอนด้าได้ทำให้พวกเขาเป็นผู้บุกเบิกในการผลิตเครื่องยนต์ปล่อยไอเสียต่ำและระบบไฮบริด. ฮอนด้าได้รับสามารถที่จะแพร่กระจายออกไปในชนิดอื่น ๆ ของการผลิตอื่น ๆ กว่ายานพาหนะถนน. หุ่นยนต์ Asimo และโปรแกรมกีฬามอเตอร์บรรลุสูงแปลเป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้พวกเขาได้รับการกดและการรับรู้ของผู้บริโภคทั่วโลก ฮอนด้าอันดับที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ F1 และได้รับรางวัลสำหรับผู้ผลิต Moto Gp. กลยุทธ์ทางธุรกิจของฮอนด้าคือการเพิ่มมูลค่าผ่านยอดขายทั่วโลกโดยการใช้นวัตกรรมในการผลิตและการขาย แทนการผลิตสินค้าในโรงงานแห่งหนึ่งของฮอนด้าใช้กลยุทธ์ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในพื้นที่ที่พวกเขาจะขาย โดยการทำเช่นนั้นการผลิตจะเพิ่มขึ้นที่มีความต้องการสูง กลยุทธ์นี้ได้จ่ายเงินและส่งผลให้กว่าร้อย บริษัท ที่ผลิตในกว่าสามสิบประเทศ พวกเขาได้เรียกว่ากระบวนการนี้ "โลกาภิวัตน์" พวกเขาจะได้รับคำแนะนำโดยความจงรักภักดีต่ออนาคตเป้าหมายนี้จะแสดงในรูปแบบต่างๆ โรงงานผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นตัวอย่างหนึ่งก็คือการผลิตรถยนต์มลพิษต่ำเช่นเดียวกับที่มีคุณภาพและมีประสิทธิภาพ ฮอนด้ายังมีการขยายตัวในประเทศอินเดียและประเทศจีน การขยายตัวนี้เห็นฮอนด้าสี่เท่าการผลิตใน 2006.In อินเดียมีรถจักรยานยนต์ที่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 2000 นี้เป็นกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ชาญฉลาดในขณะที่มันเหมาะกับการผลิตของฮอนด้าในภูมิภาคของยอดขาย. รูปกลยุทธ์พึงพอใจของลูกค้าของฮอนด้า 2.4 อย่างไรก็ตามมี เป็นจุดอ่อนกับกลยุทธ์ของฮอนด้า สำหรับ starters, ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าเป็นธรรมที่น่าเบื่อในแง่ของการออกแบบหรือการจัดแต่งทรงผม นอกจากนี้เมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตอื่น ๆ ทั่วโลกผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าขายในราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ฮอนด้ายังไม่มีบทบัญญัติที่แข็งแกร่งสำหรับการผลิตรถกระบะ ฮอนด้ามีภัยคุกคามในกลยุทธ์โดยใช้ชื่อของคู่แข่ง คู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฮอนด้าเป็นโตโยต้ามอเตอร์ แต่คู่แข่งอื่น ๆ รวมถึงมาสด้าฟอร์ด, นิสสัน, ฮุนไดมอเตอร์ทั่วไปและโฟล์คสวาเกน ในขณะนี้มีความได้เปรียบในการสร้างจริยธรรมในการทำงานไม่มีที่เปรียบในอุตสาหกรรม, มันมีความท้าทายในการกลยุทธ์ของฮอนด้าจะยังคงอยู่ในตะกั่วหรืออื่น ๆ ถูกครอบงำถ้ามันยังคงอยู่อย่างต่อเนื่อง จุดอ่อนจะถูกนำเสนอในรูปแบบของปัจจัยภายนอกเช่น USD, ค่าเสื่อมราคาราคาน้ำมันเพิ่มภาวะถดถอยทางการเมืองอื่น ๆ ในกลุ่ม ยกตัวอย่างเช่นในยุโรป, ความหลากหลายของปัจจัยที่เสียเปรียบการดำเนินงานของฮอนด้าในปีงบการเงิน 2001, ความดันของการกำหนดราคาในสหราชอาณาจักร, การแข็งค่าของเงินเยนและความอ่อนแอของเงินยูโรเมื่อเทียบกับเงินปอนด์สเตอร์ลิง เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรนี้ยอดขายรถยนต์ในยุโรปลดลง 23.3% มาอยู่ที่ 191,000 คัน นอกจากนี้ยังมียอดขายสุทธิลดลง 30.8% มาอยู่ที่ 311200000000 นอกจากนี้เนื่องจากวิกฤตสกุลเงินเอเชียในปี 1997 ฮอนด้าถูกบังคับให้ลดการผลิตในท้องถิ่นเพื่อช่วยให้ยอดขายผลกำไรกลับมาภายในปริมาณการผลิตที่ลดลง ความท้าทายบางคนไม่สามารถได้รับการจัดการอย่างสมบูรณ์กับพวกเขาสามารถจัดการได้เพียงแค่ ฮอนด้าจะเป็นเป็น บริษัท ระดับโลก แต่ยังมีโอกาสของการเจริญเติบโตของฮอนด้า ประการแรกฮอนด้าควรมีประเภทของยานพาหนะรถกระบะ นี้จะสามารถทำกำไรได้แม้ว่าพวกเขาจะขายต่ำกว่าคู่แข่ง ยานพาหนะประเภทรถกระบะมีในหมู่ผลตอบแทนสูงสุดของผลกำไร โอกาสสำหรับการเจริญเติบโตจะยังคงนำเสนอรถยนต์มลพิษต่ำในขณะที่ความที่พวกเขาได้ประสบความสำเร็จบางอย่างในพื้นที่นี้ผลิตภัณฑ์ยังคงมีราคาแพงมากสำหรับผู้บริโภคเฉลี่ยและโครงสร้างพื้นฐานคือไม่มีตัวตน พื้นที่อื่นที่พวกเขาควรจะร่วมในการพัฒนาประเทศที่มีตลาดขนาดใหญ่ที่จะซื้อการขนส่งที่ไม่แพงและเชื่อถือได้ ฮอนด้าต้องการที่จะมุ่งเน้นที่เฉียบคมในค่าความงามของผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อให้พวกเขาปรับปรุงในการจัดแต่งทรงของรถยนต์ แม้ว่ารถยนต์ของฮอนด้าที่มีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพสูงที่พวกเขาต้องการที่จะเปิดเผยการออกแบบใหม่ที่มีขอบจัดแต่งทรงผม ฮอนด้าจะมากับบางสิ่งบางอย่างที่โดดเด่นสำหรับพวกเขาที่จะได้รับการยอมรับจากคู่แข่งทั้งหมดที่สำคัญของพวกเขา ตัวอย่างเช่นถ้าฮอนด้าไปเซลล์เชื้อเพลิงและคู่แข่งไปแบบเต็มรูปแบบไฟฟ้าที่พวกเขาต้องเผชิญกับข้อเสียที่สำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จุดแข็งและจุดอ่อนของฮอนด้า กลยุทธ์ทางธุรกิจ

มีจุดแข็งหลาย เพื่อกลยุทธ์ทางธุรกิจต่างประเทศของ ฮอนด้า หนึ่งในสิ่งที่ฮอนด้าภูมิใจที่สุด คือของ R & D ระบบ ด้วยความมุ่งมั่นที่ฉลาดเพื่ออนาคต ฮอนด้า กระตือรือร้นเกี่ยวกับ สังคม สิ่งแวดล้อม และปัญหาเศรษฐกิจ ผลนี้ในสถานะคงตัวในยุโรปและอเมริกาฮอนด้าสร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ภายใต้สโลแกน " สามจอย " ( ความสุขของการขาย , การผลิตและการซื้อ " ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ฮอนด้า แล้วมองไปยังผู้บริโภค ฮอนด้ายังสร้างสโลแกน " ชีวิตกับฮอนด้า " ในบรรทัดที่มีร่วมกันนำเครื่องหลายในความพยายามเพื่อส่งเสริมแบรนด์ฮอนด้า และให้ความจงรักภักดีของลูกค้าและความพึงพอใจ .

ฮอนด้าได้รับการเคารพในการผลิตรถยนต์คุณภาพเยี่ยม ในความเป็นจริงฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฮอนด้าได้รับรางวัลมากมายสำหรับความพึงพอใจของลูกค้าและคุณภาพเบื้องต้น รถยนต์ของพวกเขาเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ วิจัยความกระตือรือร้นของพวกเขาพวกเขาได้รับการแข่งขันในเทคโนโลยีนวัตกรรมกลยุทธ์ของฮอนด้าได้ทำให้พวกเขาผู้บุกเบิกในการผลิตเครื่องยนต์มลพิษต่ำ และระบบไฮบริด ฮอนด้าได้รับการสามารถที่จะแพร่กระจายออกไปในประเภทอื่น ๆของการผลิตมากกว่า

ถนนยานพาหนะ ซึ่งอาซิโมหุ่นยนต์และสูงบรรลุโปรแกรมกีฬามอเตอร์แปลเป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้พวกเขาได้รับกดและการรับรู้ผู้บริโภคทั่วโลกฮอนด้า อันดับที่ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์และชนะชื่อผู้ผลิต Moto GP .

ฮอนด้าของกลยุทธ์ทางธุรกิจเพื่อเพิ่มมูลค่าผ่านการขายทั่วโลก โดยการใช้นวัตกรรมในการผลิต และการขาย แทนการผลิตสินค้าในโรงงาน , ฮอนด้าได้ใช้กลยุทธ์การผลิตสินค้าในพื้นที่ที่พวกเขาจะขาย โดยให้ทำการผลิตเพิ่มขึ้น ซึ่งมีความต้องการสูง กลยุทธ์นี้ได้ผล และทำให้มากกว่า 100 บริษัท ในกว่า 30 ประเทศ พวกเขาเรียกกระบวนการนี้ " โลกาภิวัตน์ " พวกเขายังแนะนำโดยความจงรักภักดีต่อในอนาคต เป้าหมายนี้จะแสดงออกในรูปแบบต่างๆ การผลิตพืชที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหนึ่งตัวอย่างอีกประการหนึ่ง คือ การผลิตรถยนต์มลพิษต่ำ ตลอดจนคุณภาพและประสิทธิภาพ ฮอนด้ายังได้ขยายในอินเดียและจีน การขยายตัวนี้เห็นฮอนด้า สี่เท่าของการผลิตในปี 2549 ในอินเดีย มีมอเตอร์ไซค์ที่ค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 2000 นี้เป็นกลยุทธ์ทางธุรกิจที่ชาญฉลาดมันเหมาะกับการผลิตของฮอนด้าในภูมิภาคการขาย


รูปที่ 2

ฮอนด้า ความพึงพอใจของลูกค้า กลยุทธ์อย่างไรก็ตาม มีจุดอ่อน กลยุทธ์ ของ ฮอนด้า สำหรับ starters , ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้าค่อนข้างน่าเบื่อในแง่ของการออกแบบหรือจัดแต่งทรงผม นอกจากนี้ เมื่อเทียบกับผู้ผลิตอื่น ๆ ทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของฮอนด้า ขายในราคาที่สูงขึ้น นอกจากนี้ ฮอนด้า ยังไม่มีความแข็งแรงจัดหารถบรรทุกบรรทัด ฮอนด้ามีภัยคุกคามในกลยุทธ์ โดยใช้ชื่อของคู่แข่งคู่แข่งของฮอนด้า โตโยต้า มอเตอร์ แต่คู่แข่งอื่น ๆ ได้แก่ มาสด้า ฟอร์ด นิสสัน ฮุนได มอเตอร์ ทั่วไป และ โฟล์คสวาเก้น ขณะนี้มีข้อได้เปรียบของการสร้างสังคมที่ไม่ทำงานในอุตสาหกรรม และมีความท้าทายในฮอนด้ากลยุทธ์ที่จะยังคงอยู่บนสายไฟหรืออื่นจะตามทัน ถ้ามันยังคงคงที่ จุดอ่อนยังมีการนำเสนอในรูปแบบต่างๆ เช่น จากภายนอกUSD , ค่าเสื่อมราคา , ราคาน้ํามันเพิ่มภาวะถดถอยทางการเมืองในหมู่คนอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นในยุโรป ความหลากหลายของปัจจัยในการดำเนินงานของ ฮอนด้า ในปีงบประมาณ 2544 กดดันราคาในอังกฤษ การแข็งค่าของเงินเยน และความอ่อนแอของยูโรเมื่อเทียบกับเงินปอนด์สเตอร์ลิง เนื่องจากปริมาณการขายรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้ในยุโรป โดย 233 ) 191000 หน่วย ขายสุทธิลดลงจากร้อยละ 30.8 311.2 พันล้าน นอกจากนี้เนื่องจากวิกฤตสกุลเงินในเอเชียปี 1997 ฮอนด้าถูกบังคับให้ลดการผลิตในประเทศเพื่อให้ขายคืนกำไรภายในการลดปริมาณการผลิต ความท้าทายบางอย่างไม่สามารถจะสมบูรณ์แจกด้วย พวกเขาสามารถจะจัดการได้ฮอนด้าเป็นบริษัทระดับโลก แต่ยังมีโอกาสการเติบโตสำหรับ ฮอนด้า ประการแรก ฮอนด้าควรเสนอรถกระบะประเภทยานพาหนะ นี้จะเป็นประโยชน์ถ้าพวกเขาขายต่ำกว่าคู่แข่ง รถกระบะประเภทยานพาหนะระหว่างผลตอบแทนสูงสุดของผลกำไร อีกหนึ่งโอกาสสำหรับการเจริญเติบโตจะยังคงเสนอรถยนต์มลพิษต่ำ