Drivers, therefore,must be trained

Drivers, therefore,
must be trained and motivated to minimize their use of
fuel on an ongoing basis. This presents a much greater
challenge to management than technical decisions about
vehicle design. The development of an effective fuel
management programme is, however, potentially much
more rewarding, not simply in terms of the direct fuel
savings, but also through spin-off benefits such as
reduced wear and tear on vehicles and lower involvement
in accidents.
In designing a fuel conservation programme, transport
managers must recognize that there is a close interrelationship
between fuel efficiency measures. The main
skill lies in tailoring the package of measures to a firm's
particular transport operation and setting targets which
staff consider to be realistic. As the need to conserve fuel
becomes ever more pressing, this is a skill which all
transport managers will have to acquire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไดรเวอร์ ดังนั้นต้องผ่านการฝึกอบรม และแรงจูงใจในการลดการใช้เชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง นี้นำเสนอความยิ่งใหญ่ท้าทายกับการจัดการมากกว่าเทคนิคการตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบยานพาหนะ การพัฒนาเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพโปรแกรมบริหารจัดการคือ อย่างไรก็ตาม อาจมากอย่างคุ้มค่า ไม่เพียงในแง่ของเชื้อเพลิงโดยตรงประหยัด แต่ยังผ่านสปินออกประโยชน์เช่นน้ำตาและสวมใส่ลงบนยานพาหนะและมีส่วนร่วมต่ำอุบัติเหตุในการออกแบบโครงการอนุรักษ์เชื้อเพลิง การขนส่งผู้บริหารต้องตระหนักว่า มี interrelationship ปิดระหว่างเชื้อเพลิงประสิทธิภาพวัด หลักทักษะที่อยู่ในการปรับปรุงแพคเกจของมาตรการของบริษัทค่าขนส่งเฉพาะการดำเนินงานและเป้าหมายที่พนักงานพิจารณาให้สมจริง เป็นต้องประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะกดเพิ่มเติมเคย เป็นทักษะทั้งหมดที่ผู้จัดการขนส่งจะต้องได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไดร์เวอร์จึงต้องได้รับการอบรมและมีแรงจูงใจที่จะลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง นี้นำเสนอมากขึ้นความท้าทายในการบริหารจัดการมากกว่าการตัดสินใจทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบรถ การพัฒนาเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพโปรแกรมการจัดการเป็นแต่ที่อาจเกิดขึ้นมากคุ้มค่ามากขึ้นไม่เพียงในแง่ของน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงเงินฝากออมทรัพย์แต่ยังผ่านผลประโยชน์แยกออกเช่นลดการสึกหรอและการฉีกขาดบนยานพาหนะและการมีส่วนร่วมที่ลดลงในการเกิดอุบัติเหตุ. ในการออกแบบ โปรแกรมการอนุรักษ์พลังงาน, การขนส่งผู้บริหารต้องยอมรับว่ามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างมาตรการที่มีประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง หลักทักษะการตัดเย็บอยู่ในแพคเกจของมาตรการของ บริษัท ที่ดำเนินงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งและการตั้งค่าเป้าหมายที่พนักงานคิดว่าจะเป็นจริง ในฐานะที่เป็นความจำเป็นในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกลายเป็นที่เคยเร่งด่วนมากขึ้นนี้เป็นทักษะที่ทุกผู้จัดการการขนส่งจะต้องได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไดรเวอร์ดังนั้น
ต้องฝึกฝน และ motivated เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของ
บนพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง นี้นำเสนอความท้าทายการจัดการกว่ามาก

ใจทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบยานพาหนะ การพัฒนาเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพการจัดการโปรแกรม , อย่างไรก็ตาม , อาจมาก
คุ้มค่ามากขึ้น ไม่เพียงในแง่ของเชื้อเพลิง
ตรงประหยัด แต่ยังผ่าน ปั่นออกจากผลประโยชน์เช่น
ลดการสึกหรอในยานพาหนะ และลดการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ
.
ในการออกแบบเชื้อเพลิงอนุรักษ์โครงการ , ผู้จัดการขนส่ง
ต้องตระหนักว่ามีความสัมพันธ์ใกล้ชิด
ระหว่างการวัดประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ทักษะหลัก
อยู่ใน tailoring แพคเกจของมาตรการของ บริษัท โดยเฉพาะการขนส่งการ

พนักงานพิจารณาการตั้งค่าเป้าหมายที่สมจริงเมื่อต้องการประหยัดเชื้อเพลิง
กลายเป็นมากกว่าที่เคยกด มันเป็นทักษะที่ผู้จัดการขนส่งทั้งหมด
จะต้องได้รับ