The research in the area of multimo

The research in the area of multimodal transportation planning
accelerated during the last decade, urging for an update. The chapter
of Crainic and Kim (2007) on intermodal transportation, the review
papers of Christiansen, Fagerholt, Nygreen, and Ronen (2007)
and Bektas and Crainic (2008, chap. 28), are the most recent review
papers on multimodal transportation planning problems. These reviews
cover the literature up to 2005. Therefore, this review paper
includes research from 2005 onwards. Public transportation, the
‘pure’ pre-haul and end-haul transportation problems and city distribution
planning are out of scope. The interested reader is referred
to Laporte (2009) for an overview on vehicle routing
solution developments and Parragh, Doerner, and Hartl (2008)for a review on pickup and delivery problems. To keep the length of
this paper reasonable, the operational planning of multimodal terminals
is also out of scope. The review paper by Stahlbock and Voß
(2008) gives a nice overview in this field.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การวิจัยในพื้นที่ของการวางแผนการขนส่งทุก
เร่งระหว่างทศวรรษ กระตุ้นให้ปรับปรุง บท
Crainic และคิม (2007) ในการขนส่ง intermodal ตรวจทาน
กระดาษ Christiansen, Fagerholt, Nygreen และ Ronen (2007)
และ Bektas และ Crainic (2008, chap. 28), มีการทบทวนล่าสุด
เอกสารในการขนส่งทุกปัญหาการวางแผนการ รีวิวเหล่านี้
ครอบคลุมเอกสารประกอบการถึง 2005 ดังนั้น นี้กระดาษตรวจทาน
รวมงานวิจัยตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นไป ขนส่งสาธารณะ การ
'บริสุทธิ์' ก่อนลากและลากท้ายรถปัญหาและกระจายเมือง
วางอยู่นอกขอบเขตการ เรียกว่าผู้อ่านสนใจ
การ Laporte (2009) สำหรับภาพบนรถสาย
พัฒนาโซลูชันและ Parragh, Doerner และ Hartl (2008) ในทานในการเบิกและจัดส่ง ให้ความยาวของ
นี้กระดาษเหมาะสม การวางแผนการดำเนินงานของเทอร์มินัลทุก
ยังอยู่นอกขอบเขตการ กระดาษตรวจทาน Stahlbock และ Voß
(2008) ทำให้ภาพรวมดีในฟิลด์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยในพื้นที่ของการวางแผนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
เร่งในช่วงทศวรรษที่ผ่านมากระตุ้นสำหรับการปรับปรุง บท
ของ Crainic และคิม (2007) ในการขนส่งการขนส่ง, การตรวจสอบ
เอกสารของคริสเตียน Fagerholt, Nygreen และ Ronen (2007)
และ Bektas? และ Crainic (2008, เด็กชาย. 28) มีการตรวจสอบล่าสุดของ
เอกสารเกี่ยวกับปัญหาต่อเนื่องการวางแผนการขนส่ง ความคิดเห็นเหล่านี้
ครอบคลุมวรรณกรรมถึง 2005. ดังนั้นบทความรีวิวนี้
รวมถึงการวิจัยจากปี 2005 เป็นต้นไป การขนส่งสาธารณะที่
บริสุทธิ์ก่อนลากและปัญหาการขนส่งสิ้นไกลและการกระจายเมืองที่
วางแผนจะออกจากขอบเขต ผู้อ่านที่สนใจจะเรียก
ไปยังพอร์ต (2009) ภาพรวมบนยานพาหนะการกำหนดเส้นทาง
การพัฒนาวิธีการแก้ปัญหาและ Parragh, Doerner และ Hartl (2008) สำหรับความคิดเห็นเกี่ยวกับรถกระบะและการส่งมอบปัญหา เพื่อให้ความยาวของ
กระดาษที่เหมาะสมการวางแผนการดำเนินงานต่อเนื่องของอาคาร
นี้ยังออกจากขอบเขต กระดาษทบทวนโดย Stahlbock และVoß
(2008) ให้ภาพรวมที่ดีในด้านนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยในพื้นที่ของการวางแผนการขนส่ง multimodal
เร่งในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เรียกร้องให้ปรับปรุง บท
ของ crainic และคิม ( 2007 ) ในการขนส่งการขนส่ง , การตรวจสอบเอกสารของ fagerholt Christiansen ,
, nygreen และ Ronen ( 2007 )
bektas และและ  crainic ( 2008 , CHAP 28 ) เป็นล่าสุดทบทวน
เอกสารเกี่ยวกับปัญหาการวางแผนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ . ความคิดเห็นเหล่านี้
ปกวรรณกรรมถึง 2005 ดังนั้นรีวิวนี้กระดาษ
รวมถึงการวิจัยตั้งแต่ปี 2548 เป็นต้นไป การขนส่งสาธารณะ ,
'pure ' ก่อนลากปลายลากปัญหาการขนส่งและการวางแผนการกระจาย
เมืองจากขอบเขต ผู้อ่านที่สนใจจะเรียกว่า
เพื่อเลิปพอร์ต ( 2009 ) สำหรับภาพรวมในการจัดเส้นทางยานพาหนะและการพัฒนาโซลูชั่น parragh doerner
, ,และ hartl ( 2008 ) เพื่อทบทวนปัญหารถกระบะ และจัดส่ง เพื่อให้ความยาวของ
นี้กระดาษที่เหมาะสม การวางแผนการดำเนินงานของหลายขั้ว
ยังออกจากขอบเขต กระดาษตรวจสอบโดย stahlbock กับ VO ß
( 2008 ) ให้ภาพรวมที่ดีในด้านนี้