With regards to the economic develo

With regards to the economic development, class 3 corresponding to “High degree of local Economic Development” was the most valued. This class was calculated in function of the area occupied by industrial activities, population density and area of each municipality of the region under study. In the case of roads accessibility layer, the areas belonging to “Good accessibility” (class 1) was the most valued, corresponding to those areas where highways, roads and paths are less than 1 km away. This distance may vary in function of the dimensions of the area of study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจ ระดับ 3 สอดคล้องกับ "ระดับสูงของการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น" มีมูลค่ามากที่สุด ชั้นนี้ถูกคำนวณในฟังก์ชันของพื้นที่ที่ครอบครอง โดยกิจกรรมอุตสาหกรรม ความหนาแน่นของประชากร และพื้นที่ของเทศบาลแต่ละภาคการศึกษา ในกรณีถนนถึงชั้น พื้นที่ของ "สะดวก" (ชั้น 1) ถูกสุดให้ ที่สอดคล้องกับสถานที่ทางหลวง ถนน และเส้นทางห่างกันน้อยกว่า 1 กิโลเมตร ระยะนี้อาจแตกต่างกันในฟังก์ชันของขนาดของพื้นที่การศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยเรื่องที่เกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับ 3 สอดคล้องกับ "ระดับสูงของการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น" เป็นมูลค่ามากที่สุด ชั้นนี้ที่คำนวณได้ในการทำงานของพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยกิจกรรมอุตสาหกรรมความหนาแน่นของประชากรและพื้นที่ในเขตเทศบาลของภูมิภาคแต่ละภายใต้การศึกษา ในกรณีของชั้นถนนเข้าถึงพื้นที่ที่เป็นของ "ดีการเข้าถึง" (รุ่นที่ 1) เป็นมูลค่ามากที่สุดที่สอดคล้องกับพื้นที่ดังกล่าวที่ทางหลวงถนนและเส้นทางที่อยู่ห่างออกไปไม่ถึง 1 กิโลเมตร ระยะนี้อาจแตกต่างกันในการทำงานของขนาดของพื้นที่ของการศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจ คลาส 3 ที่สอดคล้องกับ " ระดับสูงของการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นมากที่สุดมูลค่า ชั้นนี้คือการคำนวณในฟังก์ชันของพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยกิจกรรมอุตสาหกรรม ประชากรหนาแน่น และพื้นที่ของแต่ละเขตภูมิภาคศึกษา ในกรณีของถนนเข้าถึงชั้น , พื้นที่ที่เป็นของดี " เข้าถึง " ( ชั้น 1 ) มีมูลค่ามากที่สุด ที่สอดคล้องกับพื้นที่เหล่านั้นที่ทางหลวง ถนนและทางเดินห่างไม่ถึง 1 กิโลเมตร ระยะทางนี้อาจแตกต่างกันในการทำงานของมิติของพื้นที่ศึกษา