According to the results above, it

According to the results above, it can be seen:
gPublic transport demand has elasticity to price. When bus price descends every 1%, public transport
demand increases 1.8938%. It declares that low-price strategy in Beijing has effect on attractting more
travelers to travel by public transport.
gThe demand price elasticity between public transport and car is negative, and the relationship
between public transport and car is complementary. Low-price strategy in Beijing has not attracted car
travelers, and it means the strategy has not achieved the original purpose.
gThe demand price elasticity between public transport and bicycle is positive, and the relationship
between public transport and bicycle is substitutability. Low-price strategy in Beijing has attracted a large
number of bicycle travelers turning to bus, and public transport substitutes bicycle. It means the strategy
has achieved the purpose.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามผลการข้างต้นก็สามารถมองเห็นความต้องการการขนส่ง
gpublic มีความยืดหยุ่นต่อราคา เมื่อราคารถลงทุก 1%, การขนส่งสาธารณะความต้องการ
เพิ่มขึ้น 1.8938% มันบอกว่ากลยุทธ์ราคาต่ำในปักกิ่งแห่งนี้มีผลกระทบต่อการเดินทาง attractting
มากขึ้นในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
ยืดหยุ่น gthe ราคาระหว่างความต้องการขนส่งสาธารณะและรถเป็นลบและความสัมพันธ์
ระหว่างขนส่งสาธารณะและรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ กลยุทธ์ราคาต่ำในกรุงปักกิ่งยังไม่ได้ดึงดูดรถ
เดินทางและมันหมายถึงกลยุทธ์ที่ไม่ได้ประสบความสำเร็จในวัตถุประสงค์เดิม
ยืดหยุ่น gthe ราคาระหว่างความต้องการขนส่งสาธารณะและจักรยานเป็นบวกและ
ความสัมพันธ์ระหว่างการขนส่งสาธารณะและจักรยานเป็น substitutability กลยุทธ์ราคาต่ำในกรุงปักกิ่งได้ดึงดูดขนาดใหญ่
จำนวนผู้เดินทางจักรยานหันไปทางรถประจำทางและการขนส่งสาธารณะจักรยานทดแทน มันหมายความว่า
กลยุทธ์ประสบความสำเร็จในวัตถุประสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามผลลัพธ์ข้างต้น มันสามารถเห็น:
gPublic ขนส่งต้องมีความยืดหยุ่นราคา เมื่อราคารถทอดทุก 1% ระบบขนส่งสาธารณะ
อุปสงค์เพิ่มขึ้น 1.8938% มันประกาศว่า กลยุทธ์ราคาต่ำในปักกิ่งมีผลเพิ่มเติม attractting
นักท่องเที่ยวเดินทาง โดยรถสาธารณะ
gThe ความต้องการราคาความยืดหยุ่นระหว่างการขนส่งสาธารณะและรถยนต์เป็นค่าลบ และความสัมพันธ์
ระหว่างการขนส่งสาธารณะและรถยนต์ท่องเที่ยว กลยุทธ์ราคาต่ำในปักกิ่งมีดึงดูดรถ
นักท่องเที่ยว และหมายถึง กลยุทธ์มีความประสงค์เดิม
gThe ความต้องการราคาความยืดหยุ่นระหว่างการขนส่งสาธารณะและจักรยานเป็นบวก ความสัมพันธ์
ระหว่างการขนส่งสาธารณะและจักรยานเป็น substitutability กลยุทธ์ราคาต่ำในปักกิ่งมีดึงดูดขนาดใหญ่
จำนวนนักท่องเที่ยวจักรยานเปิดการขนส่ง ระบบขนส่งสาธารณะแทนจักรยาน หมายถึง กลยุทธ์
ได้บรรลุวัตถุประสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามผลที่อยู่เหนือขึ้นไปสามารถเห็นความต้องการการขนส่ง
gpublic มีความยืดหยุ่นเพื่อกำหนดราคา เมื่อราคารถโดยสารลง 1% ทุกบริการรับส่งสาธารณะ
อุปสงค์เพิ่มขึ้น 1.8938% ได้ประกาศในที่นี้ว่ากลยุทธ์ต่ำ - ราคาในกรุงปักกิ่งมีผลใน attractting เพิ่มเติม
นักเดินทางเพื่อการเดินทางโดยการขนส่งสาธารณะ ความยืดหยุ่นราคาความต้องการ
gthe ระหว่างการขนส่งสาธารณะและรถเป็นลบและความสัมพันธ์ที่
ระหว่างรถและบริการรับส่งสาธารณะคือองค์ประกอบที่สมบรูณ์แบบ กลยุทธ์ด้านราคาสินค้าในปักกิ่งไม่มีความเชื่อมั่นในความสามารถในรถ
นักเดินทางและหมายความว่ายุทธศาสตร์ที่มีไม่สามารถทำได้ตามวัตถุประสงค์เดิม ความยืดหยุ่นราคาความต้องการ
gthe ระหว่างขี่จักรยานและการขนส่งสาธารณะตั้งอยู่ในทางบวกและความสัมพันธ์ที่
ระหว่างขี่จักรยานและการขนส่งสาธารณะคือ substitutability กลยุทธ์ด้านราคาสินค้าในกรุงปักกิ่งมีความเชื่อมั่นในความสามารถขนาดใหญ่ที่
จำนวนของนักเดินทางเพื่อขี่จักรยานไปขี่จักรยานแทนรถโดยสารและบริการรับส่งสาธารณะ. มันหมายความว่ากลยุทธ์ที่
มีวัตถุประสงค์