Operator protection, decreasing of

Operator protection, decreasing of vibration load of aggregates, control and automation systems are implemented by means of various frame, cabin and seat suspensions. In cabin suspensions of domestic tractors spring resilient elements, elastomer elements and its combinations are mostly used. Its constructions, locations and ways of connection to the frame or transmission case, floor or cabin’s post are different for all machines [1, 2, 3, 9].
In the cabin suspension of tractors DT and VT series produced by VGTZ elastomeric vibroisolators [8, 9, 12] are used (fig. 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ป้องกันผู้ประกอบการลดลงของการโหลดการสั่นสะเทือนของมวลรวมการควบคุมและระบบอัตโนมัติจะดำเนินการโดยวิธีการของเฟรมต่างๆในห้องโดยสารและสารแขวนลอยที่นั่ง ในสารแขวนลอยห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ในประเทศในฤดูใบไม้ผลิองค์ประกอบยืดหยุ่นองค์ประกอบยางและชุดของใช้ส่วนใหญ่ การก่อสร้างของสถานที่และวิธีการในการเชื่อมต่อไปยังกรอบหรือส่งกรณีพื้นหรือโพสต์ในห้องโดยสารจะแตกต่างกันสำหรับทุกเครื่อง [1, 2, 3, 9].
ในการระงับห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ DT และชุด VT ผลิตโดย VGTZ vibroisolators ยาง [ 8, 9, 12] จะใช้ (รูปที่ 1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุ้มครองผู้ประกอบการ ลดการสั่นสะเทือนของโหลดของมวลรวม , การควบคุมและระบบอัตโนมัติจะดำเนินการโดยวิธีการของกรอบต่าง ๆ ห้องโดยสารและเบาะช่วงล่าง . ในกระท่อมสารแขวนลอยของรถแทรกเตอร์ในฤดูใบไม้ผลิองค์ประกอบยืดหยุ่นองค์ประกอบ elastomer และชุดส่วนใหญ่จะใช้ ของที่ดิน , สถานที่และวิธีการเชื่อมต่อกับเฟรม หรือกรณีการส่งชั้นหรือกระท่อมของโพสต์ที่แตกต่างกันสำหรับทุกเครื่อง [ 1 , 2 , 3 , 9 ]ในห้องโดยสารของรถและช่วงล่าง DT VT ชุดผลิตโดย vgtz ยาง vibroisolators [ 8 , 9 , 12 ) จะใช้ ( รูปที่ 1 )