Tour operation managementPlanning n

Tour operation management

Planning negotiation, contracting marketing,and successfully administering a
package holiday is a complex management task place over a long period of time.
​​​
Contracting with hoteliers and airlines can begin two years in advance of the
holiday.

Hotel costs are a substantial proportion of the brochure price usually around 40 to 50 per cent for a typical package holiday.

There are two types of contract used.
​​​​​
With the so-called allocation (or sale and return) contract, tour operators
only pay the hoteliers for the beds they use.
​
For example, they may contract 100 beds weekly, but use and pay for 80 beds one week, 70 beds another, and 100 the next week.

An alternative is the fixed (or guaranteed) contract, where the tour operator pays for a fixed number of beds throughout the peak season, irrespective of how many are sold.

With a fixed contract, the risk to the tour operator is obviously increase

Typically, 50 per cent of contracted beds are fixed, but this can rise to 100 per cent when a destination is in very high demand.

Allocation contracts, however, are also popular with y hoteliers.

They usually do business with several tour operators from different countries, and usually they contract for slightly more beds than they have available.

As tour operators vary in their success in selling an individual hotel, the
hotelier is able to have a very high occupancy rate, which keeps prices competitive for the customer.

Allocation contracts usually include a clause requiring the tour operator to confirm the number of beds sold several weeks before the customers arrive, at which point the hotelier may take some of the rooms back.

This is called the release date.
​
This enables the hotelier to sell off any beds not required or to stop the tour operator from taking late bookings if the hotel is full.
​​
Tour operators have similar contracting arrangements with airlines.

However, if the number of passengers book on the airline is lower than expected, tour operators and airlines may operate a system of consolidation.

This is where two planned flights are combined,either with two different tour operators or two separate departure (or destination) airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทัวร์จัดการการดำเนินงานการเจรจาต่อรองการวางแผนการทำสัญญาการตลาดและประสบความสำเร็จในการบริหารวันหยุดแพคเกจเป็นสถานที่จัดการงานที่ซับซ้อนในระยะเวลานานของเวลา. ทำสัญญากับผู้ประกอบการโรงแรมและสายการบินสามารถเริ่มต้นสองปีในอนาคตของวันหยุด. ค่าใช้จ่ายในโรงแรมมี สัดส่วนของราคาโบรชัวร์ปกติประมาณ 40 ถึงร้อยละ 50 สำหรับวันหยุดแพคเกจทั่วไป. มีสองประเภทของการทำสัญญาใช้. อยู่กับการจัดสรรที่เรียกว่า (หรือขายและกลับ) สัญญาผู้ประกอบการท่องเที่ยวจะจ่ายเงิน โรงแรมตากอากาศสำหรับเตียงที่พวกเขาใช้. ตัวอย่างเช่นพวกเขาอาจทำสัญญา 100 เตียงสัปดาห์ แต่การใช้งานและจ่ายสำหรับ 80 เตียงหนึ่งสัปดาห์ 70 เตียงอีกและ 100 ในสัปดาห์หน้า. ทางเลือกคือสัญญาถาวร (หรือผู้ค้ำประกัน) ที่ผู้ประกอบการทัวร์จ่ายสำหรับจำนวนคงที่ของเตียงตลอดฤดูจุดสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่หลายจะขาย. ด้วยสัญญาคงความเสี่ยงให้กับผู้ประกอบการทัวร์จะเห็นได้ชัดเพิ่มโดยปกติร้อยละ 50 ของเตียงหดตัวต่อได้รับการแก้ไข แต่นี้ สามารถขึ้นไปร้อยละ 100 เมื่อปลายทางอยู่ในความต้องการสูงมาก. สัญญาการจัดสรร แต่ยังเป็นที่นิยมกับโรงแรมตากอากาศ Y. พวกเขามักจะทำธุรกิจกับผู้ประกอบการท่องเที่ยวจากหลายประเทศที่แตกต่างกันและพวกเขามักจะทำสัญญาสำหรับเตียงเล็กน้อยกว่าที่พวกเขามี ใช้ได้. ในฐานะที่เป็นผู้ประกอบการท่องเที่ยวที่แตกต่างกันในความสำเร็จของพวกเขาในการขายโรงแรมของแต่ละบุคคลที่Hotelier คือสามารถที่จะมีอัตราการเข้าพักสูงมากซึ่งช่วยให้ราคาที่แข่งขันสำหรับลูกค้า. สัญญาการจัดสรรมักจะมีประโยคหนึ่งที่กำหนดให้ผู้ประกอบการทัวร์เพื่อยืนยันจำนวน เตียงขายหลายสัปดาห์ก่อนลูกค้ามาถึงจุดที่ Hotelier อาจใช้เวลาบางส่วนของห้องพักด้านหลัง. นี้จะเรียกว่าวันที่ปล่อย. นี้จะช่วยให้ Hotelier ที่จะขายออกเตียงใด ๆ ที่ไม่จำเป็นหรือที่จะหยุดผู้ประกอบการทัวร์จากการปลาย จองโรงแรมถ้าเต็ม. ผู้ประกอบการท่องเที่ยวมีการเตรียมการทำสัญญาที่คล้ายกันกับสายการบิน. แต่ถ้าจำนวนของหนังสือผู้โดยสารบนสายการบินต่ำกว่าที่คาดผู้ประกอบการท่องเที่ยวและสายการบินอาจดำเนินการระบบการทำงานของการรวม. นี่คือที่สองวางแผน มีเที่ยวบินรวมทั้งที่มีสองผู้ประกอบการที่แตกต่างกันออกเดินทางท่องเที่ยวหรือสองแยก (หรือปลายทาง) ที่สนามบิน