Therefore, during stowage the first

Therefore, during stowage the first consideration must be given to safety, i.e. the
cargo must be stowed so that the ship will be stable and seaworthy, and it must be
secured in such a manner that it cannot shift if the vessel encounters bad weather.
The type of vessel, the cubic capacity of her compartments destined for the cargo
and the appliances on board or on shore for loading or discharging, as well as the
nature of the cargo, affect the question of how to stow the cargo in the best
• damage to cargo
• deterioration
• liability to damage
• decay
• measurement
• methods of packing
• stowage
• dunnaging
• handling
• stevedores
• safety of the ship
• stable and seaworthy ship
• compartments
• shifting
• tainting
• sweating
• broaching of cargo
• trim
• draught marks
• heel-list
• load lines
possible manner. The ship must be made neither stiff nor too tender. The next
consideration is for the safety of the cargo itself: it must not be damaged by
shifting; certain commodities become easily tainted by others, water might find its
way into the hold and condensation or sweating must be prevented. Valuable
cargo may be stolen or broached.
Finally, the Chief Officer must bear in mind the various destinations of the goods
the ship carries, and arrange things, as far as he can, to see that the cargo for a
certain place can be lifted out without disturbing the other cargo. The Chief
Officer must watch closely the ship's stability (i.e. what the ship's trim is or how
she is sitting).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น ในระหว่างการเก็บ พิจารณาครั้งแรกต้องได้รับความปลอดภัย เช่นการสินค้าที่ต้องเก็บไว้ที่เรือจะมีเสถียรภาพ และสมุทร และต้องมีความปลอดภัยในลักษณะว่า มันไม่สามารถเลื่อนหากเรือเจอสภาพอากาศเลวร้ายประเภทของเรือ ความจุลูกบาศก์ของเธอช่องที่กำหนดไว้สำหรับสินค้าและเครื่องใช้บนเรือ หรือ บนฝั่งสำหรับโหลด หรือ ปล่อย รวมทั้งธรรมชาติของสินค้า มีผลต่อคำถามของวิธีการจัดเก็บสินค้าในสุด•ความเสียหายของสินค้าเสื่อมสภาพ••ความรับผิดต่อความเสียหาย•ผุ•วัด•วิธีการจัด•เก็บ• dunnaging•การจัดการ•กรรมกร•ด้านความปลอดภัยของเรือ•มีเสถียรภาพ และลำเรือ•ช่อง•ขยับ•ทำให้ปนเปื้อน•เหงื่อออก•เจาะขนส่งสินค้า•ตัดแต่ง•สดหมาย•ส้นรายการ•บรรทัดลักษณะที่เป็นไปได้ ต้องทำเรือแข็ง ไม่อ่อนโยนเกินไป ถัดไปมีความปลอดภัยของสินค้าตัวเอง: มันต้องไม่เสียหายจากเปลี่ยน สินค้าบางอย่างได้กลายเป็นเอียง ด้วยผู้อื่น น้ำอาจพบความวิธีเข้าไว้ และต้องทำให้ควบแน่นหรือเหงื่อออก มีคุณค่าสินค้าอาจถูกขโมย หรือ broachedในที่สุด ประธานเจ้าหน้าที่ต้องรับทราบจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ของสินค้าเรือมี และจัดเรียงสิ่ง เท่าที่เขาสามารถ จะเห็นว่าการขนส่งสินค้าสำหรับการบางสถานที่ที่สามารถยกออกได้โดยไม่รบกวนการขนส่งสินค้าอื่น ๆ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ต้องดูเสถียรภาพของเรืออย่างใกล้ชิด (เช่นเรืออะไรของตัดแต่งเป็น หรืออย่างไรเธอนั่งอยู่)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นในระหว่างการเก็บรักษาการพิจารณาครั้งแรกจะต้องได้รับความปลอดภัยเช่น
การขนส่งสินค้าจะต้องเก็บไว้เพื่อให้เรือจะมีเสถียรภาพและสมุทรและจะต้องมีการ
รักษาความปลอดภัยในลักษณะดังกล่าวว่ามันไม่สามารถเปลี่ยนถ้าเรือเจอสภาพอากาศเลวร้าย.
ประเภทของเรือความจุลูกบาศก์ช่องเธอ destined สำหรับการขนส่งสินค้า
และเครื่องใช้บนเรือหรือบนฝั่งสำหรับการโหลดหรือการปฏิบัติเช่นเดียวกับการที่
ธรรมชาติของการขนส่งสินค้าที่ส่งผลกระทบต่อคำถามของวิธีการเก็บรักษาการขนส่งสินค้าในที่ดีที่สุด
•ความเสียหาย การขนส่งสินค้า
•การเสื่อมสภาพ
•ความรับผิดต่อความเสียหาย
•ผุ
•การวัด
วิธี•บรรจุ
•การเก็บรักษา
• dunnaging
•การจัดการ
• stevedores
•ความปลอดภัยของเรือ
•มีเสถียรภาพและทะเลเรือ
•ช่อง
•ขยับ
• tainting
•เหงื่อออก
•เจาะของสินค้า
•ตัด
•ร่าง เครื่องหมาย
•ส้นรายการ
•สายโหลด
ลักษณะที่เป็นไปได้ เรือจะต้องทำไม่แข็งหรือซื้อมากเกินไป ถัดไป
พิจารณาเพื่อความปลอดภัยของสินค้าตัวเอง: มันจะต้องไม่ได้รับความเสียหายโดย
ขยับ; สินค้าบางอย่างกลายเป็นปนเปื้อนอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดายโดยน้ำอาจจะได้พบกับ
ทางเข้าถือและกลั่นตัวเป็นหยดเหงื่อออกหรือต้องมีการป้องกัน ที่มีค่า
ขนส่งสินค้าอาจจะถูกขโมยหรือทาบทาม.
ในที่สุดประธานเจ้าหน้าที่ต้องจำไว้ในสถานที่ต่าง ๆ ของสินค้า
เรือดำเนินการและจัดให้มีสิ่งเท่าที่เขาสามารถที่จะเห็นว่าการขนส่งสินค้าสำหรับ
สถานที่บางอย่างยังสามารถยกออก โดยไม่รบกวนการขนส่งสินค้าอื่น ๆ หัวหน้า
เจ้าหน้าที่ต้องดูอย่างใกล้ชิดความมั่นคงของเรือ (คือสิ่งที่ตัดเรือหรือวิธี
ที่เธอนั่งอยู่)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น ในการพิจารณาครั้งแรกจะต้องให้ความปลอดภัย เช่นสินค้าต้องเก็บเพื่อที่เรือจะมั่นคงและแข็งแรงพอสำหรับออกทะเล และมันต้องความปลอดภัยในลักษณะที่ไม่สามารถเปลี่ยนถ้าเรือเผชิญสภาพอากาศเลวร้ายประเภทของเรือความจุคิวบิกใส่เธอถูกกำหนดสำหรับสินค้าและอุปกรณ์บนเรือหรือบนชายฝั่งเพื่อโหลดหรือปล่อยด้วยเช่นกันธรรมชาติของสินค้าต่อถามวิธีการเก็บรักษาสินค้าที่ดีที่สุด- ความเสียหายต่อสินค้า- ความเสื่อม- ความรับผิดเพื่อความเสียหาย- การสลายตัว- การวัด- วิธีการบรรจุ- การจัดเก็บบริการ dunnaging- การจัดการบริการ stevedores- ความปลอดภัยของเรือ- มั่นคง และเหมาะกับทะเล เรือ- ช่อง- เปลี่ยนบริการ tainting- เหงื่อออกบริการ broaching สินค้า- ตัดเครื่องหมายบริการเบียร์สดรายชื่อ - ส้นเท้า- สายโหลดเป็นไปได้อย่างมาก เรือจะได้ไม่แข็งหรือนุ่มเกินไป ต่อไปการพิจารณาเพื่อความปลอดภัยของสินค้าตัวเอง มันต้องไม่ได้รับความเสียหาย โดยเปลี่ยน ; บางสินค้าโภคภัณฑ์กลายเป็นได้อย่างง่ายดายเสียน้ำอาจพบโดยคนอื่น ๆวิธีเข้าไว้และควบแน่นหรือเหงื่อออกจะต้องป้องกัน ที่มีคุณค่าสินค้าอาจจะถูกขโมยหรือหยิบยก .ในที่สุด หัวหน้าเจ้าหน้าที่ต้องแบกในใจไปต่าง ๆ ของสินค้ายานประกอบ และจัดกิจกรรม เท่าที่เขาจะทำได้ เพื่อดูว่า สินค้าสำหรับบางสถานที่สามารถยกออกได้โดยไม่ต้องรบกวนสินค้าอื่น ๆ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ต้องดูอย่างใกล้ชิด เสถียรภาพของเรือ ( เช่นสิ่งที่ตัดเรือ หรือ ว่าเธอนั่ง )