Automobiles have changed considerab

Automobiles have changed considerably since the 1920s due to the new cars developed. The car industry was thriving in the 1920s. There were many new types of cars. In the beginning of the 1920s, many of the soldiers returning from World War I bought automobiles. People started to see that having a car would make traveling much easier. Soon almost every American family had a car. Ford was the big car maker but other companies were also big at the time. Ford cars, such as the Ford Model T, were popular because they were cheap and reliable.

The automobiles industry in Europe and the United States expanded greatly during the 1920s. There were many changes in the industry and new types of cars. Having a car allowed families and individuals to travel more easily. Famous cars of the 1920s included:

1922–1939 Austin 7 – the Austin Seven was one of the most widely copied vehicles ever, serving as a template for cars around the world, from BMW to Nissan.
1922–1931 Lancia Lambda – very advanced car for the time, first car to feature a load-bearing monocoque-type body and independent front suspension.
1924–1929 Bugatti Type 35 – the Type 35 was one of the most successful racing cars of all time, with over 1,000 victories in five years.
1925–1928 Hanomag 2 / 10 PS – an early example of modern styling: bodywork began to enclose the full width and length of a car.
1927–1931 Ford Model A (1927–1931) – after keeping the Model T in production for too long, Ford broke with the past and restarted its model series with the 1927 Model A. More than 4 million were produced, making it the best-selling model of the era. The Ford Model A was a prototype for the beginning of Soviet mass car production (GAZ A).
1930 Cadillac V-16 – developed at the height of the vintage era, the V16-powered Cadillac would join Bugatti's Royale as the most legendary ultra-luxury cars of the era.
1929 The Hobnocker - A very fast vehicle with agile movement for such a small compact vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากตั้งแต่ปี 1920 เนื่องจากรถใหม่พัฒนา อุตสาหกรรมรถยนต์เจริญรุ่งเรืองในปีค.ศ. 1920 มีรถยนต์หลายชนิดใหม่ ในจุดเริ่มต้นของปีค.ศ. 1920 ทหารที่กลับจากสงครามมากมายซื้อรถยนต์ คนที่เริ่มต้นเพื่อดูว่า มีรถจะทำให้เดินทางต่อได้ง่าย เร็ว ๆ นี้ เกือบทุกครอบครัวอเมริกันมีรถ ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ แต่บริษัทอื่นก็ใหญ่เวลา รถยนต์ฟอร์ด เช่น T รุ่นฟอร์ด เป็นที่นิยมเพราะราคาประหยัด และเชื่อถือได้อุตสาหกรรมรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาขยายตัวอย่างมากในช่วงปีค.ศ. 1920 มีการเปลี่ยนแปลงมากในอุตสาหกรรมและชนิดใหม่ของรถยนต์ มีรถให้ครอบครัวและบุคคลที่เดินทางได้ง่ายขึ้น รถยนต์ที่มีชื่อเสียงของปีค.ศ. 1920 รวม:1922 – 1939 Austin 7 – ออสตินเซเว่นเป็นหนึ่งในรถถังที่ถูกคัดลอกอย่างแพร่หลายเคย ให้บริการเป็นเท็มเพลตสำหรับรถยนต์ทั่วโลก จาก BMW นิสสันค.ศ. 1922 – 1931 Lancia แลมบ์ดา – รถสูงมากสำหรับเวลา รถคันแรกคุณลักษณะชนิดไร้น้ำหนักร่างกายและระบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระ1924 – 1929 Bugatti ชนิด 35-35 ชนิดเป็นหนึ่งในรถแข่งประสบความสำเร็จทั้งหมดเวลา ชนะ 1,000 ในห้าปีค.ศ. 1925-1928 Hanomag 2 / 10 PS – ตัวอย่างแรกของธิเบต: bodywork เริ่มใส่เต็มความกว้างและความยาวของรถ1927-1931 ฟอร์ดรุ่น (1927-1931) – หลังจากรักษา T รุ่นในการผลิตนานเกินไป ฟอร์ดยากจนกับอดีต และเริ่มต้นใหม่ของชุดแบบจำลอง มี 1927 A. รุ่น มากกว่า 4 ล้านผลิต ทำให้เป็นรุ่นขายดีที่สุดของยุคนี้ A ฟอร์ดโมเดลเป็นต้นแบบสำหรับการเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์มวลโซเวียต (GAZ A)1930 คาดิลแลค V-16 พัฒนาที่ความสูงของยุควินเทจ คาดิลแลคขับเคลื่อน V16 จะร่วมของ Bugatti Royale เป็นรถยนต์หรู ultra สุดตำนานของยุค1929 Hobnocker - รถอย่างรวดเร็ว ด้วยการเคลื่อนไหวที่คล่องตัวเช่นขนาดเล็กกะทัดรัดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากตั้งแต่ปี 1920 เนื่องจากการพัฒนารถยนต์ใหม่ อุตสาหกรรมรถยนต์ได้รับความเจริญรุ่งเรืองในปี ค.ศ. 1920 มีชนิดใหม่หลายคัน ในช่วงต้นปี 1920 ที่หลายของทหารที่กลับมาจากสงครามโลกครั้งที่ฉันซื้อรถยนต์ คนเริ่มที่จะเห็นว่ามีรถที่จะทำให้การเดินทางง่ายมาก เร็ว ๆ นี้เกือบทุกครอบครัวชาวอเมริกันมีรถ ฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถยนต์ใหญ่ แต่ บริษัท อื่น ๆ ก็มีขนาดใหญ่ในเวลานั้น ฟอร์ดรถยนต์เช่นฟอร์ดรุ่น T, เป็นที่นิยมเพราะพวกเขามีราคาถูกและเชื่อถือได้.

อุตสาหกรรมรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาขยายตัวมากในช่วงปี ค.ศ. 1920 มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในอุตสาหกรรมและชนิดใหม่ของคัน มีรถรับอนุญาตให้ครอบครัวและบุคคลที่จะเดินทางไปได้ง่ายขึ้น รถยนต์ที่มีชื่อเสียงของปี ค.ศ. 1920 รวม:

1922-1939 ออสติน 7 - ออสตินเซเว่นเป็นหนึ่งในยานพาหนะส่วนใหญ่คัดลอกที่เคยทำหน้าที่เป็นแม่แบบสำหรับรถยนต์ทั่วโลกจากค่าย BMW นิสสัน.
1922-1931 Lancia แลมบ์ดา - รถสูงมาก สำหรับเวลาที่รถคันแรกที่จะมีน้ำหนักร่างกาย monocoque ชนิดและช่วงล่างด้านหน้าอิสระ.
1924-1929 Bugatti ประเภท 35 - 35 ประเภทเป็นหนึ่งในรถแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของเวลาทั้งหมดที่มีกว่า 1,000 แห่งชัยชนะในห้าปี .
1925-1928 Hanomag 2/10 PS - ตัวอย่างแรกของการออกแบบสมัยใหม่: การออกกำลังกายเริ่มที่จะใส่เต็มความกว้างและความยาวของรถ.
1927-1931 ฟอร์ดรุ่น A (1927-1931) - หลังจากการรักษารุ่น T ในการผลิตสำหรับ นานเกินไปฟอร์ดยากจนกับอดีตและเริ่มต้นใหม่ชุดรูปแบบกับ 1927 รุ่นเอมากกว่า 4 ล้านถูกผลิตทำให้มันเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในยุคนั้น ฟอร์ดรุ่น A เป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับการเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์มวลโซเวียต (GAZ A) ได้.
1930 คาดิลแล V-16 - การพัฒนาที่ความสูงของยุควินเทจที่ V16 ขับเคลื่อน Cadillac จะเข้าร่วมของ Bugatti Royale เป็น ULTRA- ตำนานที่สุด รถคันหรูของยุค.
1929 Hobnocker - รถเร็วมากกับการเคลื่อนไหวคล่องตัวสำหรับการดังกล่าวเป็นรถขนาดเล็กกะทัดรัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถยนต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากตั้งแต่ปี ค.ศ. 1920 เนื่องจากรถคันใหม่ที่พัฒนาขึ้น อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเฟื่องฟูในช่วงปี ค.ศ. 1920 มีรูปแบบใหม่ของรถยนต์ ในการเริ่มต้นของปี ค.ศ. 1920 , จำนวนมากของทหารจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ซื้อรถยนต์ ผู้คนเริ่มเห็นมี รถ จะทำให้การเดินทางง่ายขึ้น เร็วเกือบทุกครอบครัวอเมริกัน ได้รถ ฟอร์ดเป็นรถใหญ่ เครื่อง แต่ บริษัท อื่น ๆยังใหญ่อยู่ รถยนต์ฟอร์ด เช่น ฟอร์ด โมเดล ที เป็นที่นิยมเพราะราคาถูกและเชื่อถือได้รถยนต์อุตสาหกรรมในยุโรปและสหรัฐอเมริกาขยายตัวอย่างมากในช่วงปี ค.ศ. 1920 มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในอุตสาหกรรมและประเภทใหม่ของรถ มี รถให้ครอบครัวและบุคคลที่จะเดินทางได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น รถยนต์ของปี 1920 ที่มีชื่อเสียง ได้แก่1922 – 1939 ออสตินออสติน 7 – 7 เป็นหนึ่งในมากที่สุดอย่างกว้างขวางคัดลอกยานพาหนะที่เคยใช้เป็นแม่แบบสำหรับรถยนต์ทั่วโลก จาก BMW กับนิสสัน1922 – 1931 Lancia แลมบ์ดา - รถสูงมาก ครั้งแรกที่รถยนต์ประกอบด้วยท้องตลาดรับประเภทของร่างกายและช่วงล่างด้านหน้าอิสระ .1924 – 1929 Bugatti ประเภท 3 และประเภท 3 คือหนึ่งในความสำเร็จมากที่สุดแข่งรถของเวลาทั้งหมดที่มีกว่า 1 , 000 แห่งชัยชนะในห้าปี1925 – 1928 hanomag 2 / 10 PS –ตัวอย่างแรกของสไตล์ที่ทันสมัย : ขาใหญ่เริ่มใส่เต็มความกว้างและความยาวของรถ2470 – 1931 ฟอร์ดโมเดล ( 1927 – 1931 ) –หลังการรักษารูปแบบในการผลิตสำหรับยาวเกินไป ฟอร์ด หักกับอดีตและเริ่มต้นใหม่ชุดรูปแบบกับ 1927 รุ่น A มากกว่า 4 ล้านถูกผลิตให้มันเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของยุค ฟอร์ดโมเดลคือต้นแบบสำหรับจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์มวลของสหภาพโซเวียต ( แก๊ส )1930 – Cadillac v-16 ขึ้นที่ความสูงของยุควินเทจ , v16 ขับเคลื่อน Cadillac จะร่วมเป็นตำนานที่สุดของ Bugatti Royale เป็นพิเศษรถยนต์หรูของยุค1929 ใน hobnocker - รถอย่างรวดเร็วด้วยการเคลื่อนไหวที่ว่องไวสำหรับเช่นขนาดเล็กกะทัดรัดรถ