The following year saw CITIC Pacifi

The following year saw CITIC Pacific's first real challenge from another mainland company. China National Aviation Corp. (CNAC), controlled by the mainland's civil aviation agency, which in turn had strong ties to the country's powerful military, announced its intention to establish a third Hong Kong airline. CNAC's ties with China's civil aviation agency would give it a decided advantage in winning important air routes to the mainland's major cities, possibly taking routes away from Dragonair. The move would directly threaten CITIC Pacific, which had been reducing its role in Cathay in favor of boosting its activities in Dragonair.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปีต่อไปเห็นของแปซิฟิกแอร์พอร์ทแรกจริงท้าทายจากบริษัทแผ่นดินอื่น จีนแห่งชาติบิน Corp. (CNAC), ควบคุม โดยหน่วยงานการบินพลเรือนของแผ่นดินใหญ่ ซึ่งจะมีความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งการทหารมีประสิทธิภาพของประเทศ ประกาศความตั้งใจที่จะสร้างสามสายการบิน Hong Kong ความสัมพันธ์ของ CNAC กับหน่วยงานการบินพลเรือนของจีนจะทำให้ได้ประโยชน์การตัดสินใจในชนะสำคัญอากาศเส้นทางการเมืองที่สำคัญของแผ่นดินใหญ่ อาจจะใช้เส้นทางจาก Dragonair ย้ายโดยตรงจะคุกคามแปซิฟิกแอร์พอร์ท ซึ่งได้ถูกลดบทบาทใน Cathay สามารถส่งเสริมกิจกรรมใน Dragonair

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปีต่อไปเห็นความท้าทายที่แท้จริง CITIC แปซิฟิกเป็นครั้งแรกจาก บริษัท แผ่นดินใหญ่อีก แห่งชาติจีนบินคอร์ป (Cnac), การควบคุมโดยหน่วยงานการบินพลเรือนแผ่นดินใหญ่ซึ่งจะมีความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งให้กับทหารที่มีประสิทธิภาพของประเทศประกาศความตั้งใจที่จะสร้างความเป็นหนึ่งในสามของสายการบินฮ่องกง ความสัมพันธ์ Cnac กับหน่วยงานการบินพลเรือนของจีนจะให้มันได้เปรียบในการตัดสินใจในการชนะเส้นทางการบินที่สำคัญไปยังเมืองใหญ่ของแผ่นดินใหญ่อาจจะเป็นเส้นทางการออกไปจากดราก้อน ย้ายโดยตรงจะคุกคาม CITIC แปซิฟิกซึ่งได้รับการลดบทบาทในการบินคาเธ่ย์ในความโปรดปรานของการส่งเสริมกิจกรรมในดราก้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปีนี้เห็นซีติคแปซิฟิกแรกความท้าทายที่แท้จริงจาก บริษัท ใหญ่อีก การบินแห่งชาติจีนคอร์ป ( cnac ) ควบคุมโดยแผ่นดินใหญ่ของสำนักงานการบินพลเรือน ซึ่งในทางกลับมีความสัมพันธ์ที่ดีกับกองทัพที่มีประสิทธิภาพของประเทศ ประกาศความตั้งใจที่จะสร้างสายการบินฮ่องกง 3 ความสัมพันธ์ cnac กับหน่วยงานการบินพลเรือนของจีน จะให้มันตัดสินใจประโยชน์ในการชนะเส้นทางอากาศสำคัญกับแผ่นดินใหญ่ของเมืองใหญ่ อาจจะใช้เส้นทาง ห่างจาก dragonair . ย้ายจะโดยตรงคุกคาม CITIC PACIFIC ซึ่งถูกลดบทบาทในประเทศจีนในความโปรดปรานของการส่งเสริมกิจกรรมของ บริษัท ใน dragonair .