Anterior Posterior Seat Position Li

Anterior Posterior Seat Position

Little is known about the optimum anterior-posterior position of the wheelchair seat, although this position affects both the chair's stability and the effectiveness of application of force to the handrim.

If the athlete is too far toward the rear of the wheel chair, there is a tendency for the chair to become unstable (particularly when going uphill) and for the athlete to "flip" out the back.

A rear seat position also makes it difficult for the athlete to apply force to the front of the handrim where the most effective application of driving force can be made.

If, on the other hand, the seat is too far forward the wheelchair (particularly if it is a three-wheeler) becomes less stable during downhill turns, and a greater percentage of the athlete's weight is carried by the front wheel(s), which increases the rolling resistance of the chair. Optimum positioning is usually achieved by trial and error.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตำแหน่งเบาะหลังแอนทีเรียร์ น้อยมีชื่อเสียงเกี่ยวกับตำแหน่งที่นั่งรถเข็น แอนทีเรียร์หลังเหมาะสมแม้ว่าตำแหน่งนี้มีผลต่อความมั่นคงของเก้าอี้และประสิทธิภาพของโปรแกรมประยุกต์ของแรง handrim ถ้านักกีฬาไม่เกินไปทางด้านหลังของเก้าอี้ล้อ มีแนวโน้ม สำหรับเก้าอี้เสถียร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจะปั่น) และนักกีฬา "พลิก" ออกด้านหลัง ตำแหน่งนั่งด้านหลังยังยากสำหรับนักกีฬาให้กับกองทัพหน้าของ handrim การที่มีประสิทธิภาพสูงสุดใช้การขับแรงสามารถทำ ว่า ในทางกลับกัน นั่ง เข็นเกินไปไกลไปข้างหน้าที่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นการ three-wheeler) เสถียรน้อยระหว่างลงเขาเปิด และค่าเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักของนักกีฬาจะดำเนินการ โดย wheel(s) หน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกลิ้งของเก้าอี้ มักจะได้รับตำแหน่งสูงสุด โดยลองผิดลองถูก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ด้านหน้าด้านหลังที่นั่งตำแหน่ง

เป็นที่รู้จักกันเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับที่ตำแหน่งด้านหน้าด้านหลังของรถเข็นนั่ง แม้ว่าตำแหน่งนี้มีผลต่อทั้งเก้าอี้ เสถียรภาพ และประสิทธิภาพของการใช้บังคับกับ handrim

ถ้านักกีฬามากเกินไปต่อด้านหลังของเก้าอี้ล้อ ,มีแนวโน้มสำหรับเก้าอี้ที่จะกลายเป็นไม่มั่นคง ( โดยเฉพาะเมื่อไปขึ้นเขา ) และสำหรับนักกีฬาจะ " พลิก " ออกหลัง

ตำแหน่งที่นั่งด้านหลังยังทำให้ยากสำหรับนักกีฬาที่จะใช้บังคับกับด้านหน้าของ handrim ที่โปรแกรมที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของการขับรถบังคับได้

หากในมืออื่น ๆที่นั่งอยู่ไกลส่งต่อรถเข็น ( โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันมี 3 ล้อ ) กลายเป็นมีเสถียรภาพน้อยลงในช่วงลงเขา เปลี่ยน และเปอร์เซ็นต์ที่มากขึ้นของน้ำหนักของนักกีฬาจะดำเนินการโดยล้อหน้า ( s ) ซึ่งเพิ่มความต้านทานการกลิ้งของเก้าอี้ การวางตำแหน่งที่เหมาะสมมักจะทำได้โดยการทดลองและข้อผิดพลาด