1. Initial fire-fighting for oil fi

1. Initial fire-fighting for oil fires shall be carried out with sand, foam fire extinguishers, CO2fire extinguishing equipment or by applying fire water with spray nozzles. 2. Fire-fighting for electrical fires shall be carried out by breaking the electrical power supply or with CO2 fire extinguishing equipment. Attention shall be paid to possible secondary accidents before applying fire water. 3. Shut off ventilation and close openings. 4. In the event of a major fire, confirm that the engine room is unmanned with all openings closed, and carry out fire-fighting using the fixed fire-extinguishing system (e.g., CO2 gas system). The Chief engineer will have overall charge of the situation and will keep the Master closely informed. He will assess whether the fire can be contained by means of portable appliances or whether activation of the CO2 system is necessary, and will advise the Master accordingly. The Chief Engineer will also ensure that emergency stops, fuel trips, etc. have been activated as the situation may require, and that emergency power and fire pump have been started.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. การดับเพลิงเบื้องต้นสำหรับเพลิงไหม้น้ำมันจะต้องดำเนินการด้วยทราย ถังดับเพลิงโฟมอุปกรณ์ดับเพลิง CO2 หรือโดยการพ่นน้ำดับเพลิงด้วยหัวฉีดสเปรย์ 2. การดับเพลิงสำหรับเพลิงไหม้จากไฟฟ้าให้กระทำโดยการตัดแหล่งจ่ายไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ดับเพลิงด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ จะต้องให้ความสนใจกับอุบัติเหตุรองที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะใช้น้ำดับเพลิง 3. ปิดการระบายอากาศและปิดช่องเปิดต่างๆ 4. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ ให้ยืนยันว่าห้องเครื่องไม่มีคนควบคุมโดยปิดช่องเปิดทั้งหมด และดำเนินการดับเพลิงโดยใช้ระบบดับเพลิงแบบตายตัว (เช่นระบบก๊าซ CO2) หัวหน้าวิศวกรจะรับผิดชอบโดยรวมของสถานการณ์และจะแจ้งให้อาจารย์ทราบ อย่างใกล้ชิด เขาจะประเมินว่าสามารถระงับไฟได้ด้วยอุปกรณ์พกพาหรือจำเป็นต้องเปิดใช้งานระบบ CO2 หรือไม่ และจะให้คำแนะนำแก่อาจารย์ตามนั้น หัวหน้าวิศวกรยังจะตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าการหยุดฉุกเฉิน การเดินทางของเชื้อเพลิง ฯลฯ ได้เปิดใช้งานแล้วตามสถานการณ์ที่อาจต้องการ และได้สตาร์ทเครื่องสูบน้ำฉุกเฉินและปั๊มดับเพลิงแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. การดับเพลิงในระยะเริ่มต้นของไฟน้ำมันควรใช้ทรายโฟมดับเพลิง CO2
อุปกรณ์ดับเพลิง หรือโดยการใช้น้ำดับเพลิงพร้อมหัวฉีด
2. การดับเพลิงจากไฟไหม้ไฟฟ้าควรทำโดยการตัดการเชื่อมต่อ
หรือใช้อุปกรณ์ดับเพลิงแบบ CO2 ควรระมัดระวังรองที่เป็นไปได้
เกิดอุบัติเหตุก่อนใช้น้ำฉีดดับเพลิง
3. ปิดการระบายอากาศและปิดช่องเปิด
4. หากเกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่ยืนยันว่าห้องโดยสารไม่ได้รับการดูแลทุกช่องเปิด
ปิดและใช้ระบบดับเพลิงคงที่ (เช่น ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ระบบ)
หัวหน้าวิศวกรจะดูแลสถานการณ์อย่างเต็มที่และติดตามกัปตันอย่างใกล้ชิด
ความรู้ความเข้าใจ
เขาจะประเมินว่าสามารถควบคุมเพลิงด้วยอุปกรณ์พกพาได้หรือไม่หรือไม่
การเปิดใช้งานระบบ CO2 เป็นสิ่งจำเป็นและจะแจ้งให้กัปตันทราบตามลำดับ
หัวหน้าวิศวกรจะตรวจสอบที่จอดรถฉุกเฉินการเดินทางของเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1การดับเพลิงเริ่มต้นของน้ํามันควรใช้ทราย,โฟมดับเพลิง,ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
อุปกรณ์ดับเพลิงหรือฉีดน้ําดับเพลิงด้วยหัวฉีด
ไฟดับเพลิงไฟฟ้าควรดําเนินการโดยการตัดไฟ
หรือใช้อุปกรณ์ดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์ ควรใส่ใจกับความเป็นไปได้ที่จะเป็นครั้งที่สอง
อุบัติเหตุก่อนที่จะใช้น้ําดับเพลิง
ปิดอุปกรณ์ระบายอากาศและปิดช่องเปิด
4 .ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ที่สําคัญยืนยันว่าไม่มีการเปิดห้องโดยสารทั้งหมด
ปิดและดับเพลิงโดยใช้ระบบดับเพลิงถาวร(เช่นก๊าซco 2 )
ของระบบ . . .
กัปตันกังหัน จะรับผิดชอบสถานการณ์อย่างเต็มที่ และจะจับตาดูกัปตันอย่างใกล้ชิด
มีข้อมูลที่ดี
เขาจะประเมินว่าไฟสามารถควบคุมได้ ผ่านอุปกรณ์พกพา หรือไม่
การเปิดใช้งานระบบ co2 จําเป็นและจะแจ้งให้กัปตันทราบตาม.
หัวหน้าวิศวกรจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าการหยุดฉุกเฉินการหยุดเชื้อเพลิงและอื่นๆ มันถูกเปิดใช้งานแล้ว
ไฟฉุกเฉินและปั๊มดับเพลิงถูกเปิดใช้งานตามความต้องการของสถานการณ์