The HC emission is higher for all f

The HC emission is higher for all fuels at low load than at high load because of the over-lean mixture and low in-cylinder temperature. At medium or high load, HC emission is extremely low due to the high combustion temperature and high cylinder wall temperature, thus the incomplete combustion and wall quenching phenomenon can be reduced. Therefore, the high oxygen content of PODE blends can hardly present its capability to reduce HC emission at this condition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จึงปล่อย HC สูงสำหรับเชื้อเพลิงทั้งหมดที่โหลดต่ำกว่าที่โหลดสูงเกินยันผสมและอุณหภูมิในกระบอกสูบต่ำ เวลาโหลดปานกลาง หรือสูง ปล่อย HC จะต่ำมากเนื่องจากอุณหภูมิการเผาไหม้สูงและอุณหภูมิของผนังกระบอกสูง จึง สามารถลดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และผนังชุบปรากฏการณ์ ดังนั้น ออกซิเจนสูงเนื้อหาของ PODE ผสมสามารถนำเสนอแทบไม่มีความสามารถในการลดมลพิษ HC ที่เงื่อนไขนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปล่อย HC เป็นที่สูงขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงทั้งหมดที่โหลดต่ำกว่าที่โหลดสูงเนื่องจากส่วนผสมมากกว่าลีนและอุณหภูมิต่ำในกระบอกสูบ ที่กลางหรือโหลดสูง, HC ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำมากเนื่องจากการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูงและอุณหภูมิผนังกระบอกสูบสูงจึงไม่สมบูรณ์การเผาไหม้และดับผนังปรากฏการณ์สามารถลดลงได้ ดังนั้นปริมาณออกซิเจนสูงของผสม Pode แทบจะไม่สามารถนำเสนอความสามารถในการลดการปล่อย HC ในสภาพนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วน HC มลพิษสูงสำหรับเชื้อเพลิงที่โหลดต่ำกว่าที่โหลดสูงเพราะมากกว่าส่วนผสมและอุณหภูมิต่ำยัน กระบอก ปานกลางหรือสูง HC มลพิษโหลดต่ำมาก เนื่องจากการเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิสูงทรงกระบอก ทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ และผนังดับปรากฏการณ์สามารถลด ดังนั้น ออกซิเจนสูงของเจ้าผสมแทบจะนำเสนอความสามารถในการลด HC ที่เงื่อนไขนี้