Veera Prateepchaikul's suggestion t

Veera Prateepchaikul's suggestion that we restrict Bangkok traffic by allowing only cars with odd number licence plates on one day and even then next was not popular with Bangkok Post readers. But is it worth considering?

Please join us on our Facebook page http://www.facebook.com/bangkokpostlearning

Veteran commentator and former Bangkok Post editor Veera Prateepchaikul yesterday was disappointed with the recent Super Poll asking with the Prime Minister should use his Section 44 powers to discipline motorists. He feels a more drastic solution is needed – like an odd-even licence number system.

He didn't mention that there are less drastic solutions, like using a bigger range of licence numbers to cut traffic by 20 percent or by using the odd-even number system in only the most congested areas. But today's let's focus on what he said in the excerpt below. We can make adjustments later

S44 is not a magic cure to our traffic woes

Veera Prateepchaikul

The Super Poll run by Noppadol Kannikar, the well-known pollster from Abac, which conducted an opinion survey on Bangkok's traffic from Sept 13 to 16, showed 50% of 1,195 people surveyed support the use of S44 to discipline motorists and make them comply with traffic laws and to force authorities to enforce those laws. The rest disagreed, saying that S44 cannot solve all problems and that the disciplining of motorists cannot be regulated.

I agree with the opinion that the blame should be directed at motorists for worsening traffic congestion because of their ill-disciplined driving, selfishness and flouting of the law. Examples abound and you see them every day. Buses stop in the middle lane instead of near the kerb at bus stops; motorcyclists ride in the opposite direction to the traffic; double, even triple, parking in front of schools by parents taking their kids to class or picking them up; constant lane hopping by virtually everyone. These are but a few of the problems.

But these examples of errant human behaviour are not the real cause of traffic congestion in Bangkok, nor I guess many other cities. The main problem is that there are too many cars on the road and too little space to accommodate them. So, in order to solve the problem effectively, we have to tackle it at the root, right?

I am a bit disappointed with the Super Poll for not raising this question with respondents and for not giving them the chance to offer their views on measures to reduce the number of cars on the road, such as the long overdue proposal for licence plate numbers to be restricted to odd or even days.

I cannot remember when this odd-even licence plate proposal was floated. But I believe it could be effective and immediately reduce traffic congestion. The only drawback is that it is a very unpopular concept and we can expect it to be met with fierce resistance from motorists who have just one car. Governments – past and present, dictatorial


dictatorial

Meaning: using power in an unreasonable way by telling people what to do and not listening to their views or wishes

Thai Translation: อย่างเผด็จการ


Learn more
or democratic – have been reluctant to run with this proposal for fear of a public backlash.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วีระ Prateepchaikul แนะนำว่า เราจำกัดการจราจรกรุงเทพมหานคร โดยให้รถเท่ากับแผ่นใบอนุญาตหมายเลขคี่ ใน วันหนึ่ง และถัดไปก็ไม่เป็นที่นิยมกับผู้อ่านบางกอกโพสต์ แต่มีมูลค่าการพิจารณาร่วมใน http://www.facebook.com/bangkokpostlearning หน้า Facebook ของเราวิจารณ์ทหารผ่านศึกและอดีตบรรณาธิการบางกอกโพสต์ Prateepchaikul วีระวันนี้ล่าสุดการล่าซูเปอร์ Poll ถามกับนายกรัฐมนตรีควรใช้พลังของเขาส่วน 44 ผู้ขับขี่มีวินัย เขารู้สึกว่า การแก้ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นจำเป็นต้องมีเช่นระบบเลขใบอนุญาตแม้คี่ เขาไม่ได้พูดถึงว่า มีโซลูชั่นที่รุนแรงน้อยกว่า เช่นตัดการจราจร โดย 20 เปอร์เซ็นต์ หรือใช้ระบบเลขคี่แม้ในพื้นที่แออัดมากที่สุดเท่าที่ใช้ช่วงใหญ่ของต แต่วันนี้เรามาโฟกัสในสิ่งที่เขากล่าวว่า ในการคัดลอกมาด้านล่าง เราสามารถทำการปรับปรุงในภายหลังS44 ไม่สมานวิเศษ woes การจราจรของเราPrateepchaikul วีระ สำรวจซุปเปอร์ที่เรียกใช้ โดยนพดลกรรณิกา pollster รู้จักจากเอแบค ซึ่งดำเนินการสำรวจความคิดเห็นบนการจราจรของกรุงเทพฯ จาก 13 ก.ย. 16 พบ 50% 1,195 คนสำรวจสนับสนุนการใช้ S44 วินัยผู้ขับขี่ และทำให้พวกเขาปฏิบัติตามกฎหมายจราจร และ การบังคับให้หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเหล่านั้น ส่วนเหลือเห็น บอกว่า S44 ไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมด และที่ disciplining ของผู้ขับขี่ไม่สามารถควบคุม ผมเห็นด้วยกับความเห็นที่ว่า ซัดทอดได้โดยตรงที่ผู้ขับขี่สำหรับเลวลงจราจรเนื่องจากตนหญ่ที่สุดขับขี่ ความเห็นแก่ตัว และ flouting ของกฎหมาย ตัวอย่างมากมาย และคุณเห็นพวกเขาทุกวัน หยุดรถในเลนกลางแทนใกล้รวมหยุดรถ ขับขี่รถจักรยานยนต์ขี่ในทิศทางตรงข้ามการจราจร เตียงคู่ เตียงแม้ ที่จอดรถอยู่หน้าโรงเรียนโดยผู้ปกครองพาเด็ก ๆ ไปเรียน หรือไปหยิบ เลนคงกระโดดแทบทุกคน มีแต่ของปัญหา แต่ตัวอย่างของอุปนิสัยมนุษย์เหล่านี้ไม่ใช่สาเหตุแท้จริงของการจราจรในกรุงเทพมหานคร หรือผมคิดว่า เมืองอื่น ๆ ปัญหาหลักคือ ว่า มีรถยนต์จำนวนมากบนท้องถนนและพื้นที่น้อยเกินไปได้ ดังนั้น เพื่อที่จะแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราต้องแก้ปัญหาที่ราก ขวา ผมผิดหวังนิด ๆ กับโพล Super สำหรับยกคำถามนี้กับผู้ตอบไม่ได้ และไม่ให้พวกเขามีโอกาสที่จะนำเสนอมุมมองเกี่ยวกับมาตรการลดจำนวนรถบนท้องถนน เช่นเสนอนานเกินกำหนดสำหรับหมายเลขแผ่นใบจะถูกจำกัดวันคี่ ฉันจำเมื่อข้อเสนอจานแม้คี่ใบอนุญาตนี้ได้ลอย แต่ผมเชื่อว่า มันอาจจะมีประสิทธิภาพ และลดจราจรทันที นิดหน่อยว่า มันเป็นแนวคิดไม่เป็นที่นิยมมาก และเราสามารถคาดหวังว่าจะได้พบกับการต่อต้านรุนแรงจากผู้ขับขี่ที่มีรถยนต์เพียงหนึ่ง รัฐบาล – อดีต และปัจจุบัน dictatorial dictatorial ความหมาย: ใช้อำนาจในทางไม่มีเหตุผล โดยบอกผู้คนถึงสิ่งที่ควรทำและไม่ได้ฟังมุมมองหรือความปรารถนา แปลไทย: อย่างเผด็จการ ศึกษาเพิ่มเติม หรือ ประชาธิปไตย – เคยลังเลกับข้อเสนอนี้เพราะกลัวว่าฟันเฟืองสาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อเสนอแนะวีระ Prateepchaikul ว่าเรา จำกัด การจราจรกรุงเทพฯโดยการอนุญาตให้รถยนต์เฉพาะกับแผ่นป้ายทะเบียนเลขคี่ในหนึ่งวันและได้แล้วต่อไปก็ไม่ได้รับความนิยมจากผู้อ่านบางกอกโพสต์ แต่มันเป็นมูลค่าการพิจารณาหรือไม่

กรุณาเข้าร่วมกับเราได้ที่หน้า Facebook ของเรา http://www.facebook.com/bangkokpostlearning

วิจารณ์ทหารผ่านศึกและอดีตบรรณาธิการบางกอกโพสต์วีระ Prateepchaikul เมื่อวานนี้รู้สึกผิดหวังกับซูเปอร์สำรวจความคิดเห็นล่าสุดถามกับนายกรัฐมนตรีควรใช้ส่วนของเขา 44 อำนาจมีวินัยในการขับขี่รถยนต์ เขารู้สึกว่าการแก้ปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นเป็นสิ่งจำเป็น. - เหมือนคี่แม้ระบบใบอนุญาตเลขที่

เขาไม่ได้พูดถึงว่ามีการแก้ปัญหาที่รุนแรงน้อยกว่าเช่นการใช้ช่วงที่ใหญ่กว่าของตัวเลขใบอนุญาตที่จะตัดการจราจรร้อยละ 20 หรือโดยใช้ odd- แม้ระบบตัวเลขเฉพาะในพื้นที่ที่มีการจราจรคับคั่งมากที่สุด แต่วันนี้ขอเน้นในสิ่งที่เขากล่าวในข้อความที่ตัดตอนมาดังต่อไปนี้ เราสามารถทำการปรับเปลี่ยนในภายหลัง

S44 ไม่รักษาวิเศษที่จะเข้าชมของเรา woes

วีระ Prateepchaikul

ซูเปอร์โพลที่ดำเนินการโดยนพดลกรรณิกาผู้สำรวจความเห็นประชาชนที่รู้จักกันดีจากเอแบคซึ่งดำเนินการสำรวจความคิดเห็นเกี่ยวกับการจราจรของกรุงเทพฯจาก 13 กันยายนถึง 16 แสดงให้เห็นว่า 50% ของผู้ตอบแบบสอบถาม 1,195 สนับสนุนการใช้ S44 ที่จะมีวินัยในการขับขี่รถยนต์และทำให้พวกเขาปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและการบังคับให้เจ้าหน้าที่ในการบังคับใช้กฎหมายดังกล่าว ส่วนที่เหลือที่ไม่เห็นด้วยบอกว่า S44 ไม่สามารถแก้ปัญหาทั้งหมดและฝึกหัดของผู้ขับขี่ไม่สามารถควบคุมได้.

ผมเห็นด้วยกับความเห็นว่าโทษที่ควรจะได้ผู้กำกับที่ผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับเลวลงการจราจรที่ติดขัดเพราะป่วยที่มีระเบียบวินัยของพวกเขาขับรถเห็นแก่ตัวและความหยามของ กฏหมาย. ตัวอย่างดาษดื่นและคุณจะเห็นพวกเขาทุกวัน รถบัสหยุดในเลนกลางแทนการอยู่ใกล้กับขอบถนนที่ป้ายรถประจำทางนั้น การขับขี่รถจักรยานยนต์ขี่ไปในทิศทางที่ตรงข้ามกับการจราจร; คู่สามได้, ที่จอดรถในด้านหน้าของโรงเรียนโดยพ่อแม่พาเด็กของพวกเขาไปเรียนหรือเลือกพวกเขาขึ้น ช่องทางอย่างต่อเนื่องโดยการกระโดดแทบทุกคน เหล่านี้เป็นเพียงไม่กี่คนของปัญหา.

แต่ตัวอย่างเหล่านี้พฤติกรรมของมนุษย์หลงทางไม่ได้เป็นสาเหตุที่แท้จริงของการจราจรที่ติดขัดในกรุงเทพฯหรือผมคิดว่าอีกหลายเมือง ปัญหาหลักก็คือว่ามีรถยนต์จำนวนมากเกินไปบนท้องถนนและพื้นที่น้อยเกินไปที่จะรองรับพวกเขา ดังนั้นเพื่อที่จะแก้ปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพเราจะต้องรับมือกับมันที่รากใช่ไหม?

ผมผิดหวังเล็กน้อยกับซูเปอร์โพลไม่ได้เพิ่มคำถามนี้กับผู้ตอบแบบสอบถามและไม่ให้พวกเขามีโอกาสที่จะนำเสนอมุมมองของพวกเขาเกี่ยวกับมาตรการ เพื่อลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนนเช่นข้อเสนอที่ค้างชำระนานสำหรับตัวเลขป้ายทะเบียนจะถูก จำกัด ให้วันคี่หรือคู่.

ฉันไม่สามารถจำได้ว่าเมื่อคี่แม้ข้อเสนอของแผ่นป้ายทะเบียนนี้กำลังลอย แต่ผมเชื่อว่ามันอาจจะมีประสิทธิภาพและทันทีลดปัญหาการจราจร คืนเดียวก็คือว่ามันเป็นแนวคิดที่ไม่เป็นที่นิยมมากและเราสามารถคาดหวังที่จะได้พบกับการต่อต้านรุนแรงจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเพียงหนึ่งรถ รัฐบาล - อดีตและปัจจุบันเผด็จการเผด็จการความหมาย: การใช้อำนาจในทางที่ไม่สมควรด้วยการบอกคนในสิ่งที่ต้องทำและไม่ได้ฟังมุมมองของพวกเขาหรือมีความประสงค์ที่แปลไทยอย่างเผด็จการเรียนรู้เพิ่มเติมหรือประชาธิปไตย - ได้รับไม่เต็มใจที่จะทำงานกับข้อเสนอนี้เพราะกลัว ของประชาชนฟันเฟือง