3. Methodology for risk evaluation

3. Methodology for risk evaluation in PTOM
The generic risk evaluation model shown in Fig. 2 is proposed to
determine and evaluate the level of risk factors associated within
ports and terminals in real situations. The proposed model is a
key part in a RM framework and can be implemented during of
any port to port or terminals’ risk evaluation processes via implementing
the following steps:
Step 1– Identification of the risk factors within the PTOM (See the
literature review).
Step 2– Developing a generic hierarchical structure based on the
risk factors (See Fig. 1).
Step 3– Determination of the global weights for risk factors using
the FAHP method (See Table 1).
Step 4– To use FST and belief degree concept to measure the risks
level of ports in real situations (See sections 4 and 5).
Step 5– To use ER approach by help of IDS software to aggregate
the results obtained in step 3 and step 4 (See section 6).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. สำหรับวิธีการประเมินความเสี่ยงใน PTOMนำเสนอแบบประเมินความเสี่ยงทั่วไปที่แสดงในรูป 2ตรวจสอบ และประเมินระดับของปัจจัยเสี่ยงภายในพอร์ตและขั้วในสถานการณ์จริง โดยรุ่นที่นำเสนอจะเป็นคีย์ในกรอบ RM และสามารถดำเนินการในช่วงของพอร์ตพอร์ตหรือกระบวนการประเมินความเสี่ยงของอาคารผู้โดยสารผ่านการใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:ขั้นตอนที่ 1 – รหัสของปัจจัยเสี่ยงภายใน PTOM (ดูการทบทวนวรรณกรรม)ขั้นตอนที่ 2 – กำลังพัฒนาโครงสร้างลำดับชั้นทั่วไปตามปัจจัยเสี่ยง (ดูรูปที่ 1)ขั้นตอนที่ 3 – กำหนดน้ำหนักสำหรับปัจจัยเสี่ยงที่ใช้ทั่วโลกวิธี FAHP (ดูตารางที่ 1)ขั้นตอนที่ 4 – การใช้ FST และความเชื่อแนวคิดระดับการวัดความเสี่ยงระดับของพอร์ตในสถานการณ์จริง (ดูส่วนที่ 4 และ 5)ขั้นตอนที่ 5 – การใช้แนวทางการช่วยเหลือของซอฟต์แวร์รหัส ER การรวมผลลัพธ์ที่ได้ในขั้นตอนที่ 3 และขั้นตอนที่ 4 (ดูส่วนที่ 6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. วิธีการในการประเมินความเสี่ยงใน PTOM
ทั่วไปรูปแบบการประเมินความเสี่ยงที่แสดงในรูป 2 จะเสนอให้
ตรวจสอบและประเมินผลระดับของปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องภายใน
พอร์ตและขั้วในสถานการณ์จริง รูปแบบที่นำเสนอเป็น
ส่วนสำคัญในกรอบ RM และสามารถดำเนินการได้ในช่วงของ
พอร์ตไปยังพอร์ตหรือขั้วกระบวนการประเมินความเสี่ยงผ่านการดำเนินการ
ตามขั้นตอนต่อไปนี้:
ขั้นตอนที่ 1 การระบุปัจจัยเสี่ยงภายใน PTOM งาน (ดูที่
การทบทวนวรรณกรรม) .
ขั้นตอนที่ 2 การพัฒนาโครงสร้างลำดับชั้นทั่วไปขึ้นอยู่กับ
ปัจจัยเสี่ยง (ดูรูปที่ 1)..
ขั้นตอนที่ 3- การกำหนดน้ำหนักทั่วโลกสำหรับปัจจัยเสี่ยงโดยใช้
วิธี FAHP (ดูตารางที่ 1).
ขั้นตอนที่ 4- ต้องการใช้ FST และความเชื่อ แนวคิดในการวัดระดับความเสี่ยง
ระดับของพอร์ตในสถานการณ์จริง (ดูมาตรา 4 และมาตรา 5).
ขั้นตอนที่ 5- การใช้วิธีการ ER โดยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์ IDS รวบรวม
ผลลัพธ์ที่ได้ในขั้นตอนที่ 3 และขั้นตอนที่ 4 (ดูมาตรา 6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 . วิธีการประเมินความเสี่ยงใน ptomรูปแบบการประเมินความเสี่ยงทั่วไปแสดงในรูปที่ 2 คือ เสนอตรวจสอบและประเมินระดับของปัจจัยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องภายในท่าเรือและคลังในสถานการณ์จริง รูปแบบ คือส่วนคีย์ใน RM และสามารถดำเนินการในกรอบของพอร์ตใด ๆกระบวนการพอร์ตปลายทาง หรือผ่านการประเมินความเสี่ยงขั้นตอนต่อไปนี้ :ขั้นตอนที่ 1 - การระบุปัจจัยความเสี่ยงภายใน ptom ( เห็นการทบทวนวรรณกรรม )ขั้นตอนที่ 2 –การพัฒนาโครงสร้างลำดับชั้นบนพื้นฐานทั่วไปปัจจัยความเสี่ยง ( ดูรูปที่ 1 )ขั้นที่ 3 –การกำหนดน้ำหนักรวมปัจจัยเสี่ยงโดยใช้วิธีที่ fahp ( ดูตารางที่ 1 )ขั้นตอนที่ 4 –ใช้ f และแนวคิดความเชื่อเพื่อวัดระดับความเสี่ยงระดับของพอร์ตในสถานการณ์จริง ( ดู มาตรา 4 และ 5 )ขั้นตอนที่ 5 –การใช้เอ้อวิธีการโดยความช่วยเหลือของรหัสซอฟแวร์รวมผลลัพธ์ที่ได้ในขั้นตอนที่ 3 และขั้นตอนที่ 4 ( ดู มาตรา 6 )