The implementation of the IFMS has reduced the forest canopy cover, destroyed the surface soil, changed the
hydraulic conductivity, and increased direct runoff and soil erosion. Soil compaction has been considered the
principal form of damage associated with logging, restricting root growth and reducing productivity [17]. Logging
roads and skid trails in particular can alter the hydrologic response and serve as sediment sources and transport
pathways on cleared land [4, 18, 19, 20, 21]. Many studies have indicated that vegetation cover and forest
disturbances from logging are the principal cause of hydrological differences between catchments [5, 11, 12, 22, 23,
24, 25, 26, 27, 28, 29, 30].
ใช้ของ IFMS มีลดฝาครอบป่า ทำลายผิวดิน การเปลี่ยนแปลงนำไฮโดรลิค และเพิ่มตรงไหลบ่าและดินพังทลาย กระชับข้อมูลดินได้รับการพิจารณาแบบฟอร์มหลักของความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการบันทึก การจำกัดการเจริญเติบโตของราก และลดผลผลิต [17] เข้าสู่ระบบถนนและเส้นทางลื่นไถลโดยเฉพาะสามารถปรับเปลี่ยนการตอบสนองอุทกวิทยา และเป็นแหล่งตะกอนและขนส่งทางเดินบนบกแล้ว [4, 18, 19, 20, 21] การศึกษาจำนวนมากได้แสดงให้เห็นพืชที่ครอบคลุมและป่าแหล่งบันทึกเป็นสาเหตุหลักของความแตกต่างด้านชลศาสตร์ระหว่าง catchments [5, 11, 12, 22, 2324, 25, 26, 27, 28, 29, 30]
การแปล กรุณารอสักครู่..
การดำเนินการของ Ifms ได้ลดลงปกป่าทำลายผิวดินเปลี่ยน
การนำไฮโดรลิคและเพิ่มการไหลบ่าโดยตรงและพังทลายของดิน การบดอัดดินได้รับการพิจารณา
รูปแบบหลักของการเกิดความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการเข้าสู่ระบบการ จำกัด การเจริญเติบโตของรากและลดการผลิต [17] เข้าสู่ระบบ
ถนนและเส้นทางการลื่นไถลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถที่จะเปลี่ยนการตอบสนองทางอุทกวิทยาและทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของตะกอนและการขนส่ง
ทางเดินบนที่ดินเคลียร์ [4, 18, 19, 20, 21] ศึกษาจำนวนมากได้แสดงให้เห็นว่าพืชพรรณและป่า
รบกวนจากการเข้าสู่ระบบเป็นสาเหตุหลักของความแตกต่างระหว่างอุทกวิทยาลุ่มน้ำ [5, 11, 12, 22, 23,
24, 25, 26, 27, 28, 29, 30]
การแปล กรุณารอสักครู่..
การดำเนินงานของ ifms ได้ลดหลังคา ป่าไม้ที่ถูกทำลาย ผิวดิน เปลี่ยน
สภาพนำชลศาสตร์และเพิ่มปริมาณน้ำท่าโดยตรงและการกัดเซาะดิน การบดอัดดินถูกพิจารณา
รูปแบบหลักของความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการบันทึก จำกัด การเจริญเติบโตของรากและลดการผลิต [ 17 ] เข้าสู่ระบบ
ถนนและเส้นทางลื่นไถลโดยเฉพาะสามารถปรับเปลี่ยนการตอบสนองทางอุทกวิทยาและเป็นแหล่งตะกอนและเส้นทางการขนส่ง
เมื่อล้างแผ่นดิน [ 4 , 18 , 19 , 20 , 21 ) มีการศึกษาวิจัยพบว่า ครอบคลุมพืช และการรบกวนป่า
จากบันทึกเป็นสาเหตุหลักของความแตกต่างระหว่าง catchments อุทกวิทยา [ 5 , 11 , 12 , 22 , 23 ,
24 , 25 , 26 , 27 , 28 , 29 , 30 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..