Gage Determination and ToleranceThe

Gage Determination and Tolerance
The gage shall be determined by the weight of fabricated plates. The average weight of any one lot of plates shall
not underrun the theoretical weight by more than 5%, and no individual plate weighed shall underrun the
theoretical weight by more than 10%.
4.7.2.7 Field Inspection and Acceptance of Plates
a. The field inspection shall be made by the engineer. The manufacturer shall furnish an itemized statement of
the number and length of the plates in each shipment.
b. Each plate included in a shipment failing to meet the requirements of these specifications shall be rejected,
and if 25% of the plates fail to meet the requirements, the entire shipment may be rejected.
4.7.3 FABRICATION (1989)
4.7.3.1 Forming and Punching Plates
a. Plates shall be formed to provide lap joints. The bolt holes shall be so punched that all plates having like
dimensions, curvature, and the same number of bolts per foot of seam, shall be interchangeable. Each plate
shall be curved to the proper radius so that the dimensions of the finished structure will be as specified.
b. Unless otherwise specified, bolt holes along those edges of plates that will form longitudinal seams in the
finished structure shall be in rows 1-3/4 inches apart, with a pair in the valley and crest of the corrugations.
Bolt holes along those edges of the plates that will form circumferential seams in the finished structure shall
provide for a bolt spacing of not more than 9-5/8 inches. The minimum distance from center of holes to the
edge of the plate shall be 1-3/4 times the diameter of the bolt. The diameter of the bolt hole in the
longitudinal seams shall not exceed the diameter of the bolt by more than 1/8 inch.
c. When specified, the structural plate for round pipe shall be formed so as to provide, when assembled, an
elliptical cross section having a vertical elongation of approximately 5%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกจวัดความมุ่งมั่นและอดทนเกจจะถูกกำหนด โดยน้ำหนักของแผ่นประดิษฐ์ น้ำหนักเฉลี่ยของใด ๆ มากแผ่นหนึ่งจะไม่มุดใต้ท้องรถน้ำหนักทฤษฎีมากกว่า 5% และไม่มีแผ่นแต่ละชั่งจะมุดใต้ท้องรถน้ำหนักทฤษฎีมากกว่า 10%4.7.2.7 ฟิลด์ตรวจสอบและยอมรับของแผ่นก.การตรวจสอบฟิลด์จะต้องกระทำ โดยวิศวกร ผู้ผลิตต้องส่งงบแสดงหมายเลขและความยาวของแผ่นในแต่ละการจัดส่งข.แต่ละแผ่นที่รวมอยู่ในการจัดส่งที่ล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการของข้อกำหนดเหล่านี้จะถูกปฏิเสธและถ้า 25% ของแผ่นล้มเหลวตามความต้องการ การจัดส่งทั้งหมดอาจถูกปฏิเสธ4.7.3 ประดิษฐ์ (1989)4.7.3.1 ขึ้นรูป และเจาะแผ่นก.แผ่นจะเกิดขึ้นเพื่อให้ข้อต่อรอบ กลอนที่หลุมจะดังนั้นเจาะรูที่แผ่นทั้งหมดที่มีเช่นมิติ โค้ง และจำนวนเกลียวต่อของตะเข็บ จะเปลี่ยน แต่ละจานจะโค้งกับรัศมีที่เหมาะสมเพื่อให้มีมิติของโครงสร้างสำเร็จรูปตามที่ระบุไว้ข.เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น bolt หลุมตามแนวขอบของแผ่นที่จะตะเข็บตามยาวในที่นี้โครงสร้างเสร็จแล้วจะเป็นในแถวที่ 1-3/4 นิ้วออกจากกัน กับคู่ในหุบเขาและยอดที่ corrugationsรูน๊อตตามแนวขอบของแผ่นที่จะเส้นรอบวงตะเข็บในโครงสร้างสำเร็จรูปที่จะให้มีระยะห่างเกลียวของไม่เกิน 9-5/8 นิ้ว ระยะต่ำสุดจากศูนย์กลางของรูขอบจานจะเป็นเวลา 1-3/4 ของเส้นผ่าศูนย์กลางของสลัก เส้นผ่าศูนย์กลางของรูน๊อตในการตะเข็บตามยาวไม่เกินเส้นผ่าศูนย์กลางของสลักโดยมากกว่า 1/8 นิ้วค.เมื่อระบุ แผ่นโครงสร้างสำหรับท่อกลมจะเกิดขึ้นเพื่อให้ ประกอบ การรูปไข่ข้ามส่วนที่มีการยืดตัวประมาณ 5% แนวตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Gage การกำหนดและความอดทน
Gage จะถูกกำหนดโดยน้ำหนักของแผ่นประดิษฐ์ น้ำหนักเฉลี่ยของคนใดคนหนึ่งมากของแผ่นจะ
ไม่ตกหล่นน้ำหนักทฤษฎีมากกว่า 5% และไม่มีแผ่นแต่ละชั่งน้ำหนักจะตกหล่น
น้ำหนักทฤษฎีโดยกว่า 10%.
ตรวจสอบ 4.7.2.7 สนามและการยอมรับของแผ่น
การตรวจสอบข้อมูลจะต้องทำโดยวิศวกร ผู้ผลิตจะต้องจัดให้มีคำสั่งแยกประเภทของ
จำนวนและความยาวของแผ่นในการขนส่งแต่ละที่.
B แต่ละแผ่นรวมอยู่ในการจัดส่งล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการของข้อกำหนดเหล่านี้จะได้รับการปฏิเสธ
และถ้า 25% ของแผ่นเปลือกโลกล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการการจัดส่งทั้งหมดอาจถูกปฏิเสธ.
4.7.3 FABRICATION (1989)
4.7.3.1 การขึ้นรูปและ เจาะแผ่น
จานจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ข้อต่อตัก หลุมสายฟ้าจะได้รับการเจาะเพื่อให้แผ่นทั้งหมดที่มีเช่น
ขนาดความโค้งและหมายเลขเดียวกันของสลักเกลียวต่อเท้าของรอยจะเป็นแทนกัน แต่ละแผ่น
จะต้องโค้งรัศมีเหมาะสมเพื่อให้ขนาดของโครงสร้างสำเร็จรูปจะถูกระบุเป็น.
B เว้นแต่จะระบุไว้หลุมสายฟ้าตามขอบของแผ่นเปลือกโลกเหล่านั้นว่าจะรูปแบบตะเข็บยาวใน
โครงสร้างสำเร็จรูปจะต้องอยู่ในแถวที่ 1-3 / 4 นิ้วออกจากกันกับคู่ในหุบเขาและยอด corrugations ได้.
หลุมกลอนตามขอบบรรดา แผ่นที่จะฟอร์มตะเข็บเส้นรอบวงในโครงสร้างสำเร็จรูปจะต้อง
จัดให้มีระยะห่างสายฟ้าไม่เกิน 9-5 / 8 นิ้ว ระยะทางขั้นต่ำจากใจกลางของหลุมไปยัง
ขอบของแผ่นจะเป็น 1-3 / 4 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางของสายฟ้า เส้นผ่าศูนย์กลางของหลุมสายฟ้าใน
ตะเข็บยาวไม่เกินเส้นผ่าศูนย์กลางสายฟ้าโดยกว่า 1/8 นิ้ว.
ค เมื่อระบุแผ่นโครงสร้างท่อรอบจะเกิดขึ้นเพื่อให้เมื่อประกอบเป็น
ส่วนข้ามรูปไข่มีการยืดตัวในแนวตั้งของประมาณ 5%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความมุ่งมั่นและความอดทน เกจการสอบจะถูกกำหนดโดยน้ำหนักของประดิษฐ์จาน น้ำหนักเฉลี่ยของหนึ่งแผ่นจะมากไม่วิ่งผ่านข้างใต้น้ำหนักเชิงทฤษฎีมากกว่า 5% และไม่หนักจะวิ่งผ่านข้างใต้ที่แต่ละจานทฤษฎีน้ำหนักลดลงมากกว่า 10 %ตรวจสอบ 4.7.2.7 สนามและการยอมรับของแผ่น1 . ตรวจสอบภาคสนามจะต้องทำโดยวิศวกร ผู้ผลิตให้แก่การรายงานการเงินของจำนวนและความยาวของแผ่นในการส่งแต่ละB . แต่ละจานรวมอยู่ในการจัดส่ง ล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการของข้อมูลเหล่านี้จะถูกปฏิเสธและถ้า 25% ของจานไม่ตรงตามความต้องการ สินค้าทั้งหมดจะถูกปฏิเสธ4.7.3 fabrication ( 2532 )4.7.3.1 รูปและเจาะแผ่น1 . แผ่นจะถูกก่อตั้งขึ้น เพื่อให้ข้อต่อตัก . หลุมสายฟ้าจะให้ชกที่ทุกแผ่นมีชอบขนาดความโค้งและหมายเลขเดียวกันของสลักเกลียวต่อเท้าของตะเข็บ จะใช้แทนกันได้ แต่ละจานจะโค้งรัศมีที่เหมาะสมเพื่อให้มิติของโครงสร้างจะเสร็จตามที่ระบุไว้B . เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่น ตามขอบของรูน๊อตที่จานจะรูปแบบตะเข็บตามยาวในโครงสร้างจะเสร็จในแถวที่ 1-3 / 4 นิ้วออกจากกัน กับคู่ในหุบเขาและยอดของลังรูน๊อตตามขอบของแผ่นที่จะฟอร์มแฉะตะเข็บในโครงสร้างจะเสร็จให้สายฟ้าระยะห่างไม่เกิน 9-5 / 8 นิ้ว ระยะทางจากศูนย์ของหลุมให้น้อยที่สุดขอบจานจะได้ 1-3 / 4 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของสายฟ้า เส้นผ่าศูนย์กลางของหลุมในสายฟ้ารอยต่อตามยาว จะไม่เกินเส้นผ่าศูนย์กลางของโบลท์ โดยมากกว่า 1 / 8 นิ้วC . เมื่อกำหนดโครงสร้างสำหรับจานกลม ท่อจะถูกตั้งขึ้นเพื่อให้ เมื่อประกอบเป็นส่วนข้ามรูปไข่มีสูงมากกว่าปกติประมาณ 5%