The important components of total logistics cost are transportation, w การแปล - The important components of total logistics cost are transportation, w ไทย วิธีการพูด

The important components of total l

The important components of total logistics cost are transportation, warehousing, inventory carrying and logistics administration costs. Empirical studies, however, reveals that inventory carrying cost and warehousing costs have higher percentage cost to transportation. For instance, approximately 61% of the total logistics costs comprise of non-transportation related logistics cost [1, 2]. Suffice it to stress that the inventory carrying costs and warehousing costs are highly interdependent on the efficiency of the transportation system. Similarly, the increased use of information technology in logistics management can improve the efficiency of supply chains and, equally, had a balancing effect on the total logistics cost [3].
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ส่วนประกอบสำคัญของโลจิสติกส์รวมต้นทุนขนส่ง คลังสินค้า สินค้าคงคลังโลจิสติกส์และการดำเนินการบริหารต้นทุนได้ ผลการศึกษา อย่างไรก็ตาม เปิดเผยว่า ต้นทุนถือครองสินค้าคงคลังและคลังสินค้าต้นทุนมีเปอร์เซ็นต์สูงกว่าต้นทุนการขนส่ง ตัวอย่าง ประมาณ 61% ของต้นทุนโลจิสติกส์รวมประกอบด้วยต้นทุนที่ไม่ใช่ขนส่งโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้อง [1, 2] พอเพียงให้ความเครียดที่ต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลัง และต้นทุนที่เกี่ยวกับคลังสินค้าจัดสูงประสิทธิภาพของระบบขนส่ง ในทำนองเดียวกัน การใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการจัดการโลจิสติกส์เพิ่มขึ้นสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน และ เท่า มีผลดุลต้นทุนโลจิสติกส์รวม [3]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
องค์ประกอบที่สำคัญของต้นทุนโลจิสติกทั้งหมดมีการขนส่งคลังสินค้าบัญชีสินค้าคงคลังและโลจิสติกค่าใช้จ่ายในการบริหาร การศึกษาเชิงประจักษ์ แต่แสดงให้เห็นว่าสินค้าคงคลังตามบัญชีค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในคลังสินค้ามีค่าใช้จ่ายในอัตราร้อยละที่สูงขึ้นเพื่อการขนส่ง ยกตัวอย่างเช่นประมาณ 61% ของค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมดประกอบด้วยไม่ใช่การขนส่งที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายโลจิสติก [1, 2] พอเพียงเพื่อเน้นว่าสินค้าคงคลังแบกค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในคลังสินค้ามีการพึ่งพาซึ่งกันและกันอย่างมากต่อประสิทธิภาพของระบบขนส่ง ในทำนองเดียวกันการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของเทคโนโลยีสารสนเทศในการบริหารจัดการโลจิสติกสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานและเท่าเทียมกันมีผลสมดุลต้นทุนโลจิสติกทั้งหมด [3]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ส่วนประกอบที่สำคัญของต้นทุนโลจิสติกส์รวมการขนส่ง , คลังสินค้า , สินค้าคงคลังแบกต้นทุนโลจิสติกส์และการบริหาร การศึกษาเชิงประจักษ์ อย่างไรก็ตาม พบว่า ต้นทุนในการเก็บสินค้าคงคลังและคลังสินค้ามีเปอร์เซ็นต์สูงกว่าต้นทุนค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ตัวอย่างเช่น ประมาณ 61 % ของต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมด ประกอบด้วย ต้นทุนโลจิสติกส์ การขนส่งที่เกี่ยวข้ององค์กร [ 1 , 2 ]พอเพียงกับความเครียดที่แบกต้นทุนสินค้าคงคลังและต้นทุนคลังสินค้ามีการพึ่งพาอาศัยกันในประสิทธิภาพของระบบการขนส่ง ในทำนองเดียวกัน การเพิ่มการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการจัดการสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของโซ่อุปทานและเท่าเทียมกัน มีการรวมต้นทุนโลจิสติกส์ต่อ [ 3 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: