Price of Collective Transport Servi

Price of Collective Transport Service
Firms determine prices according to many pricing strategies that can take into account one
factor or more to identify transportation tariff; most known factors are: cost, period, objectives
of consumption, distance, loyalty, partnership or internal and external factors (Baublys &
Isoraitė, 2006). In most countries of the world, including Algeria, these factors are only on the
theoretical level and do not often used to determine transportation tariff.
In Algeria, the government has an important role in setting transportation prices because it is a
vital service and has a direct effect on individual’s life and economy in general, thus firms has
to submit with these prices and move only in its borders. this pricing strategy used most in
developing countries in order to eliminate any attempts of imposing high prices on citizens.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาของบริการขนส่งรวมบริษัทกำหนดราคาตามราคาหลายกลยุทธ์ที่สามารถใช้บัญชีหนึ่งสัดส่วนหรือเพิ่มเติมเพื่อระบุอัตราค่าขนส่ง ส่วนใหญ่รู้จักปัจจัยคือ: วัตถุประสงค์ระยะเวลา ต้นทุนปริมาณ ระยะทาง สมาชิก หุ้นส่วน หรือปัจจัยภายใน และภายนอก (Baublys &Isoraitė, 2006) ในประเทศส่วนใหญ่ของโลก แอลจีเรีย รวมถึงปัจจัยเหล่านี้อยู่ตามระดับทฤษฎีและทำไม่มักใช้ในการกำหนดอัตราค่าขนส่งประเทศแอลจีเรีย รัฐบาลมีบทบาทสำคัญในการตั้งราคาการขนส่งเนื่องจากเป็นการบริการที่สำคัญ และมีผลโดยตรงกับชีวิตของแต่ละบุคคล และเศรษฐกิจโดยทั่วไป ดังนั้นกระชับได้ส่งราคาเหล่านี้ และย้ายเฉพาะในเส้นขอบของ กลยุทธ์นี้กำหนดราคาที่ใช้มากที่สุดในประเทศกำลังพัฒนาเพื่อกำจัดความพยายามใด ๆ ของประชาชนราคาสูงสง่างาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ราคาในการให้บริการขนส่งกลุ่ม
บริษัท กำหนดราคาตามกลยุทธ์การกำหนดราคาหลายอย่างที่สามารถนำเข้าบัญชีหนึ่ง
ปัจจัยหรือมากกว่าที่จะระบุภาษีการขนส่ง ปัจจัยที่รู้จักกันมากที่สุดคือค่าใช้จ่ายในระยะเวลาวัตถุประสงค์
ของการบริโภค, ระยะทาง, ความภักดี, ห้างหุ้นส่วนหรือปัจจัยภายในและภายนอก (Baublys &
Isoraitė 2006) ในประเทศส่วนใหญ่ของโลกรวมทั้งแอลจีเรียปัจจัยเหล่านี้เป็นเพียงใน
ระดับทฤษฎีและไม่ได้มักจะใช้ในการกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าการขนส่ง.
ในแอลจีเรียรัฐบาลมีบทบาทสำคัญในการกำหนดราคาการขนส่งเพราะเป็น
บริการที่สำคัญและมี ผลกระทบโดยตรงต่อชีวิตของแต่ละบุคคลและเศรษฐกิจโดยทั่วไป บริษัท จึงมี
การส่งด้วยราคาเหล่านี้และย้ายเฉพาะในชายแดน กลยุทธ์การกำหนดราคานี้ใช้มากที่สุดใน
ประเทศกำลังพัฒนาเพื่อขจัดความพยายามของการจัดเก็บภาษีราคาสูงในประชาชนคนใด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราคาของ บริษัท ผู้ให้บริการขนส่งร่วมกันกำหนดราคา
ตามกลยุทธ์การตั้งราคาหลายอย่างที่สามารถใช้ในบัญชีหนึ่ง
ปัจจัยหรือมากขึ้นเพื่อระบุอัตราการขนส่ง ส่วนใหญ่รู้จักปัจจัยเป็นค่าใช้จ่ายระยะเวลา วัตถุประสงค์
การบริโภค , ระยะทาง , ความจงรักภักดี , ห้างหุ้นส่วนหรือปัจจัยทั้งภายในและภายนอก ( baublys &
isorait municipalities . kgm , 2006 ) ในประเทศส่วนใหญ่ของโลก ได้แก่ อัลจีเรียปัจจัยเหล่านี้เป็นเพียงในระดับทฤษฎีและ
ไม่ได้มักจะใช้เพื่อกำหนดมาตรการการขนส่ง .
ในแอลจีเรียรัฐบาลได้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดราคาการขนส่งเนื่องจากเป็น
บริการสําคัญและได้ผลโดยตรงต่อชีวิตและเศรษฐกิจของบุคคลทั่วไป ดังนั้นบริษัทได้
ส่งราคาแบบนี้และ ย้ายเฉพาะในประเทศ กลยุทธ์นี้ใช้มากที่สุดใน
ราคาการพัฒนาประเทศเพื่อขจัดความพยายามใด ๆในการกำหนดราคาสูงต่อประชาชน