Roller pitch is so selected that th

Roller pitch is so selected that the load is supported by at least two driven rollers. To prevent sagging of the load between two driven rollers, non powered (idle) rollers may be introduced between two driven rollers.


(ii) Frames: The rollers are supported at their journals on two set of frames at two ends. The frames are connected by heavy tie rods to make a composite frame structure suitable for grouting the conveyor frame on its foundation. For a heavy duty conveyor, the framework is usually made from cast steel, and for a lighter duty conveyor, the frames may be fabricated from rolled steel plates and sections. Design of the frames largely depend on the drive system employed.

(iii) Drive arrangement: Major classification of powered roller conveyor is based on the type of drive arrangement employed. When one motor drives more than one or all the driven rollers, it is called Group or Multiple drive. In group drive, generally only one motor with suitable transmission arrangement is used to drive all the driven rollers. For a long conveyor, or from other considerations, more than one motor may be used, each driving a group of rollers in different sections of the conveyor. The transmission of power from the motor to the rollers vary widely depending on use.
In a heavy duty non-reversing conveyor, bevel gear transmission arrangement may
be used. The motor, through a gear box drives a shaft placed along the length of the drive side of the conveyor. Power to all the rollers are through set of two bevel gears as shown in Fig. 6.6.5. The drive shaft with supporting bearings and the bevel gears are housed in the box frame, and partially immersed in oil for lubrication. In an alternative design the transmission of power may come to one roller, and the other driven rollers may be connected to this driven roller by series of sprockets and chains.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะห่างลูกกลิ้งให้เลือกโหลดสนับสนุน โดยลูกกลิ้งขับเคลื่อนสองน้อย เพื่อป้องกันการหย่อนคล้อยของการโหลดระหว่างลูกกลิ้งขับเคลื่อนสอง ลูกกลิ้ง (ใช้งาน) ไม่ใช่พลังงานอาจแนะนำระหว่างลูกกลิ้งขับเคลื่อน 2(ii) เฟรม: ลูกกลิ้งที่ได้รับการสนับสนุนที่สมุดรายวันของชุดสองของเฟรมที่ 2 สิ้นสุดลง เฟรมเชื่อมต่อกระบอกหนักเสมอเพื่อให้เหมาะสำหรับงานลำเลียงเฟรมบนรากฐานของโครงสร้างเฟรมประกอบ สำหรับการลำเลียงสำหรับงานหนัก กรอบมักจะทำจากเหล็กหล่อ และสำหรับภาษีที่เบาลำเลียง เฟรมอาจจะหลังสร้างจากรีดแผ่นเหล็กและส่วน ออกแบบเฟรมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับระบบไดรฟ์จะทำงาน(iii) ไดรฟ์จัด: การจัดประเภทสายพานลำเลียงลูกกลิ้งขับเคลื่อนที่สำคัญขึ้นอยู่กับชนิดของไดรฟ์จัดจ้าง เมื่อมอเตอร์หนึ่งไดรฟ์มากกว่าหนึ่ง หรือทั้งหมดที่ขับเคลื่อนลูกกลิ้ง มันถูกเรียกว่ากลุ่มหรือหลายไดรฟ์ ในกลุ่มไดรฟ์ โดยทั่วไปมอเตอร์เดียวพร้อมจัดส่งเหมาะไว้ขับลูกกลิ้งขับเคลื่อนทั้งหมด สายพานลำเลียงยาว หรือ จากข้อควรพิจารณาอื่น ๆ มอเตอร์มากกว่าหนึ่งอาจใช้ แต่ละกลุ่มของลูกกลิ้งขับขี่ในส่วนของสายพานลำเลียงที่แตกต่าง การส่งพลังจากมอเตอร์ลูกกลิ้งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการใช้ ในการลำเลียงการไม่กลับหนัก จัดส่งเกียร์ยกนูนอาจสามารถใช้ มอเตอร์ ผ่านทางกล่องเกียร์ไดรฟ์เพลาวางตามความยาวของด้านไดรฟ์ของสายพานลำเลียงที่ อำนาจทุกเม็ดจะผ่านชุดเกียร์ยกนูนสองดังที่แสดงใน Fig. 6.6.5 ไดรฟ์เพลากับสนับสนุนแบริ่งและเกียร์ยกนูนในเฟรมกล่อง และบางส่วนแช่อยู่ในน้ำมันสำหรับหล่อลื่น ในแบบทางเลือก การส่งผ่านของพลังงานอาจมาลูกหนึ่ง และที่อื่น ๆ ลูกกลิ้งขับเคลื่อนอาจเชื่อมต่อกับลูกกลิ้งนี้ขับเคลื่อน โดยชุด sprockets และโซ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลูกกลิ้งสนามแล้วเลือกที่โหลดโดยได้รับการสนับสนุนอย่างน้อยสองขับลูกกลิ้ง เพื่อป้องกันการหย่อนของโหลดระหว่างสองขับลูกกลิ้ง ไม่ขับเคลื่อน ( ว่าง ) ลูกกลิ้งจะแนะนำระหว่างสองขับเคลื่อนเม็ด


( 2 ) เฟรม : ลูกกลิ้งได้รับการสนับสนุนในสมุดบันทึกสองชุดของเฟรมที่ 2 จบเฟรมเชื่อมต่อกันโดยแท่งมัดหนักเพื่อให้โครงสร้างเฟรมประกอบ เหมาะสำหรับยาแนวสายพานกรอบ บนพื้นฐานของ ให้หนักเครื่อง กรอบมักทำจากเหล็กหล่อ และ หน้าที่ ลำเลียงเบา เฟรมอาจจะประดิษฐ์จากรีดแผ่นเหล็ก ส่วน การออกแบบของเฟรมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับไดรฟ์ระบบที่ใช้

( 3 ) การจัด : หมวดหมู่ของขับเคลื่อนขับลูกกลิ้งลำเลียงหลักขึ้นอยู่กับชนิดของไดรฟ์ การจ้าง เมื่อหนึ่งมอเตอร์ไดรฟ์มากกว่าหนึ่งหรือทั้งหมดขับเคลื่อนล้อ เรียกว่ากลุ่มหรือหลายไดรฟ์ ในกลุ่มเดียวมอเตอร์ไดรฟ์โดยทั่วไปมีความเหมาะสมการจัดใช้ขับทั้งหมดขับลูกกลิ้ง สำหรับสายพานลำเลียงยาว หรือจากการพิจารณาอื่น ๆมากกว่าหนึ่งอาจจะใช้ขับมอเตอร์ แต่ละกลุ่มของลูกกลิ้งในส่วนต่าง ๆของสายพานลำเลียงที่ การส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังลูกกลิ้งแตกต่างกันอย่างกว้างขวางขึ้นอยู่กับการใช้งาน .
ในหนักไม่ย้อนกลับเลียงเอียงเกียร์จัดอาจ
ใช้ . มอเตอร์ผ่านกล่องเฟืองเกียร์เพลาขับอยู่ตามความยาวของด้านของสายพานลำเลียงที่อำนาจลูกกลิ้งทั้งหมดจะผ่านชุดสองเกียร์ยกนูนดังแสดงในรูปที่ 6.6.5 . รองรับด้วยแบริ่งเพลาขับและเกียร์เอียงจะตั้งอยู่ในกล่องกรอบ และบางส่วน แช่ในน้ำมันสำหรับหล่อลื่น ในทางเลือกของการออกแบบการส่งผ่านอำนาจมาหนึ่งม้วน ๆขับเคลื่อน ล้ออาจจะเชื่อมต่อกับนี้ขับเคลื่อนโดยชุดของลูกกลิ้ง เฟืองและโซ่