Moreover, in the operational planni

Moreover, in the operational planning literature, the modal switch is ignored. Assume that for example, at some point a large
volume order arrives, or there is a modal breakdown. In such a situation, the choice of transportation mode and its operational costs
are worth studying. In addition, no paper has discussed the dynamic allocation of multi-asset resources. In an international containerized
transportation chain, usually more than one type of loading unit is used. For instance, reusable boxes or cages are allocated
to customer orders, while the containers are allocated to move these smaller units. Not only repositioning of empty containers
is important, but returning and positioning of empty smaller units is also important. Furthermore, incorporating transshipment
time and capacity in terminals are interesting subjects in resource management. Regarding empty loading units, it would be interesting
to incorporate inventory and replenishment techniques to the ordering process of these resources.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ในวรรณคดีวางแผนการดำเนินงานสวิทช์กิริยาจะถูกละเว้น สมมติว่าตัวอย่างเช่นในบางจุดที่มีขนาดใหญ่ปริมาณการสั่งซื้อ
มาถึงหรือมีรายละเอียดคำกริยา ในสถานการณ์ดังกล่าวทางเลือกของโหมดการขนส่งและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของ
มีมูลค่าการศึกษา นอกจากนี้กระดาษไม่ได้กล่าวถึงการจัดสรรทรัพยากรแบบไดนามิกของสินทรัพย์หลากหลาย ใน containerized นานาชาติ
ห่วงโซ่การขนส่งมักจะมากกว่าหนึ่งชนิดของเครื่องใช้ในการโหลด เช่นนำมาใช้ใหม่กล่องหรือกรงจะจัดสรร
การสั่งซื้อของลูกค้าในขณะที่บรรจุจะจัดสรรให้ย้ายหน่วยขนาดเล็กเหล่านี้ ไม่เพียง แต่ตำแหน่งของภาชนะบรรจุที่ว่างเปล่า
เป็นสิ่งสำคัญ แต่กลับและการวางตำแหน่งของหน่วยที่เล็กว่างเปล่ายังเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้มาตรการถ่ายเท
เวลาและความสามารถในอาคารเป็นวิชาที่น่าสนใจในการจัดการทรัพยากร เกี่ยวกับหน่วยการโหลดที่ว่างเปล่ามันจะน่าสนใจ
การรวมสินค้าคงคลังและการเติมเต็มเทคนิคในการสั่งซื้อสินค้าของทรัพยากรเหล่านี้.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ ในการประกอบการวางแผนการดำเนินงาน สวิตช์จนจะถูกละเว้นไป สมมุติว่าตัวอย่าง ที่จุดขนาดใหญ่
มาถึงสั่งเสียง หรือมีรายละเอียดจน ในสถานการณ์ดังกล่าว การเลือกโหมดการขนส่งและต้นทุนการดำเนินงาน
จะเรียน นอกจากนี้ กระดาษไม่มีกล่าวถึงการปันส่วนทรัพยากรสินทรัพย์หลายแบบไดนามิก ในนานาชาติ containerized
ลูกโซ่ขนส่ง มักจะมากกว่าหนึ่งชนิดของโหลดหน่วยการผลิต ตัวอย่าง ราคากล่องหรือกรงถูกปันส่วน
ใบสั่งลูกค้า ในขณะที่ภาชนะที่ถูกปันส่วนให้ย้ายหน่วยย่อย ๆ เหล่านี้ ไม่เพียงแต่ ให้ภาชนะเปล่า
สำคัญ แต่ความ และวางตำแหน่งของหน่วยเล็กว่างเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ เพจ transshipment
เวลาและกำลังในเทอร์มินัลเป็นเรื่องที่น่าสนใจในการจัดการทรัพยากร เกี่ยวกับการโหลดว่างหน่วย มันจะน่าสนใจ
การรวมสินค้าคงคลังและเพิ่มเติมเทคนิคการกระบวนการสั่งซื้อทรัพยากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ในเอกสารการวางแผนการทำงานให้ปิดสวิตช์ควบคุมมลพิษที่จะถูกละเลย ถือว่ายกตัวอย่างเช่นในจุดใดจุดหนึ่งซึ่งการสั่งซื้อขนาดใหญ่
ซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงที่เข้ามาหรือมีรายละเอียดรูปแบบที่ อยู่ในสถานการณ์ดังกล่าวเป็นทางเลือกของโหมดการขนส่งและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่มี
ซึ่งจะช่วยการศึกษา นอกจากนี้ยังไม่มีกระดาษได้กล่าวถึงการจัดสรรแบบไดนามิกของทรัพยากรแบบมัลติ - สินทรัพย์ ใน containerized ระหว่างประเทศ
ตามมาตรฐานบริการรับส่งโดยปกติแล้วห่วงโซ่มากกว่าหนึ่ง ประเภท ของชุดการโหลดใช้ ตัวอย่างเช่นกล่องโต้ตอบแบบนำกลับมาใช้ใหม่ได้หรือได้รับการจัดสรรให้กรง
ซึ่งจะช่วยในการสั่งซื้อของลูกค้าในขณะที่ ภาชนะ บรรจุที่ได้รับการจัดสรรให้ในการย้ายหน่วยขนาดเล็กเหล่านี้ ไม่เพียงปรับโฉมใหม่ของ ภาชนะ เปล่า
เป็นเรื่องสำคัญแต่กลับมาใช้บริการอีกครั้งและการวางตำแหน่งของยูนิตที่มีขนาดเล็กลงหมดเป็นสิ่งที่มีความสำคัญด้วยเช่นกัน ยิ่งไปกว่านั้นประกอบด้วยถ่าย(สินค้า
ตามมาตรฐานความจุและเวลาที่อยู่ในขั้วต่อเป็นเรื่องน่าสนใจในการบริหารจัดการทรัพยากร การโหลดข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยก็จะเป็นสิ่งที่น่าสนใจ
ซึ่งจะช่วยในการมีสินค้าคงคลังและเติมเทคนิคในการดำเนินการตามการสั่งซื้อที่ของทรัพยากรเหล่านี้.